هدف از این تحقیق تصفیه و حذف اکسیدهای نیتروژن در راکتور پلاسما در شرایط اتمسفریک و غیر حرارتی است. این فن  آوری علاوه بر قابلیت کاهش مصرف انرژی در فرایند حذف آلاینده ها، دارای انعطاف پذیری ویژه در تصفیه و تقلیل آلاینده های فرعی به طور هم زمان است. در این تحقیق به منظور  تبدیل موثر اکسید های نیتروژن(NOX)، از فرایند پلاسمای نوع تخلیه با مانع دی الکتریک[1](DBD) استفاده شده است. در اثر برخورد الکت...

قیمت های در حال رشد انرژی، کمبود منابع انرژی و قوانین سخت گیرانه زیست محیطی کمپانی های خودرو را به ارائه روش های جدید جهت کاهش آلاینده ها و افزایش کارایی موتور وادار کرده است. این پژوهش امکان استفاده از شبکه عصبی مصنوعی ترکیب شده با الگوریتم ژنتیک را برای بهینه سازی تنظیمات موتور بررسی می کند. هدف از بهینه سازی یافتن تنظیماتی است که بتوان آلاینده ها را کاهش داده و توان موتور را افزایش داد، در ح...

اکسیدهای نیتروژن در زمره مهمترین آلاینده های ناشی از فرآیندهای احتراقی می باشند. متاسفانه تمامی اقدام های موجود جهت کاهش دادن تشکیل و انتشار nox منجر به پایین آمدن بازدهی احتراقی می شود. به همین دلیل تخمین دقیق nox در فرآیندهای احتراقی، فاکتور مهمی در طراحی محفظه های احتراقی می باشد و در تحقیق حاضر نیز به بررسی این موضوع پرداخته شده است. لذا ابتدا به تحقیق و بررسی جامعی بر روی مکانیزم های مختلف...

در این تحقیق تاثیر استفاده از سوخت بیودیزل تولید شده از روغن پسماند فرآوری چیپس سیب زمینی روی عملکرد، آلاینده های اگزوز و سر و صدای موتور تراکتور mf-399 بررسی شد. پارامترهای عملکردی شامل توان، گشتاور و مصرف ویژه ی سوخت و آلاینده های اگزوز شامل uhc، co، nox و co2 اندازه گیری شد. همچنین سر و صدا (تراز کلی فشار صدا با وزن a) اندازه گیری شد.

در تحقیق حاضر فرآیند حذف آلاینده های گازی nox با جذب آنها روی نانو لوله های سیلیکون کربید به طور دقیق و با ابزار محاسبات مکانیک کوانتومی در ابعاد اتمی و مولکولی مورد مطالعه قرار می گیرد. دانستن چگونگی فرآیند جذب گازها و تعیین مکانیسم دقیق آنها می تواند در ساخت جاذب های مبتنی بر نانو لوله ها بسیار حائز اهمیت باشد. داشتن اتم های ناهمسان در سطح نانو لوله سیلیکون کربید اهمیتی مضاعف در پیدا کردن سای...

مطالعه حاضر به تخمین آلاینده‌های NOx در محفظه احتراق یک موتور توربین گاز صنعتی با استفاده از رویکرد مدل‌سازی شبکه رآکتور می‌پردازد. تولید شبکه رآکتور بر مبنای توزیع زمانی- مکانی کسر مخلوط در بالادست جبهه شعله و زمان اقامت جریان در حجم شعله انجام گردیده است. بدین منظور، شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ برای ارزیابی توزیع کسر مخلوط در بالادست جبهه شعله مورد استفاده قرار گرفته و زمان اقامت با استفاده از ...

هدف از این تحقیق تصفیه و حذف اکسیدهای نیتروژن در راکتور پلاسما در شرایط اتمسفریک و غیر حرارتی است. این فن  آوری علاوه بر قابلیت کاهش مصرف انرژی در فرایند حذف آلاینده ها، دارای انعطاف پذیری ویژه در تصفیه و تقلیل آلاینده های فرعی به طور هم زمان است. در این تحقیق به منظور  تبدیل موثر اکسید های نیتروژن(nox)، از فرایند پلاسمای نوع تخلیه با مانع دی الکتریک[1](dbd) استفاده شده است. در اثر برخورد الکتر...

در مطالعه حاضر، به ساخت و بررسی عملکرد لایه تشعشعی کاتالیستی در شرایط کارکردی و آب و هوایی مختلف پرداخته شده است. برای تهیه کاتالیست از g1 هگزا کلروپلاتینیک اسید شش آبه در 5/0 لیتر حلال شامل 50% آب مقطر و 50% اتانول استفاده شده و محلول حاصل روی پایه از جنس پتوی آلومینا - سیلیکاتی اسپری گردید. لایه آغشته شده، پس از خشک شدن و کلسیناسیون در کوره، آماده استفاده گردید. عملکرد لایه کاتالیستی با طراحی...

این تحقیق به ساخت یک نانو ساختار (کاتالیست) هیبریدی بر پایه نانو لوله های کربنی چند دیواره (mw-cnt) برای کاهش آلاینده های سوخت دیزل (گازوئیل) شامل ترکیبات اکسیدهای نیتروژن (nox)، مونوکسید کربن (co)، هیدروکربن های نسوخته (hc) و دوده (soot) و همچنین بهبود عملکرد سوخت در پارامترهای موتور شامل توان، گشتاور و کاهش مصرف سوخت می پردازد. نانو ساختار هیبریدی شامل اکسید سریم بر پایه نانو لوله های کربنی ب...

با توجه به اهمیت صرفه جویی در میزان مصرف سوخت و همچنین کنترل آلاینده ها به خصوص در سال های اخیر، صنعت موتورهای احتراق داخلی به طور پیوسته به دنبال جایگزین بهتری برای موتورهای اشتعال جرقه ای (si) و اشتعال تراکمی (ci) بوده است. موتورهای اشتعال تراکمی شارژ همگن (hcci) به عنوان یکی از جایگزین ها، به طور گسترده ای موضوع تحقیق پژوهشگران در سال های اخیر قرار گرفته است. بهبود راندمان در مقایسه با موتور...