موضوع این پایانه بررسی شرایط و مسائل زمین شناسی زیست محیطی دشت منوجان (کهنوج)،واقع در جنوب شرقی ایران ،با استفاده سیستم اطلاعات جغرافیایی است. تحلیل خطر لرزه خیزی این شهر با روش های احتمالاتی و تحلیلی مورد بررسی قرار گرفت که نشان از خطر زیاد زلزله دارد. بر اساس نقشه پهنه بندی خطر سیل بخش هایی از شهر ها و روستا ها ی سطح دشت که در مجاورت مسیل های اصلی قرار گرفته اند در معرض این خطر قرار دارند. بر...

رشد فزاینده جمعیت و لزوم دسترسی به نقاط مختلف و افزایش تراکم در مناطق شهری، لزوم استفاده از فضاهای زیر زمینی را در این مناطق ناگزیر ساخته است. متعاقباً ساخت اینگونه فضاهای زیر زمینی مخاطراتی را برای سازه های سطحی، زیر سطحی و همجوار در بر خواهد داشت که نادیده گرفتن آن می تواند نتایج جبران ناپذیری را به بار آورد. از جمله این مخاطرات، مسأله نشست ناشی از تونلسازی است که محیط اطراف تونل را تحت تاثیر ...

کارخانه های سیمان بعنوان یکی از منابع ثابت آلاینده هوا روزانه مقادیر متنهابهی از انواع آلاینده ها را وارد هوا می کنند. علاوه بر آلاینده های گازی مانند اکسیدهای کربن، گوگورد و نیتروژن، مقدار زیادی ذرات جامد از دودکش این کارخانه ها خارج و در هوا پخش و بمرور در زمین های اطراف می نشیند. در این مقاله به انواع آلودگی های ناشی از کارخانه سیمان ارومیه پرداخته شده و مقدار ذرات جامد نشست کرده روی زمین در...

دشت ورامین به دلیل دارا بودن زمین های مسکونی، کشاورزی و صنعتی از جنبه های مختلف به ویژه اقتصادی و اجتماعی جز مهم ترین دشت های ایران محسوب می گردد. میزان نشست در قسمت های مختلف، متفاوت و دارای الگوی “u” شکل است و بیشترین نرخ نشست حدود 12 سانتیمتر در سال برآورد شده است. برداشت بیش از حد از سفره آب زیرزمینی یکی از مهم ترین عوامل نشست زمین در این دشت است که باعث ایجاد خساراتی از جمله بریدگی راه ها ...

پارامترهای متعددی مانند توالی حفر، روش حفر، ضخامت پوشش بتنی، فاصله بین دو تونل، طول دهانه پوشش داده نشده، خواص خاک و ... بر میزان اندرکنش تونل های متقاطع غیرهمسطح تاثیرگذار هستند. از آنجا که توالی حفر تأثیر زیادی بر نشست سطح زمین و سایر جنبه های منفی تونلسازی دارد، لذا یکی از مهمترین پارامترهایی است که باید قبل از حفاری این تونل ها علی الخصوص در نواحی تقاطع تعیین شود. هدف اصلی این پژوهش تعیین ب...

روش های مختلفی جهت برآورد و پیش بینی میزان نشست در اثر حفر تونل وجود دارد که شامل روش های تجربی، عددی، آزمایشگاهی و نشست واقعی ثبت شده توسط ابزار دقیق می باشد. در روش تجربی پیش بینی میزان نشست با استفاده از روابط تجربی ارائه شده توسط محققان انجام گرفته است. در روش عددی پیش بینی میزان نشست توسط نرم افزار و با ارائه یک مدل اجزا محدود صورت پذیرفته است. در روش آزمایشگاهی نیز با ساختن مدل متناسب با ...

با گسترش روز افزون محیط­های شهری ایجاد و توسعه سیستم­های حمل و نقل درون شهری مانند مترو امری ضروری است. با توجه به اینکه بخش مهمی از هزینه­ ساخت مترو مربوط به حفاری و نگهداری تونل­ها می­شود، بنابراین یکی از ابتدایی­ترین تصمیم­گیری­ها در بحث ساخت مترو، تصمیم­گیری راجع به انتخاب تونل­های منفرد یا دوتایی است. در صورت انتخاب تونل تکی مقطع تونل به منظور تعبیه هردو مسیر رفت و برگشت در داخل یک تونل، ب...

در دو دهۀ اخیر، به دنبال نشست زمین به طور خاص در دشت­های ریزدانه، شکاف­ها و گسیختگی­هایی در رسوبات دشت یزد- اردکان پدید آمده است که به آن شق گفته می­شود. یکی از فرضیات مهم و اساسی در رابطه با ظهور این پدیده برداشت بی­رویۀ آب از سفره­های آب زیرزمینی و کاهش فشار هیدرو دینامیکی و متراکم شدن لایه­ها و رسوبات است. این پدیده در رسوبات ریزدانه با شدت و نمود بیشتر تظاهر نموده و موجب آسیب رسیدن به سازه­...

برای ساخت زیرزمین های ساختمانی، ایستگاه های مترو و غیره از چند تا چندین متر گودبرداری ممکن است احتیاج باشد. به منظور جلوگیری از ریزش خاک با هدف حفظ جان و مال افراد داخل و خارج گود، فشار جانبی خاک که از وزن خود خاک و سربارهای احتمالی کنار گود است به وسیله سازه های نگهبان مهار می شود. به علت اقتصادی بودن، اجرای ساده آن، عدم نیاز به تجهیزات پیچیده و تخصص بالا در اجرای آن، سازه نگهبان خرپایی یکی از...

خط a قطار شهری قم با طول حدود 14700 متر و تعداد 14 ایستگاه بوده که حفر ایستگاه های a14 تا a3 با ماشین تونل زنی (tbm) و ایستگاه های a3تا a1 به روش تونلسازی مرحله ای (سنتی)پیش بینی شده است. در این تحقیق به بررسی موضوع نشست در حدفاصل ایستگاه a3 (ولیعصر) تا a2 (بقیه الله) که با روش سنتی حفر می شود، پرداخته شده است. در ادامه با به کار گیری نرم افزار flac3d و تعیین پارامتر های مقاومتی به کمک تحلیل بر...