مهم ترین هدف از حرارت دادن مصالح خرده آسفالت در فرآیند طرح اختلاط بازیافت گرم، تغییر حالت قیر خرده آسفالت از حالت سخت و جامد به حالت نرم و مایع و به تبع آن آزاد کردن مصالح سنگی خرده آسفالت از یکدیگر است. باید توجه داشت که حرارت بیش از حد، ممکن است باعث فرسوده شدن و یا سوختن قیر شود. در ضمن حرارت دهی کمتر از حد مناسب نیز باعث ممانعت از اختلاط کامل مصالح خرده آسفالت با مصالح سنگی و قیر جدید در فر...

چکیده ندارد.

فرآیندهای لیزری به صورت گسترده ای جهت بهبود خواص سطحی قطعات و اجزا مورد استفاده قرار می گیرند. فرآیند روکش کاری با استفاده از پرتو لیزر روش نسبتاً جدیدی است که می تواند جهت بهبود خواص سطحی به کار رود. در این پژوهش، روکش کاری سطح سوپرآلیاژ پایه نیکل اینکونل 718 توسط پودر کاربید تنگستن به روش پیش نشانی با استفاده از لیزر nd:yag مورد بررسی قرار گرفته است. توان متوسط لیزر، عرض پالس، فاصله ی نقطه ی ک...

  آسفالت متخلخل نوعی آسفالت با دانه بندی باز  است که مهمترین مشخصه آن درصد فضای خالی زیاد می­باشد.  به­طور کلی تمام آسفالت­های رایج با دانه­بندی توپر، دارای سطحی تقریباً غیرقابل نفوذ هستند که این موضوع در هنگام بارندگی، موجب کاهش ایمنی وسایل نقلیه می­شود­. در این مقاله ضمن تشریح نحوه اجرای آسفالت متخلخل در قسمتی از جاده قائم­شهر-ساری، عملکرد میدانی آن مورد بررسی قرار گرفته است....

چند سالیست که گرایش به استفاده از مواد اصلاح کننده در قیر و مخلوط‏ های آسفالتی هدف اصلی بسیاری از پژوهش‏ های صورت گرفته در حوزه روسازی‏ های آسفالتی می ‏باشد. تمامی تلاش­ های فوق به منظور افزایش کارایی و مقاومت مخلوط ‏ها در برابر بارهای دینامیک وسایل نقلیه و همچنین شرایط محیطی مختلف می‏ باشد. فناوری نانومواد نیز از جدیدترین این مواد افزودنی می‏ باشد که با توجه به قابلیت ­های فراوان به عنوان یک م...

در این تحقیق به اندازه گیری و مقایسه مقاومت کششی اتصال های جداشدنی و ثابت استفاده شده برای اتصال دو قطعه چند به یکدیگر، شامل اتصال گوشه ای فلزی و الیت، دوبل (medium density fiberboard) سازه تخته فیبر با متوسط چوبی، پیچ و بیسکویت چوبی، پرداخته شده است. 20cm×18/4cm به ابعاد mdf از دو قطعه ،l نمونه های مورد آزمایش به شکل ، d1761, astm برابر استاندارد ساخته شدند، تکرار در نظر گرفته شده برای هر ...

مخلوط های با استخوان بندی سنگدانه ای (sma)، مخلوط های آسفالتی گرمی می باشند که دارای مقدار زیادی مصالح درشت دانه و قیر می باشند. مخلوط های آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای بمنظور فراهم آوردن مخلوط های پایدارتر و مقاوم تر نسبت به مخلوط های آسفالتی معمول (hma) توسعه یافته اند. به دلیل مقاومت بالای این نوع مخلوط ها، از آنها بیشتر در لایه های رویه ای که در معرض بارهای ترافیکی سنگین قرار می گیرند،...

در تحقیق حاضر آلیاژ های روکش سخت پایه Fe-Cr-C با نسبت (وزنی) متفاوت به روش SMAW به صورت تک لایه و دو لایه بر روی فولاد ساده کربنی ST 32 جوشکاری گردیدند. سپس نمونه هایی تهیه و آزمون های آنالیز شیمیایی (OES) ، متالوگرافی نوری،XRD، SEM، و خستگی حرارتی بر روی آنها انجام شد. نتایج آزمون پراش پرتو (XRD) X نشان داد که ریز ساختار لایه روکش سخت نمونه روکش سخت شده با الکترود( پر کربن –پر کروم) AB شامل کا...

یکی از محدودیت­ های اجرای روسازی بتن غلتکی در کشور، عدم وجود سطح نهایی مناسب برای عبور ترافیک با سرعت زیاد است. اجرای روکش آسفالتی روی روسازی بتن غلتکی یکی از روش­ های افزایش کارایی و عمکرد این نوع روسازی است. اجرای این نوع روکش در سختی سازه ­ای کل سیستم تأثیر چندانی ندارد. اما اگر سیستم دال مرکب به عنوان یک تیر در خمش قرار گیرد می­ توان تأثیر ضخامت روکش آسفالتی را بر تار خنثی بررسی کرد. جابجای...

با توجه به کاربرد متنوع ‌و خصوصیات مناسب روکش HPL[1] مانند زیبایی، مقاومت مکانیکی، عدم‌جذب آب، بخار آب و مقاومت در برابر مواد شیمیایی و حرارت، نیاز به این روکش در صنایع مختلف رو به گسترش بوده و تهیه آن موجب ممانعت از خروج مبالغ زیاد ارز می‌شود. از این‌رو، بررسی معیارهای مؤثر تصمیم‌گیری در خصوص مکان‌یابی بهینه کارخانه تولید روکش HPL در کشور دارای اهمیت است. استان گلستان به‌عنوان یکی از استان‌های...