پل‏های بتن آرمه از مهمترین عناصر سازه­ای در سیستم حمل­ و نقل جاده­ای و ریلی می‏باشند. استفاده از مصالح جایگزین بر پایه سیمان که رفتار مطلوب­تری در کشش نسبت به بتن داشته باشند، همواره مورد توجه است. مصالح کامپوزیت‏های سیمانی الیافی توانمند (HPFRCC)، به علت رفتار سخت­شوندگی کرنشی پس از ایجاد اولین ترک در کشش و ایجاد پل‏های بین ترک­ها به علت وجود الیاف در ...

درک چگونگی تاثیر گشودگی روی ظرفیت تحمل بار و رفتار کمانش پوسته­های استوانه­ای یک مسئله اساسی در طراحی اجزای سازه­های بکار رفته در اتومبیلها، هواپیما ها و نیز سازه­های دریایی می­باشد. در این مقاله شبیه سازی و تحلیل پوسته­های استوانه­ای فولادی با طولهای متفاوت، شامل گشودگی شبه بیضوی، تحت بار فشاری محوری با استفاده از روش عددی اجزای محدود انجام و تاثیر موقعیت گشودگی و نسبت طول به قطر در رفتار کمان...

ناپیوستگی ها دارای ویژگی هایی همچون جهت یابی، تعداد دسته و فراوانی هستند که می توانند در مقاومت سنگ مؤثر واقع شوند. نمونه های سنگ به ترتیب دارای یک، دو و سه دسته ناپیوستگی متقاطع، فراوانی های مختلف و زاویه شیب صفحه ناپیوستگی ها با جهت افقی برابر با 0، 30، 45، 60 و 90 درجه آماده سازی شدند. با افزایش تعداد دسته ناپیوستگی و فراوانی آنها تعداد قطعات به صورت تصاعدی افزایش یافت. طوری که بخشی از نمونه...

      مقاومت فشاری تک محوری یکی از فاکتورهای مهم در انتخاب سنگ ساختمانی می­باشد، به ویژه زمانی که به عنوان سنگ فرش به کار می­رود. تبلور نمک ­یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار روی دوام و مقاومت سنگ­های ساختمانی می­باشد. سولفات منیزیم یکی از نمکهای مخرب سنگ ساختمانی به شمار می­رود. بدین منظور 15 نمونه تراورتن از معادن شهرستان آذرشهر، فیروزکوه و محلات انتخاب شد و ویژگی­های سنگ­شناسی و برخی از ویژگی­ه...

رفتار پوسته های مخروطی ایزوتروپ و ارتوتروپ بارهای فشاری محوری و ترکیبی بطور تجربی، تحلیلی و عددی توسط محققین زیادی مطالعه شده است. ولی برای پوسته های مخروطی چندلایه کامپوزیتی مقالات بسیار کمی در دسترس است چراکه این پوسته ها که عمدتا به روش رشته پیچی تولید می شوند دارای ضخامت و زوایای الیفات متغیر در راستای طول خود هستند. در تحقیق حاضر یک بررسی تجربی و المان محدود بر روی رفتار کمانش و واماندگی پ...

از نتایج حاصل از بررسی اثر استفاده از جاذب بر خیز دینامیکی تیر با بار در حال حرکت بر روی تیر می توان گفت استفاده از یک جاذب برای کنترل جابجایی دینامیکی تیر در محل ماکزییم خیز آن می باشد. با افزایش نسبت جرم جاذب به جرم تیر فاکتور خیز دینامیکی تیر کاهش می یابد. همچنین در سرعت های بالا استفاده از جاذب دینامیکی تاثیر قابل توجهی بر کاهش فاکتور خیز دینامیکی تیر ندارد که از اشکال بدست آمده می توان به ...

چکیده یکی از روش های بهبود خواص مکانیکی خاک ها، استفاده از ژئوسنتتیک ها به شکل ورق های قرار گرفته در بین لایه های خاک و یا در فصل مشترک خاکریزها و سطح زمین می باشد. از یک سو استفاده روز افزون از ژئوسنتتیک ها به ویژه در چند دهه اخیر و از سویی دیگر ناشناخته بودن رفتار خاک های مسلح، انجام آزمایش ها و پژوهش های بیشتری را در این زمینه ایجاب می کند. آزمایش های برش مستقیم و سه محوری متعددی بر روی خاک...

چکیده روش های تحلیلی استاتیکی متفاوتی برای محاسبه ظرفیت باربری شمع ها بر اساس فرضیات متفاوت ارائه شده است. لیکن مطالعات نشان می دهند که اگرچه اکثر پژوهش های انجام شده برای محاسبه ظرفیت باربری شمع ها تحت اثر بار قائم در خاک لایه ای از دقت خوبی برخوردار بوده است اما مطالعات در محدوده الاستیک می باشند. هدف اصلی از انجام این پژوهش ارائه یک روش تحلیلی برای بررسی رفتار بار-جابجایی و برآورد ظرفیت بار...

کمردرد مشکل شایعی در جامعه امروز می باشدو شانس عود مجدد آن در افراد مبتلا زیاد است . ثبات پوسچرال یک مسئله مهم در پیشگیری از آسیب و عملکرد ایمن فرد است.پوسچر کمر طی بسیاری از فعالیتهای روزمره تغییر می کند و تغییرات پوسچر باعث تغییر وضعیت مرکز ثقل می شود که این خود می تواند بر روی ثبات پوسچرال تاثیر داشته باشدو از آنجا که حمل بار نیاز ضروری فعالیتهای روزمره است لذا هدف از این مطالعه بررسی تأثیر ...

روشهای تحلیلی-تجربی طراحی روسازیها مبتنی بر فرضیاتی چون فشار چرخ و سرعت وسیله نقلیه ثابت و با مشخصات معلومی از مصالح بنا شده اند. تغییر در برخی شرایط بارگذاری ، محیطی و سازه ای روسازی ها می تواند منجر به تغییراتی در نتایج طراحی شود . در این تحقیق با استفاده از نرم افزارهای ‏‎mfpds‎‏ و ‏‎kenlyer‎‏ تحلیلهای متعددی روی مقاطع روسازی با ضخامتهای مختلف و با خصوصیات متغیر دما، مقاومت رویه، مقاومت بستر...