یکی از مهمترین چالش¬هایی که مهندسان مکانیک و هوافضا با آن روبرو هستند، گسیختگی و از کار-افتادگی سازه¬ها به¬دلیل شکست می¬باشد که منجر به گسیختگی مکانیکی و به مخاطره¬انداختن سلامت انسان می¬شود. خستگی بدون شک مهم ترین نوع شکست موجود در مسائل مهندسی است. خستگی یک پدیده سطحی موضعی است که توسط اعمال مکرر تنش به وجود می آید. محققان متعددی تخمین زده اند که حدود 80 درصد از گسیختگی اجزا و سیستم¬های مکانی...

در این مقاله یک آلمان پایدار پنج وجهی با یک نقطه انتگرال گیری توسط پایدارسازی مود hg برای تحلیل ارتجاعی- خمیری همراه با تغییر شکل های بزرگ ، ارائه شدهاست . این نوع آلمان بویژه برای تحلیل پوسته سازه هایی مناسب است که دارای ترک های متعدد بدون هیچ جهت از پیش تعیین شده ای می باشند ، که این مسئله معمولا در تحلیل ترک خوردگی پوسته هایمرکب تحت اثر بار های ضربه ای رخ می دهد . قانون مندی المان و مراحل کن...

برای شناسایی آسیب در یک سازه بزرگ و پیچیده، نیاز به مدلسازی دقیق عددی است تا نتایج بدست آمده از این مدل غیرخطی، با استفاده از روش شناسایی سیستم مورد مقایسه و ارزیابی قرار گیرند. در این راستا، مدل المان محدود توسعه یافته بر پایه مدل ترک چسبنده (اجزای چسبنده ترک توسعه یافته) برای مواد بتنی به عنوان مدلی قابل اطمینان برای ارزیابی پاسخ های واقعی سازه سد بتنی دوقوسی کارون 3 در برابر بارهای وارده و آ...

به منظور بررسی اثر سه روش خرمنکوبی تیلری، تراکتوری و با کمباین غلات بر ترک خوردگی دانه، جوانه زنی بذر و رشد گیاهچه برنج رقم هاشمی، آزمایشی در سال 1387 به اجرا گذاشته شد. مرحله اول آزمایش شامل بررسی تعداد دانه های ترک دار و مراحل دوم و سوم آزمایش به ترتیب شامل آزمون جوانه زنی و آزمون رشد گیاهچه بر روی بذرهای بدون ترک و ترک دار بود. نتایج نشان داد که کمباین غلات با ایجاد 13 درصد دانه ترک خورده با...

ارزیابی ایمنی سازه های بتنی غیر مسلح از قبیل سدهای بتنی، نیازمند پیش بینی دقیق ترک خوردگی می باشد. توسعه مدل رفتاری مناسب ماده و رویه محاسباتی پایدار برای تحلیل فرآیند ترک خوردگی در بتن مورد بحث و بررسی فراوانی قرار گرفته است. این مطالعات بر روی توسعه مدل سازی ترک خوردگی مناسب، روش های تحلیلی برای پیش بینی و مطالعه شکست در سدهای بتنی و ارزیابی ایمنی سدها در برابر ترک خوردگی متمرکز شده اند. هدف ...

تئوری های مختلف و پیچیده ای در مورد تحلیل و ارزیابی خرابی های روسازی مطرح است. مسئله ترک در روسازی و گستردگی این نوع خرابی ، باعث شده تا توجه بیش از پیشی به این موضوع سوق پیدا نماید. ترک های بالا به پایین در بسیار از روسازی ها مشاهده می شوند. این نوع ترک مختص روسازی منعطف و نیمه صلب بوده و امروزه در اکثر راه ها قابل رویت است. بررسی علل وقوع و مسائلی که در ایجاد و گسترش این چنین خرابی تأثیر گذار...

در این پژوهش پوشش های هیبریدی آلی- غیر آلی به روش سل- ژل تهیه و بر آلیاژ آلومینیوم 6061 اعمال شد. مشخصه یابی پوشش ها با استفاده از طیف سنجی تبدیل فوریه فرو سرخ و میکروسکوپ الکترونی روبشی انجام شد. چسبندگی پوشش به زیرلایه به دو روش کمی و کیفی مورد بررسی قرار گرفت. آزمون پتانسیودینامیک چرخه ای و قطبش خطی برای ارزیابی رفتار خوردگی انجام شد. نتایج نشان داد که با افزایش مقدار زیرکونیوم تتراپروپوکسای...

در این تحقیق ناپیوستگی های موجود در سازه های بنایی با روش ترکیبی اجزای محدود / اجزای مجزا مدل می شود. این روش مبتنی بر مبانی مکانیک تماس و مکانیک شکست محاسباتی و اجزای محدود می باشد. در روش بکار گرفته شده قابلیت تشخیص شروع ترک خوردگی و امتداد ترک و تخمین الگوی ترک خوردگی و مدلسازی رفتار پس از ترک خوردگی سازه به صورت هندسی و مکانیکی وجود دارد.