امروزه مزایای استفاده از سیستم حمل و نقل ریلی مانند ایمنی، ظرفیت جابجایی بالا و کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی موجب گسترش روزافزون آن گردیده است. به منظور ایجاد اطمینان از عملکرد مناسب این سیستم، برنامه‌ریزی عملیات نگهداری و تعمیرات خطوط ریلی امری اجتناب‌ناپذیر است. یکی از ملزومات اصلی این نوع برنامه‌ریزی توسعه مدل زوال خطوط ریلی است که به کمک آن می‌توان فهمید چه زمانی وضعیت خطوط ریلی از حداقل قابل...

ترانزیت ریلی یکی از بخش‌های با اهمیت حمل‌ونقل ریلی در کشور به‌شمار می‌رود. ظرفیت‌های مناسبی در این حوزه در کشور وجود دارد که می‌تواند در توسعه اقتصادی کشور مؤثر باشد، با این وجود به‌نظر می‌رسد بهره‌برداری از ظرفیت‌های موجود فاصله چشم‌گیری با شرایط مطلوب داشته باشد. در پژوهش حاضر با بهره‌گیری از تحلیل نقاط قوت، ضعف، فرصت‌ها و تهدیدها (SWOT) برنامه‌ای راهبردی برای ب...

در حال حاضر، علیرغم وجود منافع اجتماعی حمل ونقل ریلی از جمله ایمنی بالا و مصرف سوخت و آلایندگی کمتر ، سهم این شیوه در حمل زمینی بار داخلی کشور کمتر از ده درصد می باشد. یکی از دلایل این امر حاکم بودن نگرش دولتی و عدم بکارگیری مناسب روشهای بازار یابی و مدیریت بازار می باشد. بطوریکه بر شناسایی و تمرکز بر بازارهای هدف کمتر توجه شده ودر نتیجه از ظرفیتهای شبکه ریلی بطور کامل استفاده نمی شود. مقاله حا...

گستره ی مورد مطالعه، منطقه ی شمال خاوری ایران است که پهنه ی کپه داغ و قسمت شمال خاوری خرد قاره ی ایران مرکزی را شامل می شود. این منطقه، بخشی از کمربند کوهزایی آلپ-هیمالیا می باشد که در قسمت شمالی آن، برخورد قاره ای بین ایران و اوراسیا ثبت شده است. بررسی های ساختار لرزه ای انجام شده در این گستره، بیشتر به بررسی ساختار پوسته محدود شده اند. لذا اطلاعات ناچیزی در مورد گوشته ی بالایی منطقه وجود دارد...

سیستم های علائم الکتریکی و اینترلاکینگ نقشی حیاتی در ایجاد یک حمل و نقل ایمن در سیستم های راهآهن ایفا میکنند. از آنجایی که در این سیستمها رخدادن هیچ نوع خطایی حتی کوچک جایز نیست، استفاده از روشهای صوری برای طراحی، شبیه سازی، مدلسازی و ارزیابی، بسیار حائز اهمیت است. چندین روش صوری برای طراحی وجود دارد که یکی از ابزارهای مناسب، استفاده از جعبه ابزار Stateflow نرم افز...

زمینه و هدف: پدیده حرکت ماسه­ های روان، به عنوان یکی از بلایای طبیعی مناطق کویری همواره خسارات فراوانی را به بخش حمل­ و­نقل کشور تحمیل می­کند. به طوری که 5.5% از کل خطوط ریلی در مناطق ماسه­ گیر قرار دارند. از طرفی الزام عبور خطوط راه ­آهن از مناطق کویری و ماسه­ گیر و مشکلات متعدد ایجاد شده برای خطوط راه آهن از جمله، خروج از خط ناگهانی قطارها، مسدودی­های متعدد، صلبیت روسازی، فرسودگی ادوات اتصال ...

سوانح راه آهن به عنوان یکی از اثرات نامطلوب سیستم حمل و نقل، خسارتهای مالی وجانی زیادی ایجاد می کند. از مهمترین عوامل بوجود آورنده سوانح در حمل و نقل ریلی،عوامل انسانی می باشند.شناسایی راهکارهایی برای حذف این عامل ، اثر بسزایی در بالا بردن کیفیت سیستم حمل و نقل ریلی خواهد داشت. پژوهش حاضر به بررسی تفاوت ویژگی های شخصیتی کارکنان فنی حادثه ساز ریلی وکارکنان فنی عادی همطراز(مورد مطالعه اداره کل را...

در این پژوهش با استفاده از ویژگی پاشش امواج ریلی به بررسی جانبی ساختار سرعت مناطق زاگرس، سنندج- سیرجان و نوار ماگمایی ارومیه- دختر که در کناره ی باختری ایران مرکزی جای گرفته پرداخته شده است. ساختار حوضه ی خزر جنوبی، قفقاز و ترکیه نیز در تعدادی مسیر بررسی شده است. 23 ایستگاه لرزه نگاری دانشگاه تحصیلات تکمیلی زنجان که برای انجام این پژوهش انتخاب شدند واقع در منطقه ی شمال باختر ایران، میان دریاچ...

حمل و نقل ریلی مسافری در حال حاضر با چالش های متعددی از قبیل بالا بودن متوسط عمر و ظرفیت پایین ناوگان روبرو است. لذا نوسازی و افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل ریلی شدیدا مورد توجه دولت و متولیان بخش حمل و نقل ریلی قرار گرفته است. تامین ناوگان ریلی در حال حاضر از طریق برگزاری مناقصات بین المللی انجام می گیرد. در تامین ناوگان ریلی مسافری باید مسائل فنی و اجتماعی بسیاری در نظر گرفته شود. در این مناقص...

توجه ویژه به صنعت حمل و نقل ریلی در سالهای اخیر منجر به تدوین اهدافی در سیاستهای ریلی، همچون افزایش میانگین احداث خطوط جدید به رقم 1000 کیلومتر در سال، در برنامه پنجم توسعه کشور شده است.از سوی دیگر، افزایش طول خطوط راه آهن کشور مستلزم افزایش تعداد ناوگان ریلی به سطحی متناسب با توسعه خطوط خواهد بود. این در حالی است که تأمین ناوگان در حال حاضر از سوی کشورهای صاحب این فنآوری صورت می گیرد و به این ...