مساله بارگیری کانتینر جز مسائل ‏‎n p hard‎‏ به شمار می آید. در این مساله می خواهیم تعدادی جعبه را در یک یا چند کانتینر بنحوی قرار دهیم که فضای استفاده نشده در آن کمینه گردد. از آنجایی که حمل و نقل کشور توسط کانتینر انجام می گیرد، کاهش تعداد کانتینر ها می تواند در کاهش هزینه حمل ونقل موثر باشد. بعلاوه چیدن متراکم تر کالا در کانتنر احتمال شکستن آن را کاهش می دهد. این دو موضوع اهمیت انجام این تحقی...

با ارائه نظریه سیستم های رمز کلید عمومی توسط هلمن ردیفی در سال 1976 توسط محققان رمز به ارائه سیستم های رمز کلید عمومی همچون رمز نگار r.s.a و کوله پشتی و سیستم توزیع کلید عمومی h&d معطوف شد. اما از آنجایی که در عمل سیستم های کلید عمومی برای مشترکین نیاز به توان تخصصی و محاسباتی بالایی را ایجاب می کرد پیاده سازی و استفاده از این سیستم ها را علیرغم امکانات زیاد دچار مشکل می ساخت . براین اساس شامیر...

حذف مفاصل انبساطی و بالشتک ها در محل اتصال عرشه و کوله ی پل، به منزله ی یک مزیت قابل توجه از دو منظر اقتصادی و اجرایی، ساخت پل های یکسره را بسیار متداول کرده است. در این نوشتار، برای تعیین رانش خاک وارد بر کوله ی پل، از مدل سازی عددی با نرم افزار f l a c استفاده شده است. رانش خاک پشت کوله ی پل های یکسره، تحت سربار سیکلی ترافیک، در تراکم های مختلف به دست آمده و با رانش وارد برکوله ی پل های متداو...

در یک سیستم لجستیک، تصمیماتی نظیر مکان یابی انبارها، مسیریابی وسایل نقلیه و تخصیص مسیرها به این وسایل نقلیه بایستی بطور همزمان اخذ گردند. مسأله مکان یابی- مسیریابی، به مدیران برای اخذ این تصمیمات کمک می کند. در واقع اینگونه مسائل، به بدنبال یافتن مکان و تعداد مناسب تسهیلات و نیز مسیرهای توزیع توسط وسایل نقلیه می باشند. این مساله بدلیل پیچیدگی و حجم بالای محاسبات جزو مسایل بهینه سازی ترکیبی و np...

در پل های یکپارچه، از درز انبساط صرفنظر می شود. علت حذف درز انبساط هزینه زیاد و نگهداری آن ها می باشد. از طرفی وقتی وسایل نقلیه از روی درزها عبور می کنند، باعث ناراحتی سرنشینان وسایل نقلیه می گردند. مواد ریز به داخل درز انبساط رسوخ کرده و باعث از کار افتادگی کارآیی درز می گردد. در زمستان، وقتی اداره راه یا شهرداری نمک روی پل ها جهت ذوب یخ می پاشد، نمک به همراه آب ذوب شده به درون اعضای پل رفته و...

در این پایان نامه، در پی یک برنامه ریزی قبل از بروز بحران با هدف، تقویت شبکه جریان هستیم که به علت وقوع بحران، یال های آن تحت شکست تصادفی می باشند. هر یال بعد از بروز بحران فعال یا غیر فعال می باشد. احتمال شکست یال به عنوان یک مقیاس شناخته می شود و سرمایه گذاری در یال ها‏، احتمال شکست آنها را کاهش می دهد‎‎.‎ مسئله برنامه ریزی، ارتباطی را بین زوج های مختلف مبدا و مقصد به منظور انجام واکنش های او...