یک سیستم حمل ونقل ریلی درون شهری سیستمی است که در آن یک رام قطار در ایستگاه های مشخص و در مسیری بین مبدا و مقصد مشخص تردد می کند. در این مطالعه اقدام به طراحی مدلی جهت بهینه سازی سیستم حمل ونقل ریلی درون شهری شده است. بهینه سازی روشی است که بوسیله آن بهترین جواب ممکن برای یک مسئله با توجه به هدف تعیین شده و قیدهای موجود، که همه با توابع و روابط ریاضی مشخص شده اند، تعیین می شود. مسئله بهینه دارا...

Background: The first effect of the any natural, artificial and social crises is on the traffic flow and the cut-off of the vital transport arteries. In this effect, various sectors involving in rescue, safety, and evacuation of the wounded and injured people, as well as many decisions made by crisis managers, face a lot of challenges. Therefore, the aim of this study is to investigate the read...

تکنولوژی اینترنت وارد فاز جدیدی از توسعه گردیده است . هدف اصلی توسعه دراین فاز جدید، فراهم آوردن سرویسهای پرسرعت و با کیفیت بالا در کنار خصوصیات حال حاضر این شبکه مانند توسعه پذیری و ثبات آن است. در این پروژه برای تضمین نسبی و ایجاد سطوح مختلف ‏‎quality of service‎‏ در لایه، ‏‎network‎‏ ، ضمن شبیه سازی روشهای موجود و تحلیل و مقایسه آنها با یکدیگر، دو روش تازه ارائه گردیده که مبتنی بر تنظیم وفقی...

مرحله ی تخصیص ترافیک، گام نهایی رویکرد چهار مرحله ای سنتی بوده و سیستم عرضه و تقاضای حمل ونقل را به یکدیگر مرتبط می کند. خروجی های اصلی مرحله ی تخصیص ترافیک، حجم جریان و زمان سفر کمان های شبکه است. مدل تخصیص ترافیک پویا در مقایسه با تخصیص ایستا وابسته به زمان بوده و نتایج را در طول یک بازه ی زمانی مشخص در اختیار قرار می دهد. همچنین علاوه بر ظرفیت و زمان سفر جریان آزاد، روابط اساسی حاکم بر جریان...

گسترش افقی شهرها در نظام شهرسازی نوین پذیرفتنی نیست وگسترش عمودی نیز هرچند معایبی دارد ولی دارای نکات مثبتی است که اجرای آن را توجیه پذیر می سازد،بلند مرتبه سازی موجب صرفه جویی در زیر ساخت ها وتسهیل کنترل ونظارت،کاهش سفرهای درون شهری، افزایش سطح دسترسی وکاهش ترافیک وآلودگی هوا می شود.رعایت اصول ساخت وسازها در بلند مرتبه سازی موجب ارتقاء سرانه فضای سبز وارائه خدمات به شهروندان می شود. همچنین گرا...

امروزه با پیشرفت فناوری اطلاعات و تکنولوژی دیجیتال، حجم بالایی از داده ها با عناوین کلان-داده و داده های بهنگام ، در اختیار متخصصان علوم مختلف مهندسی و نیز علوم اجتماعی قرار گرفته است که از طریق آن امکان ارزیابی نظریه های موجود با قابلیت تعمیم پذیری فراهم شده است. یکی از این رویکردها در شهرسازی، توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است که بر اساس سفرسازی کاربری ها و ارقام موجود حاصل از مدل های حمل و ...

چکیده بحث آنچه در این پایان نامه مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است، اثبات مسئولیت مدنی دولت و نهادهای مسئول در قبال خسارات ناشی از ترافیک می باشد. همانطور که افراد اگر به یکدیگر زیان وارد کنند باید جبران نمایند، دولت نیز در قبال خسارات ناشی از تصمیمات خود یا افعال کارکنان خود مسئول است و مبانی مسئولیت مدنی دولت و دیگران نیز تفاوت چندانی ندارد . یعنی دولت هم در قبال تقصیر و ایجاد خطر مسئول شن...

در این مقاله نتایج شبیه سازی تخمین زن غیرخطی حالات ترافیک با اندازه گیری های ترافیکی بیان شده اند. رویکرد عمومی برای تخمین تطبیقی و زمان حقیقی حالات ترافیک بزرگراه بر مبنای مدل ماکروسکوپیک غیرخطی ترافیک و فیلترکالمن تعمیم یافته می باشد. مدل ماکروسکوپیک ترافیک دارای سه پارامتر مهم، نامعلوم و متغیر: سرعت آزاد، چگالی بحرانی و توان می باشد که این پارامترها را باید با روش های برون خط و یا برخط تعیین...

امروزه گسترش شهرنشینی، افزایش استفاده از وسائل نقلیه شخصی برای عبور و مرور و کمبود زیر ساختهای حمل و نقل شهری به خصوص در مراکز پرجمعیت و سنتی کلان شهرها باعث ازدحام بیش از ظرفیت خیابانها (به خصوص شریانی) ، مراکز جمعیتی- تجاری، بزرگراه ها، افزایش شدید آلودگی، هدر رفتن منابع عظیمی از انرژی (به ویژه سوخت های فسیلی) ، وقت و پول شهروندان شده است. از جمله رویکردهایی که برنامه ریزان شهری برای مواجهه ب...