با توجه به تمایل جهانی به استفاده از موتورهای کم حجم با توان ویژه خروجی بالاتر و الزامات قانونی وضع‌شده آلاینده‌ها، باعث بکارگیری تکنولوژیهای نوین در طراحی موتورهای احتراق داخلی شده است. یک روش نوین و مقرون به صرفه استفاده از سامانه خنک کاری جداگانه بدنه و بستار با دو دمابان می‌باشد. در این تحقیق ورود سیال خنک‌کننده به بدنه و بستار به‌طور جداگانه، با دو دبی متفاوت و دو دمابان با دمای عملکردی مت...

در این پژوهش، تاثیر فاصله عمودی رینگ تراکم نخست از تاج پیستون در انتقال حرارت محفظه احتراق بررسی شده است. این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که مساله انتقال حرارت در موتور خودرو تاثیر بسیار زیادی بر کارایی آن دارد. افزایش انتقال حرارت به محیط موجب بهبود عملکرد خودرو، افزایش راندمان و جلوگیری از احتراق خودبه خودی ناشی از کاهش دمای سطح پیستون، می شود. بدین منظور، ابتدا مدل هندسی در نرم افزار solid wo...

دوره گرم شدن موتور یک دوره گذرای حرارتی است که طی آن، دمای موتور و اجزای آن در اثر شار حرارتی ناشی از احتراق از دمای محیط به دمای پایای کارکرد موتور و از دیدگاه حرارتی به شرایط پایای حرارتی می‌رسند. از آنجایی که این زمان در یک موتور احتراق داخلی از نظر حرارتی گذرا محسوب می‌گردد، لذا توسط روش‌های تحلیل انتقال حرارت پایا قابل تجزیه و تحلیل نبوده است و باید از روش‌های تحلیل انتقال حرارت گذرا برای ...

مدلی برای پیش بینی عملکرد موتورهای احتراق داخلی با شارژ چینه ای توسعه داده شده است که محاسبات کامل سیکلی را که از هندسه موتور، زمان بندی سوپاپها، پاشش سوخت ، مشخصات سوخت و شرایط کاری موتور شروع شده و شامل قسمتهای روی هم افتادگی سوپاپها، مکش ، احتراق، انبساط و تخلیه می باشد را انجام می دهد. فرآیند اختلاط با استفاده از مدل اختلاط جت سوختی بررسی شده و معادلات در سیستم مختصات استوانه ای با میدان فش...

آلیاژ آلومینیم as5u3g با توجه به خواص کاربردی مناسب در ساخت قطعات خودور و نظیر سرسیلندر استفاده میشود. تحقیقات مختلف نشان داده است که جوانه زایی و افزایش سرعت سردشدن سبب بهبود خواص مکانیکی میگردد. از این رو ایجاد شرایط مناسب انجمادی و جوانه زایی، یکی از مهمترین و عمدهترین مسائل ریخته گری این آلیاژ میباشد. محققان، مهندسان و صنعتگران متالوژی و ریخته گری همواره در پی این بوده اند که با روشهای مختل...

از عمده ترین اجزاء یک موتور احتراق داخلی می توان از سیلندر، بوش سیلندر، سرسیلندر، پیستون، رینگها، ... نام برد. در این میان اجزاء در تماس با گازهای داغ به دلیل کار در شرایط دمای بالا و فشارهای زیاد در حالت بحرانی تری قرار دارند و در بین آنها رینگ بالایی حساس ترین عضو می باشد. در این پایان نامه پیستون، رینگها، بوش سیلندر و سیلندر یک موتور احتراق داخلی دو زمانه هوا خنک شونده که باعث به گردش در آمد...

منیفولد دود از مهمترین قطعات سیستم اگزوز اتومبیل می باشد که وظیفه جمع آوری و انتقال دود از سرسیلندر به لوله اگزوز را بر عهده دارد. این قطعه در سیکل های با کارکرد بالا و تحت شرایط محیطی مختلف در معرض بیشترین تنش های حرارتی می باشد که ترک و تابیدگی هایی در آن مشاهده میگردد. در این تحقیق منیفولد دود موتور دیزل کوماتسو مدل hd 325-6 با استفاده از روش محاسباتی شبیه سازی شده است. شبیه سازی برای سیال د...

دوره گرم شدن موتور یک دوره گذرای حرارتی است که طی آن، دمای موتور و اجزای آن در اثر شار حرارتی ناشی از احتراق از دمای محیط به دمای پایای کارکرد موتور و از دیدگاه حرارتی به شرایط پایای حرارتی می رسند. از آنجایی که این زمان در یک موتور احتراق داخلی از نظر حرارتی گذرا محسوب می گردد، لذا توسط روش های تحلیل انتقال حرارت پایا قابل تجزیه و تحلیل نبوده است و باید از روش های تحلیل انتقال حرارت گذرا برای ...

مقاومت به خستگی حرارتی یک خاصیت ذاتی و مجرد مواد محسوب نمی شود . خستگی حرارتی پدیده پیچیده ایست که به عوامل مختلفی از جمله خواص فیزیکی خواص مکانیکی ریز ساختار سیکلهای حرارتی شکل شکل و اندازه قطعه بستگی دارد به دلیل ماهیت پیچیده آن تاکنون تیوری کاملی که از یک تحلیل ریاضی سرچشمه گرفته شده باشد برای بیان مقاومت به خستگی حرارکتی و پیشگویی آن ارایه نشده است قطعاتی از جمله سیلندر سرسیلندر و پیستون ات...

چکیده: تعمیرات و نگهداری دارائی های فیزیکی یک سازمان، بدون بهره گیری از تکنیک های تحلیل داده ها و اطلاعات، دارای اثربخشی لازم نخواهد بود. تحلیل درست داده ها و شناسایی الگوهای نهان در داده ها سبب می گردد با تکیه بر نقاط قوت، نقاط ضعف را رفع نموده و کارایی و اثربخشی سیستم تعمیرات و نگهداری را افزایش داد. از نکات اصلی تحقیق حاضر، شناسایی رویکردهای گوناگون نت و انتخاب روش مناسب متناسب با خوشه ها...