نتایج جستجو برای: شاخص خرابی راه

تعداد نتایج: 113304  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده فنی 1389

به منظور محدود ساختن آسیب های ناشی از زلزله بر سازه ها، تلاشهای بسیاری در تبیین مفهوم آسیب، چگونگی وقوع آن، توزیع خرابی در سازه آسیب دیده و در نهایت ارزیابی کمّی میزان آسیب صورت پذیرفته است. با انجام تحلیلهای تاریخچه زمانی غیر خطی می توان انواع مختلفی از شاخصهای خرابی را محاسبه نمود؛ حال آن که انجام تحلیل های دینامیکی غیرخطی مستلزم صرف زمان و دقت بالایی است. در مطالعه حاضر ضمن انجام بیش از 9000 ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده فنی و مهندسی 1391

با توجه به بند 2-5-4 استاندارد 2800 ایران، تغییر مکان نسبی واقعی طرح در محل مرکز جرم هر طبقه (با درنظرگیری اثرات پی دلتا) نباید از مقادیر مندرج در آیین نامه بیشتر شود و در تبصره ذیل این بند ذکر شده است که در محاسبه تغییر مکان های نسبی هر طبقه، مقدار برش پایه طراحی ساختمان را می توان بدون در نظرگیری محدودیت های مربوط به زمان تناوب اصلی ساختمان تعیین کرد. به عبارت دیگر حتی اگر مقدار زمان تناوب اص...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
علی خیرالدین دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان علی جهان گروه مهندسی صنایع، واحد سمنان،دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران. علیرضا بیطرف دانشکده عمران ، دانشگاه سمنان

بررسی تأثیر پارامترهای مختلف در رفتار سازه، همواره مورد توجه پژوهشگران بوده است. اما بررسی هم زمان این پارامترها نیاز به تحلیل آماری مناسب دارد. در این نوشتار، تأثیر هم زمان نسبت ابعاد ستون ها، آرماتور طولی، خاموت ها و ضریب محصورشدگی بتن در رفتار غیرخطی یک ساختمان قاب خمشی بتن آرمه ی ۵ طبقه، تحت جابه جایی رفت و برگشتی با استفاده از نرم افزار غیرخطی i d a r c تحلیل و با استفاده از روش سطح پاسخ م...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
علیرضا غنی زاده استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سیرجان

معیارهای زیادی به منظور تعیین وضعیت خدمت دهی روسازی توسعه یافته است که یکی از مهم ترین این شاخص ها، شاخص ناهمواری بین المللی است. علاوه بر کاربرد شاخص ناهمواری بین المللی در تعیین وضعیت روسازی و سنجش نیازمندی های مرمت و نگهداری روسازی، در روش های جدید مکانیستیک– تجربی طراحی روسازی های صلب مانند روشmepdg 2002 نیز پس از محاسبه تک تک خرابی ها باید با استفاده از یک مدل ریاضی، خرابی های مختلف روسازی...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
محمد ریاحی استاد دانشکدة مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران علیرضا احمدی دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

طراحی و ایجاد یک سامانه پایش سلامت سازه ای مبتنی بر امواج فراصوت هدایت شده، با استفاده از مبدل های پیزوالکتریک با نقش دوگانه محرک و حسگر، به منظور شناسایی خرابی در ورق کامپوزیتی از جنس پلیمر تقویت شده با الیاف کربن در این پژوهش، تشریح و ارائه گردیده و همچنین نتایج حاصل از آن با هدف تعمیم و توسعه این روش برای شناسایی خرابی در موقعیت های مشابه دیگر، تحلیل و ارائه شده است. بررسی رخداد تغییرات در و...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده عمران و محیط زیست 1392

محاسبه آسیب در سازه های بتن مسلح یک گام ضروری برای مشخص نمودن عملکرد اعضای بتنی در طول وقوع زلزله و بعد از آن می باشد. تعیین میزان خسارات می تواند در محاسبه هزینه مورد نیاز برای تعمیر و یا از نوسازی المان ویا سازه بسار مهم باشد. تعیین شاخص های خرابی می تواند در ارزیابی خسارات وارد شده به سازه بوسیله زلزله موثر واقع گردد. مشخصات رکوردهای لرزه ای عموماً بوسیله پارامترهای لرزه ای شامل مقادیر حداکثر...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2017

استفاده از حسگرهای باقابلیت خود تشخیصی که علاوه بر تعیین میزان نیروی وارده، عملکرد دیگری مانند تشخیص روند رشد خرابی را در جسم روسازی بتنی بر عهده بگیرند، در حال حاضر توسعه زیادی یافته است و بخش مهمی از سیستم پایش جسم روسازی راه است. در این تحقیق امکان استفاده از حسگرهای سنجش خرابی به‌عنوان حسگرهای تعیین بار خودرو در روسازی به‌طور هم‌زمان بررسی خواهد شد. با استفاده از این حسگرها علاوه بر اینکه س...

یکی از خرابی‏های متداول در مخلوط‏های آسفالتی ناشی از تاثیر تخریبی رطوبت بر پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه می‏باشد که خرابی رطوبتی نام دارد. روش‏های مختلفی برای بهبود چسبندگی و کاهش حساسیت رطوبتی وجود دارد که یکی از متداول‏ترین آنها اصلاح قیر می‏باشد. در این پژوهش، به بررسی تاثیر استفاده از مواد پلیمری به عنوان اصلاح‌کننده قیر در کاهش خرابی رطوبتی مخلوط‌ آسفالت گرم پرداخته شود. آزمایش بارگذار...

ژورنال: :هویت شهر 2015
اسماعیل شیعه کیومرث حبیبی میلاد پیرایه گر

توجه به پیاده و پیاده مداری از ضروریات برنامه ریزی شهری در راستای توسعه پایدار است. زمانی که صحبت از قدم زدندر فضاهای شهری به میان می آید، بیشترین ارتباط بین پیاده و مقوله توسعه پایدار، در بخش اجتماعی احساس می شود. اینمقاله در پی آن است تا شاخص هایی را تبیین نماید که برای جانمایی پیاده راه در شهرهای ایران مناسب بوده و از طرفیاهداف توسعه پایدار اجتماعی را نیز دربر داشته باشد. استخراج شاخص های مو...

خرابی رطوبتی یکی از متداولترین خرابیها در مخلوطهای آسفالتی است که در نتیجه‏ی تاثیر رطوبت بر روی پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه است. روشهای متفاوتی برای بهبود چسبندگی و کاهش خرابی رطوبتی در مخلوطهای آسفالتی وجود دارد. یکی از متداولترین روش‏های کاهش خرابی رطوبتی استفاده از اصلاح قیر با افزودنی مناسب است. در این پژوهش، تاثیر دو نوع نانوماده ‌(نانواکسیدسیلیسیم و نانواکسیدروی) در دو درصد مختلف، د...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید