عملیات درون چاهی و شکست مرزی لرزه ای برای بررسی ویژگی های دینامیکی لایه های زیرسطحی شهر بم در جنوب شرقی ایران به انجام رسید. برداشت داده ها برای 160 ایستگاه امواج شکست مرزی p و s و اندازه گیری امواج ذکر شده داخل 15 گمانه در محدوده شهر به دست آمد. برای تهیه مقاطع سرعت - عمق حاصل از نتایج لرزه شکست مرزی در محدوده مورد بررسی و همچنین تهیه نمودار های درون چاهی از نرم افزار تصویرساز لرزه ای استفاده...

حمل و نقل و ترافیک یکی از مهمترین مشکلات شهرهای بزرگ و بخصوص شهرهای کشورهای در حال توسعه مانند ایران است. این مشکلات که خود را غالبا به صورت شلوغی و ازدحام وسایط نقلیه، افزایش زمان سفر، کاهش ایمنی و افزایش آلودگی هوا نشان می دهند، مدیران شهری را بر آن داشته تا از روشهای متعددی به منظور مدیریت و کنترل ترافیک استفاده نمایند. ایجاد محدوده های طرح ترافیک یکی از سیاستها و روشهایی است که برخی از شهره...

امروزه بیابانی شدن اراضی پدیده‏ای است که مناطق مختلف جهان بویژه مناطق خشک، نیمه خشک و نیمه مرطوب را تهدید می‏کند. در این پژوهش با استفاده از دو روش جدید ایرانی imdpa که مبتنی بر جمع هندسی وmicd که مبتنی بر جمع حسابی است، پتانسیل بیابانی‏شدن محدوده شهر لار طی نیم قرن اخیر (از سال 1334 تا 1384)، با تاکید بر معیار توسعه شهری و صنعتی مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است. برای این منظور با توجه به شر...

گسترش بی رویه شهرها باعث بروز معضلاتی چون رشد ابعاد کالبدی شهرها، پدیدار شدن اشکال متنوعی از سکونتگاههای بزرگ حاصل از رشد پراکنده رویی شهری و تداوم ساخت و ساز در زمینهای آسیب پذیر و یا مستعد توسعه پیرامون شهرها شده است. به همین خاطر محدوده های شهری به عنوان سیاستهای مهار شهری، که معمولا بخشی از راهبردهای مورد استفاده در زمینه برنامه ریزی کاربری زمین، منطقه بندی و تفکیک زمین در مدیریت رشد، را تش...

شهرها به عنوان مکان اوج تمدن بشری و مراکز شهری به مثابه قلب تپنده شهرها می باشند. مراکز شهری محدوده هایی ویژه در شهرها هستند که سیر تحولات تاریخی شهر را به خود دیده و حاصل پیوندی عمیق بین سرزمین و ساکنان آن محسوب می گردند. پیوندی که انعکاسی از تمامیت جامعه را در خود دارد و تحولات جامعه بشری را به محدوده مرکزی شهر مربوط می سازد. با ورود مدرنیته به ایران، شهر به عنوان مکان مناسب و شهرنشینی به عنو...

قیمت گذاری تراکم یکی از سیاست های رایج مدیریت تقاضا در کلان شهرها برای کاهش تراکم وسایل نقلیه ی شخصی در معابر است. هدف از این پژوهش ارزیابی اثرات همزمان ناشی از سیاست قیمت گذاری تراکم و سیاست بهبود حمل و نقل همگانی بر نحوه ی انتخاب وسیله ی کاربران است. داده های مورد استفاده ی این مطالعه شامل دو دسته اطلاعات رجحان آشکارشده و بیان شده، از 251 پاسخ دهنده ی ناحیه ی زوج یا فرد شهر تهران جمع آوری گرد...

تحول اکوسیستم­های شهری در مقیاس زمان و مکان حاصل روابط پویای بین عوامل اقتصادی-اجتماعی و فرآیندهای زیستی-فیزیکی است. انعطاف­پذیری اکولوژیکی اکوسیستم­های شهری به معنی درجه تحمل­پذیری آنها در برابر آشفتگی­ها قبل از تغییر و بازسازی در ساختار و عملکرد این سیستم­هاست. انفصال و قطعات جداگانه اکولوژیکی، کاهش میزان پوشش، تغییرات در سیستم هیدرولوژیکی، چرخه مواد و یکنواختی در ترکیب گونه­ای (هموژنیتی)، اک...