مجموعه‌های متحرک مکانیکی در خلا و تماس مستقیم بین سطوح در کاربردهای فضایی، باعث شده است که تحقیقات زیادی برای یافتن پوشش‌های روان‌کننده‌ جامد-جامد با عمر طولانی انجام شود. اخیرا استفاده از پوشش کربن شبه الماس DLC رایج شده است و بسته به خواص مورد نیاز، روش‌های مختلفی برای رسوب‌دهی استفاده می‌شود. پوشش DLC هیدروژن‌دار، رشد زیادی در صنعت برای استفاده‌های گوناگون کرده است، زیرا ضریب اصطکاک کم و مقا...

هدف از این پژوهش توسعه ی مکانوشیمیایی نانوکامپوزیت های al6061/tib2 به منظور بهبود خواص مکانیکی و رفتار تریبولوژیکی آلیاژ al6061 است. در این راستا نانوکامپوزیت al6061-tib2 با روش آسیاب کاری مکانیکی و پرس گرم ساخته شد و رفتار مکانیکی و تریبولوژیکی آن بررسی شد. بدین منظور دو روش بصورت درجا و غیردرجا برای تولید پودر نانوکامپوزیت در نظر گرفته شد. جهت ساخت نانوکامپوزیت به روش غیردرجا ابتدا ذرات تقویت...

اعمال پوشش های نازکی از فلزات نرم بین سطوح لغزشی به دلیل استحکام برشی و سختی کم موجب روانی حرکت می شود. در این پژوهش برای ایجاد پوشش های روانکار جامد از ایندیم و سرب رور نمونه های فولادی استفاده شد. پوشش دهی به روش رسوب فیزیکی بخار (pvd) و توسط فرایندهای تبخیر در خلاء و رسوب یونی صورت گرفت و تاثیر پارامترهای فرایند شامل دمای زیر لایه، فشار گاز محفظه و ولتاژ اعمالی بر رفتار تریبولوژیکی، بافت و م...

در پژوهش حاضر ضمن ایجاد پوششی نوین از نوع هیبریدی نانوکامپوزیت ni-p-ag-al2o3، خواص مکانیکی و تریبولوژیکی این پوشش، مورد مطالعه قرار گرفته و تأثیرات متغیرهایی نظیر غلظت نانوذرات آلومینا و نقره و نیز فرایند عملیات حرارتی بر تغییرات ریزساختار پوشش، خواص مکانیکی، رفتار تریبولوژیکی و مکانیزم های دخیل در سایش بررسی شده اند. بدین منظور پس از اندازه گیری پتانسیل زتا ذرات آغشته به ترکننده کاتیونی ctab د...

مصرف بالای لاستیک استایرن بوتادین(sbr) در صنعت لاستیک سازی، توجه زیادی را برای بهبود خواص آن به خود جلب کرده است. تقویت لاستیک به وسیله پرکننده ها، از متداول ترین و مهمترین روش ها است. پرکننده خاک رس نانومتری نیز در آمیزه های لاستیکی مورد توجه قرار گرفته است. بر اساس خواص منحصر بفرد خاک رس یعنی ساختار لایه ای و نانومتری صفحات، بهبود تقویت کنندگی در خواص مکانیکی تریبولوژیکی انتظار می رود. در نان...

در پژوهش حاضر تاثیر افزودن عنصر آهن بر تغییرات ریزساختاری، خواص کششی و سایشی کامپوزیت al/15wt.% mg2si مورد بررسی قرار گرفته است. اگرچه آهن به عنوان یکی از متداول ترین ناخالصی های آلیاژهای آلومینیوم شناخته شده است و در فرایند تولید به حداقل مقدار کاسته می شود، مشاهده شده است که با کنترل میزان آهن می توان به بهبود خواص سایشی آلیاژهای al-si دست یافت. لذا ابتدا کامپوزیت mg2si-al با استفاده از فلزات...

هدف از این پژوهش و انتخاب مواد، جهت دستیابی به خواص تریبولوژیکی مطلوب در دمای بالا است. آلومیناید نیکل (ni3al) به عنوان ترکیب بین فلزی خواص اکسیداسیون و سایش مطلوبی دارد. حضورmos2، تأثیر بسزایی در عملکرد تریبولوژیکی سطوح دارد و به عنوان جامد روانکار می تواند باعث کاهش ضریب اصطکاک و بهبود رفتار سایشیni3al گردد. همچنین استفاده از روش پراکنشی در رسوب فیزیکی بخار که یکی از روش های نوین پوشش دهی است...

در این تحقیق، ویژگی?های تریبولوژیکی روغن موتور 50w20 مخلوط با 1/0% وزنی از نانوذرات کروی اکسید مس 20 نانومتری و اکسید تیتانیوم 21 نانومتری مورد بررسی قرار گرفته است. از مهمترین ویژگی?های تریبولوژیکی که وجود دارد، دو عامل سایش و اصطکاک می?باشد. در این تحقیق، پس از آماده سازی نانوسیالات مذکور، دو عامل سایش و ضریب اصطکاک با استفاده از تریبومتر پین و صفحه، تحت یک بار ثابت در دمای محیط یک دفعه بر رو...

در تحقیق حاضر به بررسی تاثیر فرآیند اصطکاکی اغتشاشی بر خواص تریبولوژیکی، مکانیکی و خوردگی فولاد کم کربن AISI 1010 پرداخته شده است. فرآیند در سرعت‌های چرخش متفاوتی از 800 تا 1600 دور بر دقیقه انجام شد و بهترین نتایج برای نمونه فرآوری شده با کمترین سرعت چرخش (800 دور بر دقیقه) بدست آمد. با اعمال فرآیند اصطکاکی اغتشاشی دانه‌‌بندی ساختار تحت مکانیزم تبلورمجدد دینامیک تا ابعاد 5/0 میکرومتر ریز شد (ا...