اتصالات قطعات و طرح مبلمان اهمیت زیادی در ساخت آنها داشت و مقاومت این سازه­ها را تحت تأثیر قرار داد. عملکرد صندلی‌های ساخته شده با چوب سپیدار در مقابل نیروی اعمالی از جلو به عقب و مقاومت مکانیکی اتصال‌های کام و زبانه و دوبل چوبی آنها بررسی و مقایسه شد. دو نوع طرح صندلی چوبی مرسوم، شامل صندلی دارای قید و بدون قید پایین، با دو نوع اتصال متداول و چسب پلی‌ونیل استات ساخته شد و حداکثر مقاومت مکانیکی...

بعد از زلزله نورث ریج تحقیقات گسترده ای در ارتباط با اتصالات سازه های فولادی آغاز گردید. این تحقیقات و تشکیل کمیته های فنی همانند گروه sac منجر به ارائه ضوابطی ویژه در ارتباط با اتصالات سازه های فلزی گردید. با توجه به کاربرد وسیع ستون های دوبلipe در ایران، در این تحقیق اتصال گیردار تیر به جان ستون دوبل ipe مورد بررسی قرار گرفته است و سعی شده است تا روشی تقویتی ارائه شود تا شرایط اتصال با گیردار...

قاب­های دارای اتصال خورجینی یکی از سیستم­های رایج سازه­ای در ایران می­باشد. در این قاب­ها تیرها از طرفین ستون گذشته و هر تیر روی یک نبشی زیرین قرار می‌گیرد. ستون­ها از نوع دوبل تسمه‌دار بوده و در محل اتصال دارای یک ورق نسبتاً بلند می­باشند به طوری که نبشی­های زیرین و بالایی را در خود جای می­دهد. آنچه باعث شده است که این نوع اتصال استفاده فراوانی داشته باشد سرعت بالا و سهولت اجرای قاب­های خورجینی...

یکی از روش های تأمین مقاومت جانبی سازه ها در برابر بارهای جانبی مانند زلزله استفاده از قاب خمشی می-باشد. بر اساس شکل پذیری، آن ها به سه نوع خمشی ویژه، متوسط و معمولی تقسیم می شوند. در ایران به دلیل نبود مقاطع بال پهن، جهت به دست آوردن ضریب لاغری یکسان در هر دو جهت مقاطع ستون، به طور گسترده ای از مقاطع دوبل ipe استفاده می گردد. با توجه به بررسی های انجام شده توسط فروغی ]8[ و تایید وجود ضعفهایی د...

بکارگیری کنترل مقاوم تطبیقی فازی در بهبود پایداری خودرو مورد توجه اخیر محققان می باشد. در این مقاله کاربرد این کنترلر درمدل غیر خطی سیستم های تعلیق هندسه متغیر و جابجایی نقطه اتصال طبق به بدنه مورد مطالعه می باشد. با قرارگیری روابط سینماتیکی یک سیستم تعلیق طبق دار دوبل، در روابط 8 درجه آزادی فرمانپذیری خودرو، مدل غیر خطی سیستم تعلیق هندسه متغیر ایجاد می شود. انتخاب کنترلر مناسب، بدلیل محدودیت ف...

اتصال ورق-بال-جوش شده با ستون بال پهن جزء اتصالات بعد-نورتریج می باشد و به عنوان اتصال پیش -تأیید شده معرفی شده و روش طراحی آن برای قاب خمشی ویژه ارایه شده است. در کشور ایران بسیاری از قابهای خمشی موجود با اتصال ورق-بال-جوش شده و با فرض قاب خمشی ویژه طراحی شده اند، اما به دلیل کمبود مقاطع بال پهن از مقاطع دوبل i-شکل برای ستونها استفاده شده است. در این تحقیق نشان داده شده است که اتصال ورق-بال-ج...

توربین های بادی یکی از عوامل عمده تولیدکننده فلیکر در شبکه های قدرت می باشند. در این مقاله انتشار فلیکر توربین های بادی سرعت متغیر با ژنراتور القایی تغذیه دوبل(DFIG)، مورد بررسی قرارگرفته و تاثیر عواملی چون سرعت متوسط باد، میزان اغتشاشات باد، ظرفیت اتصال کوتاه شبکه و زاویه امپدانس شبکه ، بر روی انتشار فلیکر این نوع توربین ها تحلیل می گردد. همچنین در این مقاله با استفاده از کنترل توان راکتیو خ...

چکیده هدف از این پژوهش بررسی تاثیر چسب اصلاح شده‌ی پلی وینیل استات بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال‌های ساخته شده از گونه‌های راش صنوبر و نراد بوده است. در این پژوهش ظرفیت لنگر خمشی اتصال‌ با چسب اصلاح شده مورد بررسی قرار گرفته و با چسب اصلاح نشده مقایسه شده است. مواد مورد استفاده در این تحقیق چسب پلی وینیل استات و گونه‌های چوبی راش، صنوبر و نراد بوده است. نتایج نشان داد که بیشترین ظرفیت لنگر خمش...

بروز گسیختگی های ترد غیر قابل انتظار در اتصالات قاب خمشی ویژه طی زلزله های نرثریج(1994) و کوبه(1995) خواص شکل پذیری و قابلیت جذب و استهلاک انرژی القایی، ناشی از زلزله را در این نوع سیستم سازه ای با چالش مواجه نمود، بطوریکه ایجاد شکل پذیری و توانایی مقاومت در برابر تغییر شکلهای بزرگ چرخهای مورد اهمیت قرار گرفت. عوامل خرابی در این اتصالات، تنشهای بزرگ متمرکز در نواحی جوشی اتصال و آسیب پذیری اتصال...

بروز گسیختگی های ترد غیر قابل انتظار در اتصالات قاب خمشی ویژه طی زلزله های نرثریج(1994) و کوبه(1995) خواص شکل پذیری و قابلیت جذب و استهلاک انرژی القایی، ناشی از زلزله را در این نوع سیستم سازه ای با چالش مواجه نمود، بطوریکه ایجاد شکل پذیری و توانایی مقاومت در برابر تغییر شکلهای بزرگ چرخهای مورد اهمیت قرار گرفت. عوامل خرابی در این اتصالات، تنشهای بزرگ متمرکز در نواحی جوشی اتصال و آسیب پذیری اتصال...