این نوشتار به بررسی آزمایشگاهی رفتار چرخه یی سه اتصال بتن آرمه ی خارجی کناری با بتن کم مقاومت و با مقیاس $f r a c{1}{2}$ ، شامل دو اتصال مرجع مقاوم سازی نشده با ارتفاع متفاوت تیر، اولی با ارتفاع کم و دومی با ارتفاع استاندارد و اتصال سوم مشابه نمونه ی مرجع اولی، که با سیستم پیشنهادی دستک و طوقه ی فلزی یک طرفه مقاوم سازی شده است، می پردازد. نتایج و مشاهدات آزمایشگاهی نشان دادند که کاهش ۲۵٪ ارتفاع...

چکیده- ساختمان های بتنی در فرایند تحلیل و طراحی به صورت قاب هایی که از اعضای اصلی سازه ای مانند تیرها، ستون ها و دیوارهای برشی ساخته شده، در نظر گرفته می شوند. اما در بیشتر مناطق شهری، قاب های ساختمانی در نواحی میانی یا پیرامونی ساختمان با دیوارهای مصالح بنایی به عنوان جدا کننده ها یا عایق های صوتی و حرارتی پر می شوند که رفتار آن ها با رفتار قاب خالی، یکسان نیست. در این پژوهش پاسخ میان قاب تحت ...

بر اساس مطالعاتی که طی 5 دهه ی گذشته در مورد رفتار میانقابها، انجام گرفته عوامل زیادی شناخته شده است که همگی تاثیر مهمی روی رفتار و شکل خرابی میانقابها دارند. با وجود سابقه مطالعاتی تاکنون هیچ اتفاق نظری در ارائه یک روش یکتا برای طراحی سیستم های قابی میان پر حاصل نشده است و علی رغم وجود ایده های مختلفی که برای مدل سازی میانقاب مصالح بنایی مطرح شده ولی هیچ کدام از این مدل ها نتوانسته اند وارد حو...

امروزه نقش قابلیت شکل پذیری سازه ها حین درگیری با زلزله ای شدید در ایمنی ساختمانها به خوبی مورد تایید محافل علمی پژوهشی قرار گرفته است. ستونها که در مقوله پویایی سازه ها وظیفه سنگینی را به عهده دارند در جریان این نمایش شکل پذیری از دو عامل بازدارنده یکی کمانش و دیگری اثر دلتا-‏‎p‎‏ رنج می برند. اتصال هر نوع دستکی به هر منظور به ستونها می تواند ایمنی آنها را مورد تهدید قرار دهد. متاسفانه امروزه ...

این پایان نامه در قالب یک تحقیق عددی به ظرفیت باربری و مقاومت برشی تیرهای بتن آرمه در چهار مرحله مختلف بتن آرمه، بتن آرمه پیش تنیده، بتن آرمه با خاموت پیش تنیده، بتن آرمه پیش تنیده با خاموت پیش تنیده می پردازد. هدف این پروژه بررسی اثر پیش تنیدگی افقی و قائم بر ظرفیت برشی تیرهای پیش تنیده می باشد. بدین منظور دو پارامتر ظرفیت باربری و زاویه شیب دستک های فشاری در طول تیر مورد بررسی قرار گرفته است....

گسترش حمل و نقل در شهرهای بزرگ و همچنین عواملی مانند کمبود فضای شهری و وجود موانع طبیعی، ساخت تونل های جدیدی را ایجاب می کند، در این صورت با توجه به نحوه ی حفر تونل، ایجاد تونل های جدید در کنار و در تقاطع با تونل قبلی، امری اجتناب ناپذیر خواهد بود؛ بنابراین عکس العمل و تحلیل پایداری بین تونل های جدید و تونل های قبلی یکی از مهم ترین موضوعاتی است که در هنگام ایجاد تونل های جدید به آن پرداخته می ش...

مقاوم‏سازی سازه‏هایی که ضوابط آیین‏نامه‏های جدید طراحی را برآورده نمی‏سازند؛ امری ضروری به نظر می‏رسد. از جمله‏ی این سازه‏ها، ورزشگاه پنج مهر آبادان است که علاوه بر ضعف در طراحی و اجرا، به علت گذشت زمان و تحت تاثیر شرایط نامناسب محیطی دچار آسیب شده است. اتصالات تیر به ستون بتن‏آرمه یکی از مهمترین قسمت‏های انتقال نیرو در سازه‏های بتنی است که ناپایداری در آن به خصوص در قاب‏های خمشی می‏تواند منجر ...

این نوشتار به بررسی آزمایشگاهی رفتار چرخه‌یی سه اتصال بتن‌آرمه‌ی خارجی کناری با بتن کم مقاومت و با مقیاس $f‌r‌a‌c{1}{2}$ ، شامل دو اتصال مرجع مقاوم‌سازی‌نشده با ارتفاع متفاوت تیر، اولی با ارتفاع کم و دومی با ارتفاع استاندارد و اتصال سوم مشابه نمونه‌ی مرجع اولی، که با سیستم پیشنهادی دستک و طوقه‌ی فلزی یک‌طرفه مقاوم‌سازی شده است، می‌پردازد. نتایج و مشاهدات آزمایشگاهی نشان دادند که کاهش ۲۵٪ ارتفاع...

تونل های بزرگ البرز به صورت دوقلو و با طول تقریبی 6450 متر از بزرگ ترین سازه های در دست احداث آزاد راه تهران ـ شمال می باشند، که در فاصله 100 کیلومتری شمال شهر تهران واقع شده است. منطقه ای که تونل البرز در آن حفاری می گردد، از نقطه نظر توپوگرافی بسیار ناهموار است. این تونل ها شامل دو تونل اصلی و یک تونل اکتشافی است. عرض تونل اصلی البرز 04/12 متر و ارتفاع آن 9/8 متر می باشد. تونل های اصلی توسط ت...

میان قاب های آجری به دلایل معماری و همچنین سازه یی به صورت گسترده یی در ساختمان ها مورد استفاده قرار می گیرند. معمولاً میان قاب های بنایی عناصر معماری محسوب می شوند و وجودشان توسط مهندسان صرف نظر می شود. وجود میان قاب ها باعث ایجاد تغییرات عمده یی در خواص سازه می شود، لذا درنظرنگرفتن نقش میان قاب ها در فرآیند تحلیل و طراحی، امری صحیح نیست. از میان مدل های ارائه شده در این زمینه، مدل دستک فشاری ب...