اهداف اصلی این تحقیق برآورد معادلات تقاضا برای نهاده ها و بررسی صرفه جوئی های ناشی از مقیاس نیروگاه های حرارتی کشور طی دوره 86-1350 می­باشد. استخراج معادلات تقاضای نهاده های تولید با استفاده از قضیه شفارد لما از تابع هزینه ترانسلوگ صورت می­گیرد. داده های مورد استفاده در این مطالعه به صورت سری زمانی و مربوط به کلیه نیروگاه های حرارتی تولید برق کشور می­باشد. برآورد معادلات تقاضا به همراه تابع هزی...

امروزه با رشد و توسعه جوامع انسانی، حیات وحش با خطر جدی انقراض مواجه شده است. به دلیل اهمیت نقش حیات وحش در اکوسیستم های طبیعی، لزوم حفظ آن بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. در این راستا، برآورد تمایل به پرداخت افراد به منظور حفظ حیات وحش به عنوان راهکاری جهت سنجش ارزش این منبع طبیعی مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین در این پژوهش تمایل به پرداخت خانوارهای شهر جیرفت نسبت به حفظ پرنده جیرفتی...

به دلیل اهمیت قابل توجه تالاب بین المللی انزلی در حفظ اکوسیستم طبیعی ایران و جهان، این مطالعه تلاش نمود تا ارزش حفاظتی این تالاب را تعیین و میزان تمایل به پرداخت خانوارهای ایرانی را برای حفاظت از آن با استفاده از روش ارزشگذاری مشروط برآورد نماید. برای این منظور یک الگوی لوجیت با بهره گیری از روش حداکثر راستنمایی برآورد شد. نتایج نشان داد که متغیرهای مبلغ پیشنهاد، میزان تحصیلات سرپرست خانوار، تا...

هدف اصلی این طرح پژوهشی بررسی ساختار ریاضی تابع هزینه و تولید محصول گندم بوده و اساس متدولوژی آن بر فرضیه دوگانگی استوار است. در این پژوهش، برای براورد شاخص هایی مانند کشش تولید، ضریب تابع و بازده نسبت به مقیاس، به جای استفاده از روش متداول تابع تولید، تابع هزینه ترانسلوگ که چارچوب غنی تری برای تجزیه و تحلیل روابط تولیدی است، انتخاب شد. برای براورد توابع تقاضای نهاده ها، روش های سیستمی و رگرسیو...

هماهنگی، همکاری و تخصیص وظایف بر اساس شاخص کارایی بین مکانیزم بازار و مجموعه دولت، قاعده بلندمدت و کلی است که هر جامعه با توجه به نظام اقتصادی، اجتماعی، سیاسی، ارزش­های فرهنگی و میزان برخورداری از عوامل و امکانات زیربنایی باید در زمینه دستیابی به ترکیب مطلوب بین دولت و بازار، آن را مورد توجه قرار دهد. با توجه به نقش حیاتی که بخش خصوصی هر کشور در زمینه تولیدات کارا و رقابت پذیر در کنار بخش عمومی...

سیستم ترمز ضدقفل(ABS) به عنوان یکی از مهم ترین سیستم های ایمنی خودرو در طول ترمزگیری های شدید می باشد. در این سیستم با کنترل لغزش طولی تایر در مقدار بهینه، حداکثر نیروی ترمزی در چرخ ها ایجاد شده و در نتیجه فاصله توقف خودرو به حداقل می رسد. وجود اثرات غیرخطی موجود در دینامیک خودرو که عمدتا مربوط به اشباع نیروهای تایر می باشد و همچنین وجود نامعینی های مدل و قابل اندازه گیری نبودن حالت های سیستم ی...

چندلایه‌های فلز-کامپوزیت سازه‌های مرکب تشکیل‌شده از لایه‌های سبک کامپوزیتی و لایه‌های فلزی می‌باشند که دارای مقاومت ضربه‌ای و جذب انرژی بالا همراه با وزن پایین می‌باشند. در این مطالعه، با استفاده از روابط حاکم بر رفتار غیرخطی ورق چندلایه‌ی فلز-کامپوزیت، به بررسی اثرات مختلف حاکم بر ورق مانند دما و بارگذاری دینامیکی پرداخته شده است. بدین منظور با استفاده از تئوری تغییر شکل‌های بزرگ وون کارمن اثر...