هدف از انجام این رساله تحقیق اثر میدان های مغناطیسی بر دینامیک ابرهای مولکولی رشته ای مغناطیده می باشد. ما برای انجام این کار، ابر مولکولی رشته ای با تقارن استوانه ای که دارای دو مولفه ی سمتی و محوری میدان مغناطیسی می باشد، درنظرمی گیریم. در مقایسه با کارهای انجام شده ی قبلی، مهمترین ویژگی این کار تحلیل به روش خودمشابهی سیستم بدون تعریف یک تابع ساده برای میدان مغناطیسی و چگالی می باشد. ما اثر م...

در جهان توسعه یافته دوران پساوستفالیایی هر چه از گذشته به سمت حال حرکت می‌کنیم شاهد کاهش منظم قدرت دولت و در مقابل، افزایش قدرت بازیگران غیردولتی هستیم. این موضوع با کاربست سه سنت مکتب انگلیسی (نظام بین‌الملل، جامعه بین‌الملل و جامعه جهانی) و تطابق آن با ساختار دولت در خاورمیانه و حرکت از نظام بین المللی به سمت جامعه جهانی مورد بررسی قرار گرفت. در این مقاله نشان داده ‌شد که ساختار دولت در خاورم...

فرضیه بازگشت به میانگین در بازارهای بورس بیان می دارد که اگر بازدهی بیشتر یا کمتر از میانگین بازده بازار در یک دوره مشاهده شود در دوره بعد بازده بازار به سمتی میل می کند که به بازده میانگین بازار نزدیک شود. برعکس ، در یک الگوی گام تصادفی بازده مورد انتظار مانند احتمال شیر یا خط آمدن در پرتاب کردن یک سکه است ، بدون توجه به اینکه بازده دوره قبل چقدر بوده است .

در کنترل دینامیک سمتی خودروی مفصلی، سرعت چرخشی واحد کشنده به عنوان یک متغیر مهم مطرح می¬باشد. با توجه به توسعه سیستم¬های کنترل پایداری در خودروهای سنگین و همچنین اهمیت تنظیم دینامیک جانبی این خودرو، در این پژوهش بر مبنای یک مدل صفحه¬ای از خودروی مفصلی و با اتخاذ یک رویکرد مناسب، مدلی مطلوب از سرعت چرخشی واحد کشنده که به مدل مرجع معروف است بدست می¬آید، که البته با توجه به ضریب اصطکاک جاده و شتاب...

سیستم کنترل پرواز (خلبان خودکار ) بی شک یکی از بخش های با اهمیت اجسام پرنده است که وظیفه آن ایجاد پایداری و دستیابی به عملکرد مناسب در اجرای فرامین بخش هدایت است. با توجه به دینامیک غیرخطی و متغیر با زمان ، عدم قطعیت های ساختاری و پارامتری اجسام پرنده (هواپیمای جنگنده )، در کنترل پرواز رویکرد های کنترلی متنوعی در راستای نیل به پایداری، عملکرد مناسب و کم اثر نمودن عدم قطعیت ها وخطای مدل سازی است...

غبار هوا وضعیت پرمخاطره‎ای را در فضای زندگی مردم جنوب غربی ایران به وجود آورده و به بهداشت هوای تنفس آن‎ها آسیب زده است؛ لذا برای چاره اندیشی و رفع این مشکل، لازم است متخصصان رشته‎های گوناگون از جمله محیط زیست، بهداشت محیط، زمین شناسی، جغرافیای طبیعی، شیمی آلودگی هوا، مکانیک سیالات، هواشناسی، طراحی محیط، منابع طبیعی و... همدیگر را یاری کنند، زیرا این معضل را یک گروه تک تخصصی نمی‎تواند برطرف کند...

در این مقاله دو موج‌بر نور آهسته بلور فوتونی برمبنای یک تزویج‌گر سمتی طراحی‌شده و به‌منظور تطبیق این موج‌برها به موج‌بر متداول W1، ساختارهایی پیشنهاد شده‌است. برای شبیه‌سازی این ساختارها از روش‌های تفاضل محدود در حوزه زمان و نیز از روش بسط موج تخت استفاده شده‌است. در ساختار نور آهسته اول، ضریب شکست گروه 18.05 و مقدار GBP برابر با 0.278 و در ساختار دوم با تغییر شبکه بلور فوتونی مثلثی به مربعی در...

درکنترل دینامیک سمتی خودروهای سواری ،زاویه لغزش جانبی به عنوان مهمترین کمیت حرکتی شناخته شده است.به طوری که در مراجع اصلی مربوطه،مقادیر حدی ده درجه و سه درجه به ترتیب برای جاده خشک و لغزنده تعریف گردیده اند.همچنین محققان برجسته خودرویی با استفاده از روش صفحه فاز یک باند پایدار حرکتی را بر حسب این کمیت و مشتق زمانی آن تعیین نموده اند. این در حالی است که در خودروی مفصلی تا کنون در مرجعی اهمیت تنظ...