در تحقیق حاضر با استفاده از روش اجزای محدود، اندرکنش سیال، سازه و سنگ در تونل تحت فشاری با پوشش بتنی در حالت دوبعدی مدل‌سازی می­شود. سیال داخل تونل با استفاده از المان­های آکوستیک که قابلیت شبیه‌سازی فشار­های هیدرودینامیکی را دارند، مدل­سازی می­شود. با اعمال فشار در دو حالت پایدار و گذرا و درنظر گرفتن اندرکنش سیال و سازه، به بررسی نحوه ترک ­خوردگی سنگ اطراف پوشش به‌عنوان مستعدترین مکان برای برو...

این تحقیق بخشی از یک پروژه جامع تحلیل سازه های پناهگاهی تحت اثر بارگذاری دینامیکی و بررسی میزان نفوذ پرتابه در سازه بوده ، هدف از آن دستیابی به یک روش عددی مناسب برای مدلسازی و بررسی پدیده مخرب ترک خوردگی ، با بهره گیری از مبانی نظریه مومسانی ، مکانیک تماس محاسباتی و مکانیک شکست می باشد . بطور کلی با پیدایش اولین ترکها در سازه از کارایی سیستم کاسته خواهد شد، از اینرو نقش مهم این پدیده در کاهش ب...

کمتر از دو قرن از زمان کشف اولین چاه نفت در جهان می گذرد. طلای سیاه باعث ایجاد تحولی عظیم در زندگی روزمره جوامع بشری شده است؛ به طوری که زندگی بدون نفت و فرآورده های نفتی، برای انسان امروزی غیرقابل تصور خواهد بود. بااین وجود ذخایر نفتی ارزان در حال اتمام بوده و در اکثر میادین جهان، میزان تولید روند نزولی پیدا کرده است. ازاین رو صنعت نفت به دنبال روش های جدید جهت افزایش تولید و بازدهی از میادین ...

صنعت حمل ونقل ریلی، امروزه به عنوان ایمن ترین سامانه حمل ونقل بار و مسافر در دنیا شناخته شده است. واماندگی ریل که یکی از اجزای اصلی و کلیدی این صنعت به شمار می آید، می تواند باعث بروز سوانح شده و ایمنی حاصله را تهدید نماید. در این مطالعه، از علم مکانیک شکست برای به دست آوردن چقرمگی شکست ریل گرید 900A با پروفیل UIC60 در دماهای مختلف، با آزمایش ضربه شارپی استفاده شده و طول ترک بحرانی برای برخی از...

اهمیت سازه های امن و مقاوم، ایجاد مغارهای زیرزمینی در محیط سنگی را ضروری می سازد  که این موضوع از اصول طراحی ایمن و بهینه در هر کشوری می باشد. اما طراحی این سازه ها بر عمق روباره ، نوع سازه مدفون و پارامترهای طراحی در سطح زمین متمرکز است و  رفتار مکانیکی سنگ در بارگذاری دینامیکی، کمتر  مورد توجه قرار می گیرد و این درحالی است که پارامترهای مکانیکی سنگ نظیر مقاومت فشاری با نرخ کرنش  و تنش محصور ک...

اندازه چقرمگی شکست ریل ها به عنوان یکی از پارامتر های کنترل کیفیت این محصول به شمار می آید. چقرمگی شکست در طراحی خطوط،تحلیل عیوب و دیگر موارد رایج در مهندسی مکانیک نیز به عنوان یک مقدار کلیدی مورد نیاز است. هدف این پژوهش معرفی رابطه ای برای اندازه گیری چقرمگی شکست ماده ریل با کلاس r260 با استفاده از انرژی ضربه چارپی است. برای این منظور ابتدا چقرمگی شکست ریل به روش خمش سه نقطه ای و براساس استاند...

مطالعه رفتار گسیختگی درزه‌های ناممتد با توجه به نقش آن‌ها در توسعه ناپایداری‌های موضعی و کلی در ساختارهای سنگی بسیار حائز اهمیت است. مطالعه این درزه ها بهبود طراحی در پروژه‌های مهندسی را به ارمغان می‌آورد. حضور درزه-های ناممتد در توده‌های سنگ، ضمن تشکیل ساختارهایی به نام پل‌سنگ، مقاومت برشی را افزایش. به‌منظور مطالعه تأثیر درزه های ناممتد بر رفتار برشی پل سنگ، بارگذاری تک‌محوره روی 24 نمونه گچی...

در این تحقیق با استفاده از روش اجزای مجزا تأثیر نسبت مقاومت کششی به فشار محصورکننده بر نفوذ دیسک u شکل tbm بررسی شده است. بدین منظور، سه مدل عددی با مقاومت های کششی متفاوت mpa 5، mpa 15 و mpa 25 ساخته شد. از هر مدل دو نمونه مشابه آماده شد و تحت دو تنش محصورکننده mpa5 و mpa 25 قرار گرفت. به طور کلی 6 مدل سازی انجام شد. بعد از اعمال فشار جانبی، برنده با نرخ m/s 02/0 به میزان mm4 در سنگ نفوذ کرده ...

در برخی از میادین نفتی تراوایی کم سنگ مخزن سبب تولید ناچیز چاه‌ها می‌شود. از جمله روش‌هایی که می‌‌توان برای افزایش تراوایی و درنهایت افزایش تولید چاه‌ها به‌کارگرفت، روش شکافت حرارتی در سنگ است. تنش حرارتی که در فرایند تزریق شاره سرد در مخزن ایجاد می‌‌شود در واقع بخشی از تنش لازم در فرایند شکافت هیدرولیکی است که سبب کاهش فشار شکست سنگ می‌‌شود. اگر این تنش به حد بحرانی برسد، موجب شکست سنگ می‌‌شود...

در این مقاله روش صحیح ارزیابی میزان کارآیی معیارهای شکست سنگ که معمولاً با استفاده از نتایج آزمایشهای مقاومت فشاری یک محوره و سه محوره انجام می پذیرد ارائه شده است. شرایط و ویژگیهایی که باید مورد توجه قرار گیرند جداگانه مورد بحث واقع شده و میزان اهمیت هر کدام با توجه به نتایج آزمایشهایی که نگارنده به این منظور انجام داده است نشان داده شده است. عوامل مؤثر و اساسی در انتخاب داده های مناسب عبارتند...