نتایج جستجو برای: ضریب برجهندگی
تعداد نتایج: 61762 فیلتر نتایج به سال:
ترکهای خستگی یکی از مهمترین خرابیها در روسازیهای آسفالتی هستند. از اینرو، آگاهی از خصوصیات خستگی میتواند نقش مهمی در طراحی روسازی جادهها ایفا کند. اطلاعات کافی در ارتباط با خصوصیات خستگی مخلوط اصلاحشده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET) وجود ندارد. در این تحقیق، آزمایشهای مدول برجهندگی و خستگی در دماهای 5 و 20 درجه سانتیگراد انجام شد. ضایعات PETدر مقادیر 2 تا 10 درصد (نسبت به وزن قیر) ب...
امروزه استفاده از روش بازیافت سرد آسفالت به صورت درجا، به عنوان یک روش اقتصادی برای بهسازی روسازی که دچار فرسودگی شده است، رشد چشمگیری داشته است. در بین روشهای بازیافت سرد استفاده ازفنآوری کف قیر به دلیل سهولت و سرعت در اجرا مورد توجه قرار گرفته است. تاکنون در مخلوطهای کف قیری به منظور کاهش حساسیت مخلوط در برابر رطوبت و افزایش خواص مقاومتی از فیلرهای فعال نظیر سیمان و آهک استفاده شده است. ا...
غلاف سوختهای هستهای یکی از مهمترین اجزا رآکتور محسوب میشود. این غلافها آلیاژ زیرکونیم ساخته میشوند؛ اما خواص ترمومکانیکی چندان مناسبی ندارند؛ لذا در پژوهش سعی شده با تغییر مواد بهکاررفته NuScale به یک نوترونیکی و مناسب دست پیدا شود. قلب موجب ضریب تکثیر مؤثر طول بازه سوختگذاری میگردد. شبیهسازی که M5 بهره میبرد بهعنوان معیار همچنین همراه سه نوع دیگر آلیاژهای رایج دو آن FeCrAl است، د...
در این پژوهش تقویت باریکه لیزر تپی فمتوثانیه Ti:sapphire کننده بازتولیدی با آرایش هندسی Z براساس روش تپ چیرپ بررسی شده است. برای انتقال ورودی اولیه به داخل کاواک و استخراج از دو سلول پاکل استفاده زمان شکلگیری برحسب انرژی دمش مطالعه روند تحول مورد قرار گرفته مدت تولید بدون حضور 80 نانوثانیه فرایند 38 نرخ تکرار 10 هرتز طول موج مرکزی 800 نانومتر بیشینه 2 میلیژول بعد 17 رفت برگشت 15 میلی ژول 532...
در راستای حفظ محیط زیست و کاهش مصرف انرژی استفاده از فنآوری آسفالت نیمه گرم در سالهای اخیر به طور چشمگیری افزایش یافته است. فنآوری های مختلفی برای ساخت آسفالت نیمه گرم وجود دارد. در این مقاله، نانو ماده زایکوترم به عنوان یک افزودنی شیمیایی جدید و ساسوبیت به عنوان رایج ترین واکس آلی، دو نمونه از فنآوری های ساخت مخلوط های آسفالتی نیمه گرم هستند که مورد ارزیابی و مقایسه قرارگرفتند. علیرغم مزیت های...
در این مقاله با ساخت 162 نمونه 1200 گرمی از مخلوط های بازیافتی به روش سرد و در جا با استفاده از مصالح خرده آسفالتی که در اثر برداشتن یک لایه آسفالت ایجاد شده بود، به بررسی آزمایشگاهی میزان مقاومت، مدول برجهندگی و توانایی تحمل کشش غیر مستقیم این مخلوط ها پرداخته شد. بدین ترتیب که پس از ساخت نمونه های مارشال و عمل آوری آن ها به مدت 72 ساعت در دمای 40، تحت آزمایشات مختلف همچون تعیین مدول برجهندگی ...
روسازی راه ها در کل طول دوره عمر خود دچار خرابی های گوناگون مانند ترک و شیار شدگی می شوند. با توجه به رو به رشد بودن میزان بارهای عبوری، مهندسان سعی می کنند با استفاده از مواد افزودنی، خصوصیات و مشخصات عملکردی مخلوط های آسفالتی را بهبود بخشند. این اصلاح کننده ها به این علت مورد استفاده قرار می گیرند که قیر نمی تواند عملکرد مناسبی در تمام شرایط محیطی و بارگذاری داشته باشد. نانو مواد از جمله جدید...
مسیرهای در معرض بارش برف و باران با احتمال یخزدگی، به دلیل امکان بهرهبرداری از مسیر و عدم آسیب دیدگی سازهای، لازم است یخزدایی شوند. عدم نگهداری و یخزدایی منجر به تورم رویه، ترکهای انقباضی، گسترش ترکهای موجود، جدا شدن لایههای روسازی از یکدیگر و در برخی موارد جدایی دانهها میشود. از مواد یخزدا و ضدیخ مایع قابل استفاده میتوان کلرید کلسیم، کلرید منیزیم، کلرید سدیم و اوره را نام برد. در م...
به طور کلی روسازیها پس از گذشت چند سال از بهره برداری (کمتر از عمر بهره برداری)، به خرابی هایی از جمله قیر زدگی، انواع مختلف ترکها، ناهمواری و یا تلفیقی از آنها دچار می شوند. به همین دلیل متولیان راهسازی همواره به دنبال راه حلهایی بوده اند که عمر روسازی راهها را بیشینه و هزینه تعمیر و نگهداری آنهارا کمینه کند. ازجمله خرابیهایی که معمولاً در روسازی راهها مشاهده می شوند, ترکهای خستگی هستند. برای ت...
آزمایش کشش غیرمستقیم می تواند معیار خوبی در شناسایی رفتار و مشخصات مخلوطهای آسفالتی باشد. این رفتار می تواند در اشل آزمایشگاهی و یا با نرم افزار های المان محدود بررسی شود. در تحقیق حاضر آزمایش کشش غیر مستقیم بر روی نمونه های مخلوط های آسفالتی با فرض رفتار ویسکوالاستیک در نرم افزار آباکوس به صورت سه بعدی مدل سازی شده و نتایج حاصل از مدل سازی با نتایج آزما...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید