نتایج جستجو برای: مقاومت خزشی ریل
تعداد نتایج: 30487 فیلتر نتایج به سال:
بررسی ارتعاشات قائم دو راهه خط آهن تحت اثر بارهای متحرک وسایط نقلیه ریلی بسیار مهم است. در این مقاله دوراهه ای با مدلی از المانهای محدود خطی با میرایی مودال شبیه سازی شده است. طول این مدل که اطراف تکه مرکزی سوزن است، با 36 دهنه تراورس منظور شده است. ریلها و تراورسها توسط المانهای تیر تیموشنکو - رایلی مدل شده است. ریلها از طریق صفحات لاستیکی زیر ریل (فنرهای خطی) به تراورسها متصل شده اند. وسایط ن...
در این پژوهش، رفتار خزش چندسازه آرد چوب- پلیپروپیلن بازیافتی (با سازگار کننده و بدون آن) مورد ارزیابی قرار گرفت. برای این منظور، پنج مرحله تخریب گرمایی (ترمو)مکانیکی مصنوعی پلیپروپیلن با دستگاه تزریق چسب (اکسترودر) دو مارپیچ در شرایط کنترل شده با شتاب rpm 100 و دمای ºc 190 صورت گرفت. پلیپروپیلن دست اول (بکر و بازیافتی) و آرد چوب با نسبت 50 درصد وزنی در بود و نبود سازگار کننده (mapp) با دستگ...
حرکت ذرات شن در طبیعت مشکلات فراوانی را برای انسانها به وجود می آورند که یکی از این مشکلات نشست این ذرات روی ریل قطار می باشد، که باعث کاهش سرعت قطار و یا در مواردگی واژگونی قطار از ریل می شود. برای جلوگیری از نشست این ذرات روی ریل، حصارها بهترین گزینه می باشند. در این مطالعه حصارهای مختلف با ارتفاع ،فاصله و پروسیتی های متفاوت به کمک روش عددی بررسی شده است. مطالعه حرکت ریز گردها در طبیعت و نیر...
یکی از مهم ترین پارامترهایی که می بایست در طول مدت بهره برداری از خط آهن مد نظر قرار گیرد، پایداری جانبی آن است. در طول عمر خط آهن، نیروهای جانبی مختلفی بر آن اعمال می شوند. این نیروها عمود بر محور اصلی خط بوده و ناشی از مولفه جانبی نیروی اصطکاک بین چرخ و ریل، نیروی جانبی وارده از لبه چرخ به ریل و کمانش ریل ناشی از تغییرات نیروی محوری ریل از جمله تغییر دمای ریل است. هنگام اعمال نیروی جانبی، عوا...
در دنیای مدرن سیستمهای ریلی شهری و بین شهری ر?ل مهمی در حمل و نقل افراد و بار دارند. مسائل مختلفی در طراحی و نگهداری این سیستم وجود دارد که از دیدگاه مهندسی سازه شامل مسائل استاتیکی و دینامیکی میشوند. موضوع این پایاننامه مربوط به مسائل استاتیکی خط آهن است که در تنش پایداری و نگهداری خط دخیل میباشند. درخطوط قدیمی راهآهن ریل از قطعات 20 متری تشکیل شده بود و با اتصال بهم پیوسته میشد. اتصال...
در این پژوهش، رفتار خزشی تخته فیبر با دانسیتۀ متوسط (MDF) تحت شرایط رطوبت نسبی و دماهای مختلف بررسی شد. بدینسبب، آزمون خزش خمشی در دو سطح بارگذاری 15 و 30 درصد بار شکست خمشی نمونهها (بار شکست بهدستآمده از آزمون خمش استاتیک) انجام شد. نمونهها به مدت 72 ساعت در رطوبتهای نسبی (RH) 45، 65، و 85 درصد و دماهای 15، 23، و 30 درجۀ سانتیگراد تحت بارگذاری قرار گرفتند. بررسی نتایج نشان داد که با افز...
یکی از مهم ترین پارامترهایی که می بایست در طول مدت بهره برداری از خط آهن مد نظر قرار گیرد، پایداری جانبی آن است. در طول عمر خط آهن، نیروهای جانبی مختلفی بر آن اعمال می شوند. این نیروها عمود بر محور اصلی خط بوده و ناشی از مولفه جانبی نیروی اصطکاک بین چرخ و ریل، نیروی جانبی وارده از لبه چرخ به ریل و کمانش ریل ناشی از تغییرات نیروی محوری ریل از جمله تغییر دمای ریل است. هنگام اعمال نیروی جانبی، عوا...
صنعت حمل ونقل ریلی، امروزه به عنوان ایمن ترین سامانه حمل ونقل بار و مسافر در دنیا شناخته شده است. واماندگی ریل که یکی از اجزای اصلی و کلیدی این صنعت به شمار می آید، می تواند باعث بروز سوانح شده و ایمنی حاصله را تهدید نماید. در این مطالعه، از علم مکانیک شکست برای به دست آوردن چقرمگی شکست ریل گرید 900A با پروفیل UIC60 در دماهای مختلف، با آزمایش ضربه شارپی استفاده شده و طول ترک بحرانی برای برخی از...
در توسعه حمل و نقل ریلی ، استفاده از ریلهای قوی و اصلاح شده ، همواره جایگاه ویژه ای دارد. به نحوی که عمر مفید ریل افزایش پیدا می کند. دراین پایان نامه بهینه سازی و اصلاح ریل uic60 با هدف کاهش سایش و خستگی ریل با در نظر گرفتن مسئله نورد و وزن ریل انجام شده است.
مدول بستر ریل یکی از پارامتر های مهم در طراحی بهینه خط است که با توجه به اجزای تشکیل دهنده خط بالاستی تعیین می شود. شناخت رفتار بستر خط راه آهن تحت شرایط مختلف و بر روی زیرسازی با مشخصات پیچیده امری لازم و مفید است. مشخصات فنی و هندسی زیرسازی خط می تواند بر مدول بستر ریل نقش بسزایی را ایفا کند. مروری بر تحقیقات اخیر در را ه آهن های کشورهای مختلف دلالت بر اهمیت شرایط سیستم حائل ریل برنتایج تحل...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید