مناطق ساحلی مهمترین و ارزشمندترین ساختارها در هر کشور هستند. خاکریزهای ساحلی مهمترین ساختارهای ساحلی هستند که نشست در آنها از اهمیت بسیاری برخوردار می باشد زیرا بسیاری از مناطق ساحلی تحت خاکهای فشرده و ضعیف قرار دارند، بنابر این تخمین نشست در طراحی ایمن و نظارت، نکته اساسی قابل توجهی می باشد. با وجود اینکه نمونه های پیشرفته بسیاری در ادبیات فنی طراحی خاکریزهای ساحلی وجود دارد اطلاعات بسیار کم و...

بررسی ویژگیهای رفتاری مصالح مورد استفده در پوسته سدهای خاکی و سنگریزه ای، یکی از مهمترین مراحل مطالعات این سدها را به خود اختصاص می دهد؛ زیرا طراحی بهینه خاکریز سدها، بدون اطلاع دقیق از رفتار مصالح بکار رفته در آن امکان پذیر نخواهد بود.در این تحقیق رفتار و خصوصیات رودخانه ای درشت دانه و سنگریزه ای به عنوان مصالح پوسته سدهای خاکی و سنگریزه ای تحت بارهای استاتیکی مورد بررسی قرار گرفته است. این بر...

استفاده از مصالح پسماند برای تولید آسفالت، بتن و مصارف ساختمانی، در طی چند دهه اخیر رونق پیدا کرده است. یکی از پر مصرف ترین مصالح بازیافتی خرده آسفالت (RAP ) است که بیشترین توجه را به خود معطوف نموده است. از آنجایی که این مصالح حاوی 3تا 4 درصد قیر است، لذا بعنوان مصالح دور ریز از قیمت و ارزش بالایی برخوردار و گزینه مناسبی برای بکارگیری در سایر مصارف ساختمانی یا راه س...

نفوذ ترکها از لایه زیرین رویه به لایه روکش را ترک انعکاسی گویند. به طور کلی ترکهای انعکاسی نتیجه بارهای عمودی و افقی اعمال شده توسط چرخ وسایل نقلیه و حرکت آنها در طول ترکهای موجود در روسازیها و حرکت افقی قطعات آسفالتی در نتیجه تغییر دما می باشد. حرکت چرخها از عرض ترکها، باعث ایجاد تنشهای برشی در جهت عمودی صفحه پایین لایه می شوند. هنگامی که روسازی در محل ترکها در قسمت تحتانی لایه آسفالتی تحت تنش...

مقاوم‌سازی، بهسازی و افزایش ظرفیت باربری جاده‌ها از مسائل مهم و کاربردی در سیستم حمل و نقلی جاده‌ای به شمار می‌رود که به منظور کاهش خطرات جانی و مالی جاده‌ای امری کاملاً ضروری می‌باشدو استفاده از شیوه‌های مفید، ساده و مقرون به صرفه در پایدار سازی و تثبیت این مناطق بسیار حائز اهمیت است. با توجه به پیشرفت و توسعه‌ی جاده‌ای به ویژه در نواحی شیب‌ها، تثبیت و مقاوم سازی این شریان‌های حیات...

استفاده از بالاست به عنوان قسمتی از روسازی در خطوط راه آهن، سالهای متمادی رواج داشته و با وجود استفاده از بستر صلب در بعضی از خطوط، استفاده از خطوط دارای بالاست تا سالهای آینده نیز قابل پیش بینی است. در این پژوهش نتایج آزمایش های جمع آوری شده از آزمایشگاه مکانیک خاک ایران و نتایج آزمایش های انجام شده در آزمایشگاه مکانیک خاک دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت تجزیه و تحلیل شد. همچنین با گذشت زم...

برخی از خاک ها بعلت مشخصات فنی نا مطلوب از نوع بد یا نامرغوب محسوب شده و مشکلات زیادی از نظر فنی و اقتصادی در راهسازی ایجاد می نمایند. در این موارد اغلب یا اقدام به تغییر مسیر راه و یا تعویض خاک می گردد . هرگاه بنا به عللی امکان تغییر مسیر راه و یا تعویض خاک نباشد ، روش تثبیت خاک باید مورد بررسی قرار گیرد تا اگر این روش از نظر اقتصادی قابل توجیه باشد مبادرت به انجام آن می شود . تثبیت مصالح شنی ...

برخی از خاک ها بعلت مشخصات فنی نا مطلوب از نوع بد یا نامرغوب محسوب شده و مشکلات زیادی از نظر فنی و اقتصادی در راهسازی ایجاد می نمایند. در این موارد اغلب یا اقدام به تغییر مسیر راه و یا تعویض خاک می گردد . هرگاه بنا به عللی امکان تغییر مسیر راه و یا تعویض خاک نباشد ، روش تثبیت خاک باید مورد بررسی قرار گیرد تا اگر این روش از نظر اقتصادی قابل توجیه باشد مبادرت به انجام آن می شود . تثبیت مصالح شنی ...

یکی از مسائل مهم در مدیریت تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، پایدارسازی بستر و خاکریز راه‌آهن تحت تائیر بارهای بهره‌برداری و محیطی است. این موضوع به ویژه در خاکریزهای بلند متکی  بر بسترهای سست و با ظرفیت باربری ناچیز و همچنین مستعد نشست از اهمیت زیادی برخوردار است. در بین روش‌های موجود جهت بهسازی مشخصات خاکریز و بستر در خطوط ریلی در حال بهره‌برداری، استفاده از ریزشمع جهت تثبیت خاکریز و بستر که موجب ان...