در کار پژوهشی حاضر حرکت حالت پایای تایر رادیال سواری در مسیر مستقیم با هدف پیش بینی متغیرهای عملکردی تایر به ­ویژه مقاومت غلتشی شبیه سازی شده است. شبیه­ سازی براساس روش اجزای محدود و با استفاده نرم افزار abaqus انجام شد. ابتدا تایر رادیال با اندازه 185/65r15 انتخاب و سپس مدل دوبعدی متقارن محوری تایر با استفاده از اجرای مربوط ساخته و پس از جانشانی روی رینگ زیر بار فشار باد تحلیل شد. به دنبال آن ...

تایر به دلیل آن‌که مستقیماً با عملکردهایی همچون ترمزگیری، شتاب‌گیری و راحتی سرنشین در ارتباط می‌باشد، یک جزء بسیار مهم و ویژه برای خودرو می‌باشد. افزایش دوام تایر و اهمیت دادن به این پارامتر باعث افزایش امنیت جاده‌ای خواهد شد. نکته قابل توجه این است که عمر خستگی تایر باید همواره بیشتر از عمر سایش آن باشد و اگر عمر سایش افزایش یابد متناسب با آن عمر خستگی نیز باید افزایش می‌یابد. خستگی یک علت معمو...

یکنواختی تایر نشان‌دهنده‌ی عملکرد عالی تایر ازنظر نیرو، ابعاد و تعادل جرمی‌‌‌ست. اگر این معیار‌ها در سطح قابل‌پذیرشی حفظ نشوند، می‌‌‌توانند اثر‌های منفی بر سواری وسیله‌ی نقلیه‌ و ایجاد صدا داشته‌ باشند. پیشرفت‌‌ها در طراحی وسیله‌ی نقلیه‌ و رانندگی با سرعت بیشتر، نیازمند تایر یکنواخت‌تر است. با پیشرفت مواد، بهبود آمیزه‌کاری، ساخت و پخت دقیق، یکنواختی بیشتری به‌دست می‌‌‌آید. در این مقاله، عامل‌‌ه...

با بهره گیری مجدد از لاستیک مستعمل اتومبیلهای سنگین که قابلیت ترسیم یا تبدیل به پودر به عنوان مواد اولیه صنایع لاستیک میتوان بهره جست و در صورت ایجاد ضرورت چه نوع تکنولوژی متناسب با وضعیت کشور می باشد. روش تحقیق بروش مطالعه و بررسی اسناد و با مصاحبه اطلاعات جمع آوری گردیده فرضیه : در ترمیم لاستیکهای فرسوده تکنولوژی سرد بر تکنولوژی گرم ارجعیت دارد در ابتدا پیرامون تایر و سیر تطور تاریخی آن و متع...

امروزه سیستم‌های ایمنی خودرو همچون کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم ترمز ضد قفل مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. اگرچه این سیستم­ها عملکرد خوبی دارند، اما هنوز فاقد اطلاعاتی از سطح تماس تایر و جاده می­باشند که سبب تولید نیروی اصطکاک می­شود. بررسی و رفع چنین چالشی به پیدایش مفهوم تایرهای هوشمند منجر شده است؛ مقوله‌ای که قادر به اندازه­گیری تغییر شکل تایر توسط حسگرهای به‌کار رفته است. این حسگرها ...

در این مطالعه ابتدا تاثیر 11 عامل فرمولاسیونی مختلف آمیزه لاستیکی بلت سیمی بر چسبندگی به سیم در قالب دو طرح آزمایش تاگوچی و فاکتوریل کسری مورد مطالعه قرار گرفت. در طرح تاگوچی ، در آمیزه مستر (مرحله اول بدون عوامل پخت) تاثیر جایگزینی کائوچوی پایه با 3 کائوچوی مصنوعی مختلف، آلیاژسازی دوده، تغییر مقدار رزورسینول، تغییر مقدار مونوباند (استئارات کبالت) و تغییر مقدار سیلیکا به طور همزمان مورد مطالعه ...

مصرف انرژی در خودرو باعث حرکت چرخ‌ها و خودرو می‌شود. در حالی‌که چرخ‌ها حرکت می‌کند، تایر تحت تاثیر نیروی وزن خودرو تغییر شکل پیدا کرده و سطح تماس با جاده را به‌وجود می‌آورد. تمام نیروهای مورد نیاز برای شتاب‌گیری، ترمزگیری و حرکت پیچشی (جانبی) خودرو از طریق این سطح تماس به جاده منتقل می‌شود. تغییر شکل تایر در سطح تماس باعث جذب ناهمواری‌های جاده نیز می‌شود. این تغییر شکل در ناحیه‌ی تماس، از قابلی...

در این مطالعه به منظور تحلیل برهم­کنش تایر محرک-خاک از دو روش عددی و تجربی استفاده شد تا تاثیر تغییرات سرعت پیشروی و بار دینامیکی تایر روی تنش عمودی خاک در عمق­های مختلف مورد بررسی قرار گیرد. در روش عددی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس[1] برای شبیه­سازی خاک به عنوان ماده الاستو­پلاستیک از مدل دراکر-پراگر و برای طراحی مولفه­های سازنده تایر به عنوان لاستیک تراکم­ناپذیر، از مدل مواد های...

در کار پژوهشی حاضر حرکت حالت پایای تایر رادیال سواری در مسیر مستقیم با هدف پیش‌بینی متغیرهای عملکردی تایر به ­ویژه مقاومت غلتشی شبیه‌سازی شده است. شبیه­‌سازی براساس روش اجزای محدود و با استفاده نرم‌افزار Abaqus انجام شد. ابتدا تایر رادیال با اندازه 185/65R15 انتخاب و سپس مدل دوبعدی متقارن محوری تایر با استفاده از اجرای مربوط ساخته و پس از جانشانی روی رینگ زیر بار فشار باد تحلیل شد. به دنبال آن ...