در این مقاله روش تحلیلی برای تخمین احتمال وقوع اشتعال های داخل ساختمانی پس از زلزله ارائه شده است. در این روش برخلاف روش های مدل سازی موجود که بر اساس کار های آماری می­باشند، بسیاری از عوامل موثر بر وقوع اشتعال های پس از زلزله، و عدم قطعیت های آنها در نظر گرفته شده و با استفاده از جمع احتمالیِ احتمال وقوع اشتعال در هر المان قابل اشتعال، احتمال وقوع اشتعال برای هر ساختمان را جداگانه محاسبه می کند...

در این پژوهش، خواص حرارتی، اشتعال پذیری و خواص مکانیکی سه نوع رزین پلی استر غیراشباع (اورتو، ایزو و وینیل استر (v 301)) پخت شده با متیل اتیل کتون پراکساید و نفتنات کبالت و یک نوع رزین اپوکسی (epikote 828) پخت شده با عامل پخت دایسی و آلیاژهایی از آنها مورد بررسی قرار گرفت. به منظور بدست آوردن میزان درصد تبدیل و همچنین نرخ درصد تبدیل از آزمون طیف نمایی فروسرخ تبدیل فوریه استفاده شده است. رفتار پخ...

تحقیقات نشان داده است که میدان مغناطیسی می تواند بر رفتار سیالات تأثیر بگذارد. جریان گاز محترق نیز به عنوان یک سیال تحت تأثیر میدان مغناطیسی قرار می گیرد. وجود میدان مغناطیسی در جریان، سبب ایجاد نیروی لورنتس می شود که با جهت جریان مخالفت می کند. نیروی لورنتس ایجاد شده خود سبب تغییر در شکل شعله، دمای شعله و مقدار کسر مولی محصولات احتراق می گردد. این تغییرات با توجه به نوع سوخت می تواند متفاوت با...

احتراق اشتعال تراکمی واکنش ‏پذیر پایشی (RCCI) راهکار احتراقی جدیدی است که در آن مخلوط سوخت داخل استوانه توسط پاشش سوختی با واکنش ‏پذیری ضعیف در مسیر ورودی همراه با پاشش چند مرحله­ای بهینه سوختی با واکنش‏ پذیری قوی در داخل استوانه فراهم می‏شود. هندسه محفظه احتراق تأثیر فراوانی بر آلایندگی موتور RCCI بویژه کاهش آلاینده‏های هیدروکربن­های نسوخته دارد. این مقاله تأثیر هندسه کاسه سمبه بر احتراق و آلا...

در این مقاله به مطالعه عددی اثر شرایط اولیه پاشش بر جابجایی و چرخش ناحیه ای از ابر دوفازی سوخت و هوا که در محدوده احتراق پذیری قرار دارد، پرداخته می شود. این ابر از پاشش مقدار معینی از یک سوخت مایع به محیط باز اتمسفر بوجود می آید. با بررسی ساختار داخلی این ابر بر حسب زمان ناحیه ای از ابر که در آن غلظت سوخت در محدوده احتراق پذیری قرار دارد شناسایی شده و اثر شرایط اولیه پاشش، نظیر دمای سوخت، سرعت...

پیش‌بینی اشتعال عرضی یکی از مهم‌ترین و درعین‌حال دشوارترین مراحل پیش‌بینی اشتعال در توربین‌های گازی حلقوی است. دلیل دشواری این فرایند آن است که برای پیش‌بینی این پدیده باید چند مشعل هم‌جوار مورد مطالعه قرار بگیرد. این کار، چه ازنظر تجربی و چه عددی، بسیار هزینه‌بر است. یکی از راه­کارهای مفید برای نیل به هدف فوق استفاده از روش‌های ‌تحلیلی برای پیش‌بینی اشتعال عرضی است. در این مقاله، یک روش تحلیلی...

تاخیر در اشتعال سوخت در موتورهای احتراق داخلی عامل مهمی در طراحی ، آلایندگی و عملکرد این گونه موتورها می باشد. در این تحقیق تاخیر در اشتعال موتور دوسوخته شده دیزل با پاشش مستقیم و دور ثابت rpm 1500 و توان kW 44 مورد بررسی قرار گرفت. ابتدا تست­های تجربی در حالت های مختلف بار و زاویه آوانس پاشش سوخت در موتور دیزل انجام شد و بعد از تبدیل موتور دیزل به موتور دوسوخته (گازوئیل-گاز شهری) تست­ها در بار...

اشتعال پذیری یکی از مهمترین پارامترهایی است که دامنه کاربرد کامپوزیت های چوب پلاستیک را دچار محدودیت می سازد. از این رو بهبود خواص دیرسوزی این فرآورده ها از اهمیت به سزایی برخوردار است. این پژوهش با هدف ارزیابی تاثیر گرافیت متورم شونده (EG) و ترکیب آن با آلومنیوم تری هیدروکسید (ATH)، فسفات غیرآلی (IP) و ملامین بورات (MB) بر روی اشتعال پذیری کامپوزیت های ساخته شده از آردچوب-پلی اتیلن انجام شد. ک...

اشتعال پذیری پلی (اتیلن-کو-وینیل استات) (eva)، پلی اتیلن سبک (ldpe) و آمیزه های آنها مشکلی است که کاربرد آنها را در صنعت سیم و کابل به عنوان عایق و روکش محدود می کند. هیدروکسید منیزیم (mdh) یک کندسوزکننده غیرسمی است که افزودن آن در مقادیر زیاد سبب افت خواص مکانیکی و فرآیندی کامپوزیت نهایی می شود. در این تحقیق به منظور بهبود خواص مقاومت در برابر اشتعال و پایداری حرارتی کامپوزیت eva/ldpe/mdh، ضمن...

در این مقاله به مطالعه عددی مشخصه های دینامیکی ابر دو فازی سوخت و هوا در محیط باز اتمسفر به منظور بررسی دتونیشن پذیری آن پرداخته می شود. مشخصه هایی از ابر نظیر نسبت توازن، آشفتگی، شکل ، حجم و یکنواختی ابر و نیز توزیع زمان تأخیر در اشتعال به عنوان عوامل مهم در شروع دتونیشن موفق معرفی و مورد مطالعه قرار داده می شوند. بر اساس رفتار این مشخصه های مهم مناسبترین بازه زمانی و موقعیت مکانی برای شروع اح...