نتایج جستجو برای: کمانش جانبی

تعداد نتایج: 11919  

علیرضا رهایی, فرزاد حاتمی, محمدرضا سلیمی

دیوارهای برشی فولادی از دهه 1970 میلادی در ساختمانهای مختلف به عنوان سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار گرفته اند. برتری ویژه این نوع دیوارها، قابلیت شکل پذیری بالا می­باشد. در دیوارهای برشی فولادی با ورق نازک با کمانش ورق فولادی، میدان کشش قطری در دیوار تشکیل می­گردد. دو راه‌حل کلی برای جلوگیری از کمانش ورق وجود دارد که یکی استفاده از سخت کننده‌های فلزی و دیگری بهره گرفتن از پ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1377

یک روش آزمایش غیرمخرب برای محاسبه بار کمانش ستون با شرایط مرزی الاستیک ، با استفاده از آزمایشات ارتعاش جانبی تحت نیروی محوری ستون، ارائه شده است . بار کمانش یک ستون تابعی از شرایط مرزی دو انتهای آن میباشد. تعیین شرایط مرزی منحصرا با استفاده از شکل مدها و فرکانسهای جانبی تحت نیروی محوری، اطلاعات بیشتری از سازه برای تعیین شرایط مرزی آن در دسترس قرار می دهد. مربع فرکانسهای طبیعی ستون با افزایش نیر...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 2005
داود پورویس محمد زمان کبیر

کاربرد پوسته های استوانه ای کامپوزیتی در سازه های هوا فضا و دریایی رشد قابل توجهی داشته است. مقایله حاضر پایداری پوسته های استوانه ای با تقویت های حلقوی را مورد بررسی قرار می دهد. بار کمانش با کمک تحلیل غیر خطی هندسی و با در نظر گرفتن اثر تغییر شکلهای خمشی قبل از کمانش محاسبه می شود. فشار خارجی وارده به استوانه به دو صورت مرده با راستای ثابت و زنده (وابسته به تغییر شکل) در نظر گرفته می شود. روا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه لرستان - دانشکده فنی 1394

با توجه به تجارب حاصل از زلزله های گذشته و همچنین اطلاعات به دست آمده از طریق آزمایش، بروز کمانش در اعضاء مهاربندی، پدیده ای غیر شکل پذیر و همراه با زوال سختی و مقاومت شدید در رفتار این اعضاء باربر جانبی می باشد. مطالعات بیشتر منجر به معرفی نوع پیشرفته تری از مهاربندها به نام مهاربندهای کمانش ناپذیر (brb) گردیده است. هدف از انجام این پژوهش، مقایسه عملکرد لرزه ای مهاربندهای کمانش ناپذیر (brb) و ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمران 1385

هدف اصلی این تحقیق بررسی کمانش موضعی صفحات منحنی شکل تحت تاثیر بارهای طولی و جانبی داخل صفحه است در این صفحات علاوه بر بارهایی که در امتداد طولی وجود دارد بارهای جانبی نیز وارد میگردد که باعث پیچیده تر شدن کمانش این صفحات می شود. با توجه هب اینکه حل مسائل صفحات با روشهای تحلیلی برای بعضی شرایط تکیه گاهی و بارگذاری معمولا سخت و طولانی است استفاده از روشهای عددی مناسب تر به نظر میرسد. روش نوار مح...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1392

پایداری سازه همیشه نکته کلیدی در طراحی سازه های فولادی بوده است. با افزایش استفاده از برنامه های کامپیوتری در فرآیند طراحی سازه ها، درک روشن و کنترل مناسب پایداری عضو معمولاً به سه وضعیت عمده ارجاع داده می شود: اعضای تحت فشار، اعضا در خمش، اعضای تحت ترکیب فشار و خمش. بسته به لاغری خمشی، صلبیت پیچشی و هندسه مقطع عرضی، اعضای تحت فشار و بار جانبی ممکن است متحمل یکی از انواع کمانش زیر شوند: کمانش خم...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست 2010
علیرضا رهایی فرزاد حاتمی محمدرضا سلیمی

دیوارهای برشی فولادی از دهه 1970 میلادی در ساختمانهای مختلف به عنوان سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار گرفته اند. برتری ویژه این نوع دیوارها، قابلیت شکل پذیری بالا می­باشد. در دیوارهای برشی فولادی با ورق نازک با کمانش ورق فولادی، میدان کشش قطری در دیوار تشکیل می­گردد. دو راه حل کلی برای جلوگیری از کمانش ورق وجود دارد که یکی استفاده از سخت کننده های فلزی و دیگری بهره گرفتن از پ...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - تهران - دانشکده فنی 1392

سیستم سازه ای شبکه قطری یکی از کارآمدترین سیستم های سازه ای مقاوم در برابر بارهای جانبی است. این سیستم سازه ای تکامل یافته سیستم سازه ی لوله ای مهاربندی شده است، که در آن ستون های پیرامونی حذف شده است. از آن جا که در سیستم شبکه قطری المان های باربر جانبی در پیرامون سازه قرار می گیرند، عملکردی شبیه سیستم سازه ی لوله ای دارد. مطالعات اخیر نشان داده است که استفاده از سیستم سازه ای لوله در لوله باع...

ژورنال: :نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز 2015
جبارعلی ذاکری مرتضی اسماعیلی احمد کسرائی

کمانش خط آهن و تغییر هندسه آن پدیده­ای است که پایداری جانبی خط آهن را تهدید می­کند و مقاومت جانبی خط آهن عاملی است که در مقابل این تغییرات، پایداری خط را حفظ می کند. در خطوط بالاستی، مناطقی که نیروی جانبی به دلایلی چون تغییرات زیاد دما یا وجود قوس­های با شعاع کم، زیاد می­باشد، پایداری جانبی خط با محدود کردن سرعت سیر تأمین می گردد. این راهکار باعث کاهش ظرفیت جابه­جائی بار و مسافر می­گردد. راهکار...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ولی عصر (عج) - رفسنجان - دانشکده فنی 1392

چکیده: مدل شبکه عصبی مصنوعی به صورت یک روش قابل اطمینان برای شبیه‎سازی و تعیین ممان ظرفیت نهایی تیرهای i- شکل فولادی توسعه داده شده است. مقاومت کمانشی اعضاء با مقطع i- شکل، به ویژه در مواردی که دارای جان لاغر و بال های کلفت باشند، کمانش پیچشی اعوجاجی نامیده می شود، که به صورت تغییر شکل جانبی، پیچش و اعوجاج جان به وقوع می پیوندد. یک مطالعه عددی برای بررسی رفتار کمانش اعوجاجی شاه تیرهای سراسری تح...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید