جاده ­های جنگلی دارای پتانسیل انتقال رسوب به رودخانه بوده و باعث کاهش کیفیت آب و آثار منفی زیست­ محیطی بر حیات جانواران و گیاهان هستند. به­ عبارت دیگر، جاده ­های جنگلی یکی از مهم‌ ترین منابع تولید رسوب در مناطق جنگلی به­ شمار­ می­ آیند. مطالعه­ ای در جنگل کوهمیان واقع در محدوده شهرستان آزادشهر استان گلستان با هدف برآورد مقدار رسوب تولیدی جاده جنگلی در یک سطح مشخص با استفاده از مدل وپ و عملیات ص...

شناسایی مناطق مستعد وقوع زمین لغزش از طریق پهنه‌بندی خطر، یکی از اقدامات موثر و ضروری در مدیریت خطر و بحران، به‌ویژه در مناطق جنگلی برای کاهش هزینه‌های احداث و نگهداری جاده‌هاست. هدف از این تحقیق ارزیابی کارایی مدلهای تجربی پهنه‌بندی خطر زمین‌لغزش (حائری - سمیعی و مورا - وارسون) در بررسی وضعیت شبکه جاده جنگلی طراحی شده سری دو جنگل شصت‌کلاته گرگان می‌باشد. نقشه زمین‌لغزشهای موجود به‌منظور ارزیاب...

جنگل دارای فواید و خدمات زیادی برای انسان از لحاظ اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی می باشد. جهت دستیابی به این فواید و خدمات، مدیریت جنگل نیاز به طراحی شبکه جاده جنگلی می باشد. از بزرگترین عوامل نابسامانی امور اداره جنگل و بهره برداری آن فقدان شبکه ای متناسب از جاده های جنگلی با خصوصیات رویشگاهی است. این تحقیق در سری واستون واقع در حوزه آبخیز شماره 74 از جنگلهای تحت نظارت اداره کل منابع طببیعی شهر...

جاده­های جنگلی از ضرورت های دسترسی به مناطق جنگلی جهت اجرای طرحهای جنگل­داری و مدیریت اکوسیستم جنگل می­با شند. هدف از این تحقیق تجزیه و تحلیل شبکه جاده های موجود در طرح جنگل­داری چند منظوره آرمرده بانه و مقایسه مشخصات فنی آنها با استانداردهای جاده های روستایی، جاده های جنگلی و جاده های ویژه مناطق زاگرس می­باشد. در این تحقیق ابتدا شبکه جاده های موجود از نقشه 50000/1 منطقه در محیط gis استخراج و ص...

شبکه های اقتضایی بین خودرویی به عنوان زیرمجموعه ای از شبکه های اقتضایی سیار، در سال های اخیر پیشرفت هایی قابل توجه داشته اند. در این شبکه ها، تقاضاهایی مبتنی بر انتشار اطلاعات از یک مبدا به خودروهای درون جاده توسعه یافته است.کاربردهای مختلف در شبکه های اقتضایی بین خودرویی اعم از کاربردهای ایمنی و یا کاربردهای آسایش و راحتی مسافران بر توزیع اطلاعات از یک منبع اطلاعاتی به خودروهای درون جاده تکیه ...

چکیده یکی از فاکتور های هزینه بر در مدیریت جنگل ها عملیات جاده سازی می باشد که حجم زیادی از سرمایه مدیریتی را به خود اختصاص می دهد، طراحی مناسب مسیر ها و برنامه ریزی بهینه جاده های جنگلی از عوامل توسعه پایدار جنگل ها به شمار می رود که باعث افزایش کارایی شبکه جاده ها، کاهش هزینه ها، تخریب جنگل و از طرفی نقش اساسی جاده ها را در حفاظت، احیا و توسعه نمایان می سازد. امروزه می توان با استفاده از ق...

شناسایی مناطق مستعد وقوع زمین لغزش از طریق پهنه بندی خطر، یکی از اقدامات موثر و ضروری در مدیریت خطر و بحران، به ویژه در مناطق جنگلی برای کاهش هزینه های احداث و نگهداری جاده هاست. هدف از این تحقیق ارزیابی کارایی مدلهای تجربی پهنه بندی خطر زمین لغزش (حائری - سمیعی و مورا - وارسون) در بررسی وضعیت شبکه جاده جنگلی طراحی شده سری دو جنگل شصت کلاته گرگان می باشد. نقشه زمین لغزشهای موجود به منظور ارزیاب...

طراحی شبکه حمل و نقل مرحله ای مهم از اجرای طرح های جنگلداری است، به خصوص زمانی که اهداف مختلف در تناقض با یکدیگر باشند. در این تحقیق به منظور بهینه سازی طراحی شبکه جاده های جنگلی بر مبنای اهداف متناقص محیط زیستی و اقتصادی، ابتدا یک مدل مبتنی بر برنامه ریزی عدد صحیح با هدف مکان-یابی دپوهای اقتصادی ارائه گردید. مدل مورد نظر با استفاده از سه روش شامل الگوریتم ژنتیک، تبرید شبیه-سازی شده و هیبریدی ا...

چکیده تحقق اهداف مدیریتی و بهره¬برداری اصولی از جنگل نیازمند دسترسی به بخش¬های مختلف آن است که این امر از طریق جاده¬های جنگلی ممکن می¬شود. احداث جاده¬های جنگلی موجب دگرگون شدن اکوسیستم پایدار جنگل خواهد شد. چه در مرحله ساخت و چه در مدت استفاده¬ی جاده، آسیب¬های زیست¬محیطی آن بر جنگل نمایان می¬شوند. برهم¬زدن جریان¬های آبی، افزون شدن میزان رسوبات رودخانه¬ای، نابودی زیستگاه ماهیان و سایر موجودات آب...

شبکه جاده ها اساس تولید مدرن و پایدار جنگل های هیرکانی هستند. این جنگل ها اغلب در مناطق پرشیب و کوهستانی واقع شده اند، بنابراین پس از ساخت جاده، همواره احتمال وقوع ریزش ترانشه های جاده وجود دارد. ارزیابی میزان این احتمال در زمان طراحی و ساخت جاده ها از اهمیت بسزایی برخوردار است. در پژوهش پیش رو با استفاده از مدل شبکه عصبی مصنوعی ریزش ترانشه های جاده مورد ارزیابی قرار گرفت و احتمال وقوع ریزش ترا...