نتایج جستجو برای: پیرشدگی

تعداد نتایج: 55  

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2020

درصدهای مختلفی از پودر لاستیک به دو روش تر و خشک به مخلوط اضافه شده و مقاومت کششی و حساسیت رطوبتی قبل و بعد از پیر شدگی بلند مدت مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته اند. نتایج نشان می دهند که در  روش اختلاط تر و خشک،  مقدار بهینه پودر لاستیک، که به ازای آن مقاومت کششی در حالت خشک و مرطوب حداکثر می باشد، به ترتیب 1 و 10% می باشد، که به ازای آنها، مقاومت کششی در حالت خشک در روش اختلاط خشک و تر، به...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم پایه دامغان - دانشکده شیمی 1393

خواص پیری و تغییرات گروه¬های عاملی قیر به منظور بهبود مقاومت آن در برابر پیری مورد بررسی قرار گرفت. اثر سدیم بوروهیدرید به عنوان یک عامل کاهنده و کرومیک اسید به عنوان عامل اکسنده در فرآیند پیری مورد مطالعه قرار گرفت. قیر مورد مطالعه به¬وسیله آزمایش¬های لعاب نازک دوار قیر و سپس پیرشدگی تحت فشار، پیر شد. سپس نمونه¬های قیر مورد مطالعه با استفاده از آنالیز طیف سنجی مادون قرمز تبدیل فوریه (ftir) مور...

بررسی فرایند پیرشدگی پوشش‌ها و نانو کامپوزیت‌ها در آب دریا و محیط‌های گرم در این مقاله گزارش شده است. این مسأله بمنظور مطالعه‌ی تأثیر آب دریا و دما بر خواص ساختاری در پوشش‌های اپوکسی و پلی یورتان انجام شده است. تأثیراین عوامل بر جذب آب، نفوذ نمک، پیوندهای فیزیکی و شیمیایی در سطح و تخریب خواص مکانیکی مطالعه شده است. پارامترهای مورد آزمایش شامل زمان غوطه‌وری، دمای غوطه‌وری و تأثیر ترکیبات مختلف م...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2015

 نتایج کاربرد آهک هیدراته نشان می‏دهد که این ماده معمولاً به عنوان یک افزودنی، به منظور افزایش مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر پدیده عریان شدگی مورد استفاده قرار گرفته است و اغلب محققین فقط به این امر توجه داشته‏اند و خصوصیات دراز مدت آن در روسازی‏ها که مقاومت این مخلوط‏ها در برابر ترک‏های خستگی است کمتر مورد توجه قرار گرفته است. دراین پژوهش با استفاده از آزمایش خستگی تیرچه خمشی چهار نقطه‏ای، به ب...

حسن دیواندری, حسن زیاری, علی محمد یاوری

مخلوط‌های آسفالتی نیمه ‏گرم، در قیاس با مخلوط‌های آسفالتی متداول، دارای مزایا و معایبی می‌باشند. بیشتر مزایای مخلوط‌های آسفالتی نیمه ‏گرم به دمای کم تولید، ملاحظات زیست­محیطی، پیرشدگی کمتر قیر، کاهش مصرف سوخت و افزایش مدت زمان امکان اجرای آسفالت در طول سال مربوط می‌شود. در مورد معایب این نوع مخلوط آسفالتی نیز می‌توان به عملکرد ضعیف این آسفالت در مورد مسئله حساسیت رطوبتی اشاره داشت. در این تحقیق...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود - دانشکده مهندسی عمران 1393

اجزا قیر در اثر گذشت زمان، اکسیداسیون، حرارت و اشعه ماورا بنفش خورشید به زنجیره های مولکولی بزرگتر تبدیل می شوند(پلیمریزاسیون) و لذا نسبت آسفالتین در قیر بیشتر می شود، که به این فرآیند پیرشدگی یا فرسودگی قیر(asphalt aging) می گویند. با توجه به این که عمر بهره برداری آسفالت، تحت اثر توام عوامل جوی و بارگذاری ترافیکی می باشد، بنابراین باید خواص مکانیکی آسفالت با دقت بیشتری مورد بررسی قرار گیرد، ت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1377

تاثیر ماده کلروکلین کلراید (ccc) در ارتباط با مصرف ازت نیتراتی و ازت آمونیوتی بر میزان فعالیت آنزیمهای اسید فسفاتاز، کاتالاز و پراکسیداز در اثنای پیر شدن برگ گیاه گندم مورد بررسی قرار گرفت . آزمایشات بر روی گندم رقم الموت انجام شد، بدین ترتیب که ابتدا، بذرها را در آب مقطر ویا محلول 0/5 دردصد کلروکلین کلراید به مدت 20 ساعت خیسانده، سپس آنها را در گلدانهای پلاستیکی حاوی ورمی کولیت کاشتیم و گیاهچه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1390

تاکنون تحقیقات گسترده زیادی برروی شکست الکتریکی مقره ها و ارتباط آن با عوامل مختلف از جمله آلودگی، شرایط محیطی، پیرشدگی، اضافه ولتاژ و جریان نشتی انجام شده و آزمونهای مختلفی نیز جهت ارزیابی وضعیت مقره پیشنهاد شده است. آلودگی مقره ها از جمله مسائل مهمی است که در دهه های اخیر به دلیل مشکلات ناشی از آن مورد توجه مضاعف قرار گرفته است و باعث شده به یکی از زمینه های تحقیقاتی مهم تبدیل شود. تحقیقات نش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی 1389

قیر به علّت خواص ویژه ای همچون چسبندگی و ضد آب بودن و نیز ارزانی و دردسترس بودن یکی ازمواد بسیار مهم و پرمصرف در صنعت راهسازی است. ولی متاسفانه رفتار رئولوژیکی ضعیف قیر (رفتارشکننده آن در دماهای پایین و رفتار ویسکوز آن در دماهای بالا) موجب نقص و خرابی راهها شده است. راه حل این موضوع اختلاط آن با افزودنی ها و اصلاح خواص رئولوژیکی آن است. در این تحقیق ابتدا دو نوع پودرلاستیک در مقیاس آزمایشگاهی در...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
حسن زیاری استاد، مرکز تحقیقات قیر و مخلوط های آسفالتی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران حسن دیواندری استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نوشهر، نوشهر علی محمد یاوری دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

مخلوط های آسفالتی نیمه ‏گرم، در قیاس با مخلوط های آسفالتی متداول، دارای مزایا و معایبی می باشند. بیشتر مزایای مخلوط های آسفالتی نیمه ‏گرم به دمای کم تولید، ملاحظات زیست­محیطی، پیرشدگی کمتر قیر، کاهش مصرف سوخت و افزایش مدت زمان امکان اجرای آسفالت در طول سال مربوط می شود. در مورد معایب این نوع مخلوط آسفالتی نیز می توان به عملکرد ضعیف این آسفالت در مورد مسئله حساسیت رطوبتی اشاره داشت. در این تحقیق...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید