تراورس‌های بتنی پیش‌تنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورس‌های بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورس‌ها هم‌زمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعت‌های بالا را دارند. تراورس‌های خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا 30 تن دارند و برای سرعت قطار تا 200 km/hr قابل استفاده هستند. تراورس‌ خطوط سنگین پرسرعت از جنس بتن پیش‌تنیده است. در این مقاله گسترش ترک مد I در تراورس بت...

چکیده: فرآیند برش یکی از مهم ترین فرآیندهای شکل دهی فلزات است. استفاده از عمل گیوتین برای برش، باعث کاهش نیروی فرآیند و در نتیجه کار مکانیکی مورد نیاز است. مدل سازی فرآیندهای برش نیاز به یک مدل پیشرفته ماده هم چون مکانیک آسیب و مکانیک شکست دارد. امروزه مکانیک آسیب به عنوان ابزاری کارآ در شبیه سازی شکست نرم بوده و به خوبی رفتار شکست در مواد نرم را ارزیابی می کنند. مدل های مکانیک آسیب می توانند ...

کشور عزیز ما ایران از منابع عظیم نفت و گاز برخوردار است و هم اکنون بیش از یکصد سال از فرآیند استخراج نفت وگاز می گذرد. برای بهره برداری بهینه و احیای مخازن نفتی کشور، لازم است که عملیات اضافی روی آنها صورت گیرد. یکی از این روش ها، عملیات شکست هیدرولیکی است. در این پژوهش برای مدل سازی شکست هیدرولیکی در مخازن شکسته از روش اجزا محدود توسعه-یافته استفاده شده است. در این روش در اثر اعمال توابعی، گ...

در مقاله حاضر، برای اولین بار از روش نوری غیر مخرب برش نگاری دیجیتالی برای به دست آوردن ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای یک نمونه کامپوزیتی استفاده شده است. در این روش، ابتدا با تنظیم یک چیدمان با تابش دو جهته، هاله های برش نگاری در اطراف ترک تشکیل شده و با استفاده از آن ها متغیرهای کرنش داخل صفحه ای مورد نیاز حاصل گردیده است. سپس، با بکارگیری روابط مکانیک شکست الاستیک خطی ضریب شدت ...

در فصل اول به بررسی مفاهیم و معیارهای شکست و رشد ترک ، پرداخته شد و در ضمن حل تحلیلی میدانهای تنش و تغییر مکان در حوزهء منفرد اطراف یک ترک دو بعدی در الاستیسیته با استفاده از حل معادلهء بایهارمونیک ، بر اساس تئوری توابع مختلط نیز مطرح شد. در فصل دوم به منظور حل مسئله مذکور در حالت سه بعدی و به روش عددی، با توجه به رابطهء برای میدان تغییر مکان در حوزهء منفرد، بعد از استخراج اصل کار مجازی در روی ...

تعیین ضریب شدت تنش پارامتر اصلی در طراحی مخازن است و آنچه که در مکانیک شکست خطی، کنترل کننده رفتار ترک است مقدار ضریب شدت تنش است. روش های متفاوتی برای تخمین این مقدار وجود دارد.  روش تابع وزنی به عنوان یکی از روش های تخمین ضریب شدت تنش به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. در این مقاله تابع وزنی بر مبنای تخمین تابع جابجایی ترک با استفاده از مدل سازی در نرم افزار  در یک هندسه خاص ...

به تازگی مطالعات گسترده و آزمایش های جامعی در زمینه ی تعیین پارامترهای مکانیک شکست بتنسد به منظور انجام تحلیل های غیرخطی آغاز شده است. اما در مورد بتن غلتکی در سدها، این مطالعاتدر مراحل ابتدایی خود م یباشد. در این مقاله، از روش های آماری برای بهبود نتایج حاصل از15 سانتی متر سد جگین × آزمایش های فشاری و کشش مستقیم بر روی نمونه های استوانه ای 30استفاده شده و مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مدول الاستی...

در این پایان نامه ابتدا به منظور آشنایی بیشتر با مواد سرامیکی، پس از ارایه تاریخچه مختصری از این دسته مواد، به معرفی مختصر از انواع سرامیک ها، خواص و کاربردهای متنوع صنعتی آن ها پرداخته شده است. سپس مفاهیم مکانیک شکست ترد و تاریخچه آن مختصرا شرح داده شده است. همچنین نظریه مکانیک شکست الاستیک خطی، فرضیات آن و پارامترهای موثر نوک ترک معرفی شده اند. در ادامه پس از آشنایی با محدودیت های ابعاد نمونه...