افزایش فشار باد چرخ کامیون‌ها عاملی است که بر فرآیند برهم‌کنش بین چرخ و روسازی تاثیرگذار خواهد بود. این پدیده موجب کاهش سطح تماس بین چرخ و روسازی شده و می‌تواند خرابی‌هایی را در روسازی‌های آسفالتی ایجاد کند. یکی از روش‌های تقویت روسازی‌های آسفالتی در برابر این خرابی‌ها، استفاده از ژئوسنتتیک است. در این تحقیق سعی شده است تا به روش المان محدود و با استفاده از نرم‌افزار ABAQUS مدلی سه بعدی از روسا...

بازیافت سرد درجا، یکی از رو شهای نوین بهسازی روساز یهای آسفالتی به شمار م یرود. اگرچه مطالعات و تحقیقات آزمایشگاهی و میدانی گسترد های در این زمینه انجام شده است، اما به دلیل تأثیر عوامل مختلف و متغیرهای زیاد، همچنان نیاز به افزایش اطلاعات و تجربیات در این زمینه وجود دارد. در این تحقیق با مطالعه موردی مراحل مختلف عملیات بهسازی در محور سمنان- دامغان شامل مطالعات میدانی، جزئیاتی از عملیات اجرایی و...

در تثبیت خاک با مواد افزودنی از جمله افزودنی ها ی معمول می توانیم به آهک، سیمان، خاکسترذغال سنگ، پوزولان ها، پلیمرها و مواد شیمیایی مختلف اشاره کرد. اخیراً با استفاده ازفناوری نانو محصولی جدید با نام تراسیل و با کاربرد منحصر به فرد ضدآب کردن ذرات خاک برای کاربرد های ژئوتکنیکی نظیر راه سازی عرضه شده است. در این پایان نامه به مطالعات آزمایشگاهی با استفاده از تراسیل با نسبت های 0، 1، 5/1 و2 درصد از...

بازیافت سرد درجا، یکی از رو شهای نوین بهسازی روساز یهای آسفالتی به شمار م یرود. اگرچه مطالعات و تحقیقات آزمایشگاهی و میدانی گسترد های در این زمینه انجام شده است، اما به دلیل تأثیر عوامل مختلف و متغیرهای زیاد، همچنان نیاز به افزایش اطلاعات و تجربیات در این زمینه وجود دارد. در این تحقیق با مطالعه موردی مراحل مختلف عملیات بهسازی در محور سمنان- دامغان شامل مطالعات میدانی، جزئیاتی از عملیات اجرایی و...

خاک های باقی مانده به طور معمول در اثر فرآیند هوازدگی سنگ بستر تشکیل شده و بر روی آن قرار می گیرند و بسیاری از ویژگی های کانی شناسی سنگ مادر را حفظ می کنند. این خاک ها در بسیاری از نقاط جهان یافت می شوند و به طور گسترده به عنوان مصالح ساختمانی مورد استفاده هستند. در این پژوهش، جهت تعیین خصوصیات زمین شناسی مهندسی خاک های باقی مانده جنوب همدان، چهار ایستگاه (شهرستانه، فقیره، محل سد اکباتان و حیدر...

مدیریت کارآمد پسماند و حفظ محیط زیست از جمله مسایل حائز اهمیت در راهسازی و مهندسی حمل و نقل محسوب می شود. استفاده فراوان از مصالح طبیعی مانند ماسه، سنگ و شن در ساخت و احیای راه ها، صدمات جبران ناپذیری به محیط طبیعی وارد می آورد. از این رو بکارگیری برخی پسماندهای ساختمانی و صنعتی مانند نخاله های حاصل از گودبرداری و سرباره-های فولادی در روسازی راه قابل توجیه می باشد. در این تحقیق نخاله های حاصل ا...

ماسه تثبیت شده کاربردهای متنوعی درعرصه ژئوتکنیک دارد که از آن جمله می¬توان به زیراساس راه¬ها و فرودگاه¬ها و شیب های سدها و خاکریزها و دیوارهای حائل اشاره کرد. نمونه¬های خاک که به صورت مصنوعی سخت گردیده¬اند، با افزودن مقداری ماده تثبیت کننده ایجاد می¬شوند. مثال¬هایی از این مواد تثبیت کننده عبارتند از: سیمان، آهک، خاکستر بادی و گچ. در این تحقیق رفتار خاک تثبیت شده با سیمان و مسلح شده با الیاف، ت...

پیش بینی شیارشدگی آسفالت یکی از پیچیده ترین موضوعات در مهندسی روسازی راه به شمار می رود. حساسیت مخلوط های آسفالتی به شیارشدگی را بایستی در مرحله ی طراحی مخلوط تعیین نمود. مدل سازی رفتار تغییر شکل بتن آسفالتی، درک مکانیسم خرابی سازه ی روسازی را راحت تر نموده و به طراحی اقتصادی تر و مقاوم تر راه ها کمک می نماید. در این تحقیق به ایجاد مدلی برای شبیه سازی روسازی های رایج در استان خوزستان در شرایط د...

مصالح سنگی تثبیت نشده که به صورت گسترده در لایه اساس و زیراساس روسازی های انعطاف پذیر مورد استفاده قرار می گیرند، نقش سازه ای مهمی در عملکرد کلی ساختار روسازی ایفا می کنند. بنابراین تعیین خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مصالح سنگی تثبیت نشده و میزان اثر آن ها بر روی لایه اساس از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از مهم ترین این خصوصیات می توان به پارامتر مقاومتی نظیر cbr و ضریب نفوذپذیری اشاره نمود. در این ...

پیش بینی شیارشدگی آسفالت یکی از پیچیده ترین موضوعات در مهندسی روسازی راه به شمار می رود. حساسیت مخلوط های آسفالتی به شیارشدگی را بایستی در مرحله ی طراحی مخلوط تعیین نمود. مدل سازی رفتار تغییرشکل بتن آسفالتی، درک مکانیسم خرابی سازه ی روسازی را راحت تر نموده و به طراحی اقتصادی تر و مقاوم تر راه ها کمک می نماید. در این تحقیق به ایجاد مدل المان محدود به منظور شبیه سازی شرایط واقعی روسازی پرداخته ش...