نتایج جستجو برای: حالت گذرای صاعقه

تعداد نتایج: 38774  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده برق 1389

رله نقش مهمی را در حفاظت از سیستم قدرت ایفا می نماید. هنگام نصب رله های حفاظتی، موضوع خیلی مهم تست رله است. هدف از تست حالت گذرای رله مشخص کردن این موضوع است که آیا یک رله تحت شرایط بحرانی سیتم قدرت می تواند به درستی عمل کند. این پایان نامه تحقیقی در مورد تست حالت گذرای رله ها و روش شناسی آن ارائه می دهد. در این تحقیق جهت تست حالت گذرای رله های دیستانس شامل تست های تطبیقی و کاربردی، به جای فقط ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده علوم پایه مهندسی 1392

در سال های اخیر استفاده از پست های gis به علت ویژگی های منحصر بفردی نظیر مصونیت در برابر آلودگی، قابلیت اطمینان بالا، هزینه نگهداری پایین به طور گسترده افزایش یافته است. علی رغم ویژگی های ذکر شده، پست های gis دارای مشکلاتی نیز می باشند که مختص این گونه پست ها است. یکی از آنها بروز اضافه ولتاژهایی با دامنه 5/1 تا 5/2 پریونیت با طیف فرکانسی در حدود khz 100 تا mhz 50 می باشد که اضافه ولتاژهای بس...

غنچه باغبان, مجید باهنر محسن شایسته

با توجه به اهمیت ایمنی راکتورهای هسته‌ای، در این مقاله مدل‌سازی عددی جریان خنک‌کننده عبوری از قلب راکتور VVER1000 در حالت گذرای کاهش دبی ورودی بررسی شده است. بدین منظور، پس از تقسیم قلب راکتور VVER1000 بوشهر به چهار کانال، پارامترهای ترموهیدرولیکی هر کانال از جمله، توزیع دمایی خنک کننده و سوخت و افت فشار دو سر کانال محاسبه شده است. برای این مدل‌سازی، برنامه‌ای به زبانFortran90 نوشته شده است. در...

In this paper, frequency response analysis (FRA) of transformer based on the detailed model of the transformer windings, is investigated. The determination of the detailed model parameters, which can be considered as a large scale model, is  a complex task. To overcome this problem, a heuristic method is presented in this paper. This method is applied to a large scale detailed model with n...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی - دانشکده ادبیات و زبانهای خارجی 1389

موضوع این پژوهش بررسی ساخت فعل در گویش تاتیِ اشتهاردی است. برای جمع آوری داده ها از دو روش کتابخانه ای و میدانی استفاده شده است. در روش میدانی داده ها به صورت فایل صوتی ضبط شده و سپس واج نگاری و تحلیل شدند. بنابر داده های این پژوهش، نظام فعلی در اشتهاردی بر اساس دو ستاک حال و گذشته بنا شده است. از ستاک حال وجه امری، حال استمراری، حال مستمر، حال التزامی و وجه دعایی ساخته می شود. از ستاک گذشته نیز...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده مهندسی 1392

پیشرفت صنعت و گسترش مناطق مسکونی و تجاری تاثیر مستقیمی بر افزایش تقاضای انرژی الکتریکی دارد. به همین دلیل افزایش روزافزون انرژی الکتریکی و گستردگی مصرف کنندگان آن از یک سو و محدودیت در تعداد و محل احداث منابع تولیدی انرژی الکتریکی (نیروگاه ها) از سوی دیگر اهمیت شبکه انتقال به عنوان انتقال دهنده انرژی الکتریکی از محل تولید به محل مصرف را بیش از پیش نشان می دهد. به دلیل گستردگی شبکه انتقال، خطوط ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی 1391

در این پروژه روشی برای حل معادله ی دیفرانسیل ماتریسی و پریودیک ریکاتی ارائه شده است همچنین روشی برای بدست آوردن زمان قسمت گذرا در این معادله و رابطه ی این زمان با زمان حالت گذرا در معادله حالت سیستم پریودیک حلقه بسته بیان شده است . حل معادله ی دیفرانسیل پریودیک ریکاتی در حالت ماتریسی از دو قسمت تشکیل شده است در قسمت اول از بسط فوریه با ضرایب نامعلوم برای بدست آوردن جواب حالت پایدار این معادله ...

ژورنال: :مطالعات مدیریت صنعتی 0
مقصود امیری عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی

در این مقاله با استفاده از مدلهای مارکوف، مقادیر ویژه و بردارهای ویژه تحلیل گذرای دسترس پذیری و پایایی و پایایی یک سیستم با اجزا و تعمیر کاران یکسان ارائه می شود و سیستم در نظر گرفته شده دارای اجزای سری یا موازی یا k از n می باشد. دسترس پذیری سیستم با اجزا موازی اجزا سری و سیستم k از n در حالت گذرا (a(t))و پایدار(a(∞)) و مدت زمانی که طول می کشد تا سیستم پایایی به حالت پایدار برسد محاسبه می شود....

ژورنال: :فصلنامه علمی پژوهشی مهندسی مکانیک جامدات واحد خمینی شهر 0
ابوالفضل محبوبی شاد کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر محسن اصفهانیان استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی

در این مقاله شاسی و بدنه اتوبوس457–o به روش اجزاء­محدود مورد تحلیل استاتیکی و دینامیکی قرار گرفته است. این فرایند با مدل­سازی سه­بعدی سیستم تعلیق، شاسی و بدنه اتوبوس آغاز شده است. در ابتدا تحلیل استاتیکی انجام شده تا از مقاومت شاسی در حالت معمولی اطمینان حاصل شود. سپس، تحلیل دینامیکی بر روی سازه و شاسی انجام شده که در این تحلیل آنالیز مودال و گذرای سازه و شاسی بررسی شده است. در تحلیل گذرا پیچش ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید