در این پروژه ضریب طول موثر ستونهایی که دو محور تقارن ندارند، در قابهای بدون انتقال جانبی و قابهای با انتقال جانبی، اصلاح شده است . اعضای فشاری در این قابها از نوع جدار نازک با مقطع عرضی باز می باشند، اثرات اندرکنش خمش و پیچش برای دستیابی به روابط نیرو- تغییرشکل عضو منظور شده است . روابط نیرو- تغییرشکل از حل مستقیم معادلات دیفرانسیل تعادل(تئوری تیر- ستون) بدست آمده اند و با استفاده از آنها معادل...

تیرهای جدار نازک المان بسیار مهمی در سازه‌های فولادی هستند. در این اعضا، با توجه به نحوه بارگذاری جانبی و همچنین بر اساس تقارن و یا عدم تقارن سطح مقطع عضو، امکان وقوع کمانش جانبی-پیچشی وجود دارد. لذا در این پژوهش به بررسی پایداری تیرهای جدار نازک با نیم‌رخ نامتقارن در برابر کمانش جانبی-پیچشی پرداخته شده است. بدین منظور، در اولین گام در تحلیل پایداری جانبی تیرها، با استفاده از روابط حاکم بر تغیی...

در این پایان نامه ،ترابرد الکترون ها در موجبر های الکترونی دو بعدی با پیچش دایروی با روش تطبیق مدها با رویکرد ماتریس پراکندگی مورد مطالعه قرار گرفته است . احتمال عبوردر مدهای مختلف ورودی و خروجی بر حسب تابعی از انرژی الکترون و ابعاد خمش سیم کوانتومی بدست آمده است. با سری شدن یاخته ها،احتمال عبوروتغییرات آن نسبت به انرژی فرودی در مدها کاهش یافته و منجر به قرار گرفتن احتمال مدهای عبوری در بازه کو...

در این مقاله‏ ، یک مدل مکانیک مولکولی ساختاری (msm) اصلاح شده و تعمیم یافته برای تحلیل نانولوله های کربنی (cnt) پیش روی نهاده شده است. در این روش برهم کنش بین اتم های cnt با استفاده از یک المان تیر معادل با مقطع عمومی مدل سازی می شود. برای تعیین جهت های محلی تیر یک روش قاعده مند ارایه شده است. بر خلاف مدل msm اولیه، در روش ارایه شده اثر خمش زاویه ی پیوند و وارونگی به صورت مستقل از هم در نظر گرف...

در این مقاله شاسی و بدنه اتوبوس457–o به روش اجزاء­محدود مورد تحلیل استاتیکی و دینامیکی قرار گرفته است. این فرایند با مدل­سازی سه­بعدی سیستم تعلیق، شاسی و بدنه اتوبوس آغاز شده است. در ابتدا تحلیل استاتیکی انجام شده تا از مقاومت شاسی در حالت معمولی اطمینان حاصل شود. سپس، تحلیل دینامیکی بر روی سازه و شاسی انجام شده که در این تحلیل آنالیز مودال و گذرای سازه و شاسی بررسی شده است. در تحلیل گذرا پیچش ...

بعد از زلزله نورث ریج در سال 1994 که سبب آسیبهای جدی اتصالات خمشی گردید، اتصالات جدیدی برای برطرف کردن مشکلات اتصالات خمشی رایج آن زمان مطرح شد. یکی از اتصالات طرح شده، اتصال گیردار تیر به ستون با صفحات کناری می¬ باشد. در این پایان نامه اتصال با صفحات کناری با استفاده از روش اجزای محدود و نرم افزارansys مورد بررسی قرار گرفته است. بمنظور مقایسه و نتیجه گیری بهتر اتصال رایج قبل از زلزله نورث ریج...