پدیده ی ارتعاش در تاسیسات آبی نظیر دریچه ها، به دلیل اثرات نوسانی نیروهای هیدرودینامیکی وارده از سوی جریان که با سرعت و فشار زیاد بر آنها اعمال می گردد، در مواردی که فرکانس ارتعاشی سازه تحت اثراین نیرو ها به فرکانس طبیعی ارتعاش آن نزدیک باشد، می تواند منجر به پدیده ی تشدید شود که بسیارخطرناک خواهد بود. از طرفی، به دلیل محدودیت های فراوان موجود ، تنها تعداد معدودی مدل سازی آزمایشگاهی از این پدی...

در نوشتار حاضر، اثرات ساختگاهی با استفاده از روش المان مرزی سه‌بعدی مدل‌سازی شده و مطالعه‌ی جامع حساسیت در دره‌ی سه‌بعدی و تغییرات آن در طول، که وجه تمایز بارز پژوهش حاضر در قیاس با مطالعات پیشین است و به شکل نسبت بازشدگی تعریف می‌شود، انجام شده است. علاوه بر بررسی پارامتر مذکور، اثر پارامترهای مشخصات موج ورودی، شامل: بسامد، نوع و جهت برخورد موج، و همچنین مقایسه‌ی بین رفتار دینامیکی دره‌های نیم...

به دلیل پیچیدگی الگوی جریان در حوضچه بنادر و وجود جریان‏ها‏ی گردابه‏ای تاکنون تحقیقات اندکی در مورد توزیع سرعت و بررسی گردابه‏های تشکیل شده و اثر این الگوی جریان بر رسوب این حوضچه‏ها صورت گرفته است. همچنین در مورد مدل دو و سه بعدی در پلان این حوضچه‏ها و اثر بازشدگی ناگهانی کانال بر رژیم جریان، اطلاعات کمی موجود است.شرایط معرفی شده به نرم افزار بدین صورت است که به منظور بررسی شرایط هیدرولیکی در ...

سرریز جانبی به عنوان سازه تنظیم آب  برای کنترل دبی و سطح آب در رودخانه­ها و کانال­ها مورد استفاده قرار می­گیرد. سرریز جانبی کنگره­ای نوعی سرریز است که لبه آن در جانمایی مستقیم و صاف نمی­باشد. درصورتی که طول بازشدگی محدود باشد، با افزایش طول مؤثر توسط این سرریزها می توان آب بیشتری به بیرون از کانال منحرف کرد. به منظور بررسی عملکرد سرریز و برآورد جریان عبوری از روی آن نیاز به تعیین ضریب دبی می­با...

یکی از روش های رایج جهت بهبود عملکرد قیر و متعاقب آن مخلوط‌های آسفالتی استفاده از افزودنی های پلیمری و معدنی می باشد. پلی‌فسفریک‌اسید یکی از افزودنی های اصلاح کننده ویژگی های قیر است که کاربرد آن طی دو دهه اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است. در این پژوهش به منظور بررسی تأثیر این ماده بر رفتار شکست و گسترش ترک مخلوط‌های آسفالتی، نمونه‌های مخلوط آسفالتی با قیرهای اصلاح شده با سه درصد مختلف (0.5...

دریچه­های سالونی، سازه­های کنترل و تنظیم آب در کانال­ها می­باشند که به دلیل مزایای کاربردی اخیراً مورد توجه قرار گرفته­اند. تاکنون تحقیقات محدودی در مورد این سازه انجام شده است. در این مطالعه روابط دبی – اشل دریچه سالونی هم­عرض کانال و همراه با تبدیل­های ورودی ناگهانی و تدریجی در بالادست، در شرایط جریان آزاد و مستغرق بررسی شده است. آزمایش‌ها در محدوده وسیعی از پارامترهای بدون­بعد، ازجمله زاویه ب...

در این مقاله روشی جدید برای کاهش مسأله رسوبگذاری مخازن معرفی می‏شود و کارایی آن بررسی می‌شود. این روش شامل سازه‏ای خودپالا با عملکرد دائمی است که شبیه بند کوتاه بوده و در عرض رودخانه منتهی به سد احداث می‏شود. سازه ارائه شده، با نام جداساز رسوب بندمانند، رسوبات معلق جریان آب رودخانه‏ها در بالادست مخازن سدها را توسط یک بازشدگی (دریچه) میانی جدا می‏کند و مانع ورود آن به مخزن می‏شود. در این تحقیق، ...

     سرعت زیاد سیال همراه با افت شدید فشار باعث اغتشاش های زیاد در جریان شده که می­تواند منجر به وقوع پدیده های مخرب مانند کاویتاسیون و کوبش در سازه های هیدرولیکی و تخریب جدی در قسمت هایی از آنها گردد. در این تحقیق نوسان های فشار، روند آنها و پدیدة کاویتاسیون در ناحیة شیار دریچة سرویسِ مدل فیزیکی تونل تحتانیِ سد مخزنی گتوند علیا بررسی شد. آزمایش ها در بازشدگی های10،30،50،70 و100 درصد دریچه با ارت...

معمولا ماهی های به منظور تخم ریزی بر خلاف جهت جریان آب حرکت نموده و به محل هایی که از تخم تفریخ شده اند، مهاجرت می نمایند. در پروژه های آبی، احداث سدهای انحرافی در مسیر رودخانه ها، از حرکت ماهی ها به بالا دست جلوگیری به عمل آورده و باعث بهم خودن شرایط زیست محیطی ماهی ها می گردد. به منظور رفع این نقیصه در سدهای انحرافی سازه ای به عنوان راه ماهی (fishway) تعبیه می شود که ماهی ها از آن مسیر بتوانن...

روش تهویه طبیعی به دلیل عدم مصرف انرژی همچنین قابلیت ساده به کار گیری آن به روش های تهویه مکانیکی ارجحیت دارد. تهویه طبیعی به کمک نیروهای شناوری به دو شیوه کاملا متفاوت جایگزینی و آمیزشی صورت می گیرد. در این مطالعه با ساخت یک مدل با ابعاد واقعی، تهویه طبیعی ایجاد شده در اثر نیروهای شناوری، زمانی که تهویه به صورت جایگزینی انجام می شود، مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور ارزیابی میزان ورود هوا ب...