نتایج جستجو برای: ظرفیت لنگر خمشی

تعداد نتایج: 24699  

این نوشتار نتایج مطالعه‌ی پارامتری رفتار لرزه‌یی گروه شمع مدفون در توده‌ی خاک لایه‌یی را ارائه می‌دهد. هدف از این پژوهش، بررسی اندرکنش سینماتیک خاکٓـ شمع و چگونگی تأثیر عوامل مختلف در توسعه‌ی لنگرهای خمشی سینماتیک در هنگام زلزله در گروه شمع‌ها بوده است. برای ساخت مدل‌ها از نرم‌افزار تفاضل محدود سه بُعدی D۳ F‌L‌A‌C استفاده شده است. صحت استاتیکی با مقایسه‌ی مدل با پژوهش‌های قبلی و صحت لرزه‌یی با ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران 1394

یکی از انواع سیستم های سقف که امروزه مورد استفاده قرار می گیرد، دال بتن آرمه می باشد. دال های بتنی خود دارای انواع مختلفی هستند. یک نمونه از این دال ها، دال های مجوف دو طرفه با قالب های ماندگار می باشد. مطالعات در زمینه این نوع از سقف ها از سال 1985 در دانشگاه های آلمان و با بررسی بر روی سیستم دال های حبابی(bubble deck) آغاز شد. در سال 2002 شرکت دالی فرم(daliform) ایتالیا با هدف بهینه سازی دال-...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1389

در این رساله اثر دال بتنی سقف بر میزان سختی اتصالات نیمه صلب فولادی تحت بارگذاری مونوتونیک با استفاده از روش های عددی بررسی شده است. اتصال فولادی مورد بررسی، یک اتصال پیچی نیمه صلب با نبشی در بالا و پایین اتصال می باشد. نتایج رفتار لنگر- دوران به دست آمده از روش عددی برای این اتصال با آزمایش های انجام شده توسط محققین دیگر مقایسه گردید، که انطباق خوبی بین نتایج ملاحظه می شود. برای بررسی اندرک...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی عمران 1394

: استفاده از ستون های کامپوزیت، می تواند باعث بهره برداری کامل از خواص فولاد و بتن شود. این ستون ها، با ظرفیت باربری بالا، عملکرد لرزه ای مناسب و مزایای اقتصادی، کاربردهای فراوانی در صنعت ساخت وساز و به خصوص در سازه های مسکونی دارند. در حال حاضر پیشرفت های چشمگیری در زمینه ستون های کامپوزیت صورت گرفته است اما هنوز مشکل بیرون زدگی ستون های کامپوزیت با ابعاد مقطع بزرگ از دیوار وجود دارد. این مشکل...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
داود مستوفی نژاد دانشیار، دانشکدة مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان فرهنگ فرحبد دانشجوی دکتری، دانشکدة مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان

آزمایش ها نشان می دهند که یک تیر سراسری بتن آرمه، با رسیدن لنگر در مقطع بحرانی به حد نهائی، دچار خرابی نمی شود، بلکه اگر سازه از شکل پذیری کافی برخوردار باشد، پس از تشکیل مفصل پلاستیک در نقطه بحرانی، بازتوزیع تنش و لنگر به وقوع پیوسته و سبب می شود که سایر نقاط سازه نیز همگون با مقطع بحرانی، به مقاومت و ظرفیت نهائی خود برسند. آئین نامه بتن ایران (آبا)، بازتوزیع لنگر را بر حسب درصد فولاد مقطع بیا...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه - دانشکده عمران 1394

این پایان نامه با هدف بررسی رفتار خمشی تیر های بتن مسلح که با میلگرد های frp به روش تعبیه در نزدیک سطح (nsm ) مقاوم سازی شده اند انجام ، و میزان کار آمدی این تکنیک در افزایش ظرفیت خمشی مورد ارزیابی قرار گرفته است.نتایج حاصل از آن نشان می دهد که با افزایش نسبتcfrp در مقطع، میزان مقاومت در برابر لنگر نهایی و سختی افزایش می یابند.اما استفاده از نسبت بالای کامپوزیت ها در مقطع موجب ترد شدن بیش از حد...

در بسیاری از پروژه های گودبرداری به دلایل مختلف سازه‌های نگهبان طره ای تنها گزینه محسوب می شوند. لذا در این مطالعه با جمع آوری یک بانک داده گسترده شامل بیش از 300 سازه نگهبان از نقاط مختلف جهان، محدوده ضخامت و سختی رایج سازه‌های نگهبان طره ای شکل بررسی شده است. اعتبار سنجی رایج ترین روش برآورد لنگر خمشی در خاک های دانه ای (روش تعادل حدی) نیز نشان داد که این روش، فقط در دیوار صلب نتایج نسبتا دقی...

در این مقاله تاثیر استفاده از میلگردهای کامپوزیت FRP بر ترک خوردگی تیر بتن آرمه مورد مطالعه قرار گرفته است. به دلیل خوردگی میلگردهای فولادی در شرایط خاص، استفاده از میلگردهای کامپوزیت FRP در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. به منظور بررسی رفتار ترک خوردگی، پانزده تیر بتن آرمه با میلگردهای فولادی و میلگردهای کامپوزیت شیشه (GFRP) با درصدهای مختلف آرماتور در نرم افزار ABAQUS مورد تحلیل...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2018

تراورس‌های بتنی پیش‌تنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورس‌های بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورس‌ها هم‌زمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعت‌های بالا را دارند. تراورس‌های خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا 30 تن دارند و برای سرعت قطار تا 200 km/hr قابل استفاده هستند. تراورس‌ خطوط سنگین پرسرعت از جنس بتن پیش‌تنیده است. در این مقاله گسترش ترک مد I در تراورس بت...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
سید محمدرضا حاجی میرصادقی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی نادر فنائی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

قرن هاست ریاضی دانان از دنباله های بازگشتی و توابع مولد آنها برای حل برخی از مسائل در ریاضیات استفاده می کنند، ولی استفاده از این بخش زیبای ریاضیات در تحلیل سازه ها مهجور مانده است. در این نوشتار، ابتدا برای یک تیر سراسری چنددهانه با طول برابر در حالت های انتها مفصل، انتها گیردار و انتها گیردار غلتکی، که تحت اثر لنگر خمشی متمرکز در ابتدای تیر قرار گرفته اند، ضابطه ی لنگر تکیه گاه ها به دست آمده...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید