نتایج جستجو برای: پره توربین باد

تعداد نتایج: 9015  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1390

اندازه‏گیری پره‏های توربین بعنوان قطعات مهم و پرکاربرد در صنایع نیروگاهی در کلیه مراحل طراحی، بهینه‏سازی و مهندسی معکوس آن نقش کلیدی ایفا می‏کند. تجهیزات و روشهای مختلفی برای اندازه‏گیری و نقطه‏برداری چنین سطوح پیچیده‏ای توسعه یافته است. تکنولوژی‏های اندازه‏گیری در قالب روش‏های تماسی و غیرتماسی به کمک دستگاه‏های اندازه‏گیری مختصات cmm و دوربین‏های ویژه مورد استفاده قرار می‏گیرند. دقت و هزینه ان...

ژورنال: :تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی 0
فیروز مجرد استادیار اقلیم شناسی گروه جغرافیای دانشگاه رازی کرمانشاه شهرام همتی دانش آموختۀ کارشناسی ارشد اقلیم شناسی، گروه جغرافیای دانشگاه رازی کرمانشاه

در سالهای اخیر استفاده از انرژی­های پاک و تجدیدپذیر از جمله انرژی باد به­دلیل محدودیت­ها و مشکلات بهره­برداری از سوخت­های فسیلی به یکی از استراتژی­های مهم کشورها تبدیل شده است. در این پژوهش قابلیت­های انرژی باد در استان­های کرمانشاه و کردستان با هدف شناسایی مناسب­ترین نواحی برای استقرار توربین­های بادی مورد ارزیابی قرار گرفته است. تحلیل­ها بر مبنای داده­های باد با فواصل زمانی3 ساعته در 11 ایستگ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1379

پره های توربین گاز و موتورهای جت بدلیل کارکرد در دماهای بالا، از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت که عمدتا آلیاژهای پایه نیکل و پایه کبالت هستند، ساخته می شوند. این آلیاژها بسیار بدتراش بوده و مهمترین روش ماشینکاری آنها سنگزنی خزشی است. دقیق ترین بخش این پره ها، ناحیه کاج ریشه است که کیفیت و سلامت سطح و وضعیت آن نسبت به ناحیه ایرفویل پره بسیار حیاتی می باشد. به دلیل پروفیل متقارن کاج ریشه، سنگزنی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1392

هدف از این تحقیق ارائه روشی برای طراحی ایرفویل پره توربین باد با استفاده از الگوریتم ژنتیک و شبکه های عصبی است که علاوه بر کاربردی بودن، دارای دقت زیاد و سرعت بالایی باشد. جریان حول ایرفویل آیرودینامیکی از پره توربین باد توسط دینامیک سیالات محاسباتی آنالیز گردیده است. پس از بررسی صحت نتایج و تطابق آن با نتایج تجربی و همچنین بررسی استقلال از شبکه و استقلال از دامنه حل، روش عددی مذکور جهت انجام ت...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
علیرضا عرب گلارچه محمد مقیمان سید محمد جوادی مال آباد

توربین بادی داریوس برخلاف توربین های محورافقی با مشکل خود راه اندازی و نوسان بالا در گشتاور خروجی مواجه است. محاسبه شتاب و گشتاور نوسانی توربین های بادی محورعمودی، به دلیل نیاز به تکنیک های مبتنی بر شبکه بندی و حل همزمان معادلات اویلری حاکم بر جریان سیال و معادلات لاگرانژی حاکم بر بدنه صلب توربین، از پیچیدگی و محاسبات بالایی برخوردار بوده و تابعی از ممان اینرسی توربین است. اما در بیشتر مطالعات ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1390

دنباله های تولیدی توسط توربین ها و اثرات ناشی از ناهمواری های زمین باعث کاهش سرعت باد در یک مزرعه بادی می شوند. در چیدمان بهینه توربین ها که با هدف تولید بیشترین انرژی و صرف کمترین هزینه انجام می شود همواره سعی می شود تا از قرارگرفتن توربین در این نواحی که باعث کاهش بازده توربین و قرارگرفتن آن در معرض اغتشاشات جریان و کاهش طول عمر توربین می شود جلوگیری شود. با مدل سازی عددی یا انجام آزمایش به م...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - پژوهشکده فنی و مهندسی 1391

در این تحقیق، قابلیت اطمینان مبدل های الکترونیک قدرت را برای سه تکنولوژی توربین باد متصل به شبکه، شامل توربین بادی با ژنراتور القایی سرعت ثابت، توربین بادی سرعت متغیر با ژنراتور القایی تغذیه دوگانه و توربین بادی سرعت متغیر با ژنراتور القایی و مبدل فرکانسی ظرفیت کامل محاسبه کرده و با هم مقایسه میکنیم. در حالت کلی برای اتصال به شبکه توربین باد سرعت ثابت، به یک راه اندازنرم نیاز است. در توربین باد...

محمدی, بختیار, محمودی, هما,

این پژوهش با هدف ارزیابی میزان تولید انرژی و شناخت نواحی باد خیز در استان ایلام انجام شده است. بدین منظور از تمام داده­های روزانه سمت و تندی باد 7 ایستگاه همدید استان ایلام و همچنین 15 ایستگاه نواحی مجاور استان گرد آوری شد. ابتدا دو پایگاه داده از میانگین بلندمدت روزانه تندی و سمت باد به صورت جداگانه به اندازه 22×366 ایجاد شد. با استفاده از این دو پایگاه داده، مؤلفه‌های مداری و نصف‌النهاری باد ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1389

پره های متحرک توربین گاز از حساس ترین قطعات توربین می باشند که تحت دما و تنش های بالایی قرار دارند و بایستی گرادیان های شدید دمایی را تحمل نمایند. آن ها تحت تأثیر عواملی مانند خزش و خستگی، که ناشی از شرایط کاری پره می باشند. قرار می گیرند و این عوامل باعث محدود شدن عمر شان می گردد. به منظور جلوگیری از شکست ناگهانی آن ها در حین کار و به تبع آن جلوگیری از وارد آمدن خسارات سنگین به مجموعه توربین گ...

خسرو رحمانی سید مسعود مرندی مهدی تاجداری,

خسارت ناشی از برخورد جسم خارجی1 به پره‌ها به طور معمول در اثر ورود اجسام سخت از جمله شن، سنگ و یا قسمتی از اجزای جدا شده‌ موتور به داخل توربین، ایجاد می‌شود. تحت بدترین شرایط، FOD می‌تواند منجر به خسارت‌های شدید ساختاری شود و باعث ایجاد فرورفتگی در لبه‌ پره توربین گاز شود. در این مقاله برخورد روی لبه پره از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل René 80 به روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفته شده است. در ای...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید