هدف ­­این تحقیق، بررسی ظرفیت لنگرخمشی و تحمل تنش (گوشۀ داخلی و بیرونی) در اتصالات بیسکویتی Lشکل ساخته­شده از چوب ماسیو، تخته خرده­چوب و تخته فیبر با دانسیتۀ متوسط (MDF) بود. بدین منظور اتصالاتی L شکل با استفاده از چوب راش، صنوبر، تخته خرده­چوب و MDF با بیسکویت اندازۀ صفر (8/3×15×47 میلی‌متر)، 10 (8/3×19×53 میلی‌متر) و 20 (8/3×23×60 میلی‌متر) ساخته شد. لنگر خمشی و تنش در گوشۀ داخلی و بیرونی اتصا...

شبکه‏های تحمل پذیر تأخیر (dtn) امکان انتقال داده در نواحی خلوت را فراهم می سازند، که در این نواحی تأخیر طولانی و قطع و وصل شدن اتصال قابل تحمل است. در شبکه‏های تحمل پذیر تأخیر، در لحظه ارسال بسته ممکن است که مسیر انتها به انتها موجود نباشد، بنابراین بسته‏ها ممکن است در گره های میانی ذخیره شوند و در فرصت مناسب به سوی مقصد هدایت شوند. سیستم حمل و نقل عمومی ویژگی هایی دارد که می تواند در شبکه‏ها...

پایه و اساس همه مقالاتی که از سال 2007 به بعد در مورد هماهنگی میان رله های جریان زیاد نگارش شده است از مقاله مربوط به آقای رضوی با عنوان تنظیم و هماهنگی رله های جریان زیاد می باشد.در این مقاله در مورد روشهای قبلی بحث و معایب آنها ذکر گردیده است.در این مقاله از روش هماهنگی بهینه هوشمند برای دستیابی به زمانهای قابل قبول جهت هماهنگی رله ها استفاده شده است. الگوریتم ژنتیک بدلیل انعطاف پذیری،سادگی ...

اتصال چرخشی سرد فرآیندی جدید جهت تولید لوله های کامپوزیتی لایه ای می باشد که بر مبنای فرآیند فلوفرمینگ ابداع شده است. استحکام اتصال در این فرایند به ضخامت اولیه ورق، مقدار تغییر شکل، دمای اتصال، استحکام ورق های اولیه، عملیات حرارتی پس از اتصال و پارامتر های تولید مانند نرخ پیشروی، سرعت دوران اسپیندل بستگی دارد. در کار حاضر بررسی تاثیر میزان کاهش ضخامت، دمای عملیات حرارتی و زمان عملیات حرارتی بر...

بعد از زلزله نورث ریج در سال 1994 که سبب آسیبهای جدی اتصالات خمشی گردید، اتصالات جدیدی برای برطرف کردن مشکلات اتصالات خمشی رایج آن زمان مطرح شد. یکی از اتصالات طرح شده، اتصال گیردار تیر به ستون با صفحات کناری می¬ باشد. در این پایان نامه اتصال با صفحات کناری با استفاده از روش اجزای محدود و نرم افزارansys مورد بررسی قرار گرفته است. بمنظور مقایسه و نتیجه گیری بهتر اتصال رایج قبل از زلزله نورث ریج...

اتصالات چسبی با امکان اتصال مواد غیر هم‌جنس، در صنایع خودروسازی، هوایی و توربین بادی کاربرد گسترده‌ای پیدا کرده‌اند. شناسایی عوامل مؤثر بر بهبود ظرفیت تحمل بار و عمر این اتصالات، کیفیت چسبندگی سطوح و انتخاب روش مناسب، حائز اهمیت است. در این مقاله، اثر دو عامل آماده‌سازی سطحی و سه روش پخت بر بارگذاری شبه‌استاتیک و عمر خستگی اتصالات لبه‌ای چسبی فلزی، فلزی-کامپوزیتی و کامپوزیتی تحت بارگذاری خمش چه...

قابهای دارای مهاربند همگرا از جمله سیستمهای سازه ای هستند که به منظور مقاومت در برابر بارهای جانبی در سازه های فولادی به کار می روند. از جمله مهاربندهای همگرا که در اجرا بسیار متداول می باشد، مهاربندهای ضربدری هستند که در صورت طراحی مناسب و اجرای درست، قابهای دارای این نوع مهاربند می توانند تغییرشکلهای پلاستیک را تحمل نموده و انرژی هیسترزیس را از طریق تسلیم مهاربند در کشش و کمانش غیرارتجاعی در ...

یکی از روش های تأمین مقاومت جانبی سازه ها در برابر بارهای جانبی مانند زلزله استفاده از قاب خمشی می-باشد. بر اساس شکل پذیری، آن ها به سه نوع خمشی ویژه، متوسط و معمولی تقسیم می شوند. در ایران به دلیل نبود مقاطع بال پهن، جهت به دست آوردن ضریب لاغری یکسان در هر دو جهت مقاطع ستون، به طور گسترده ای از مقاطع دوبل ipe استفاده می گردد. با توجه به بررسی های انجام شده توسط فروغی ]8[ و تایید وجود ضعفهایی د...

با توجه به نیاز صنعت به فرایند اتصال مناسب در رابطه با قطعات ساخته شده از فولاد زنگ نزن آستنیتی aisi 321 که در تجهیزات نیروگاهی نظیر توربینها کاربرد دارند، در این پژوهش، اتصال متجانس این فولاد از طریق فرایند اتصال فاز مایع گذرا (tlp) با لایه واسط با نام تجاری mbf-20 مورد بررسی قرار گرفت. فرایند اتصال در دماهای 1050 ،1100 ، 1150 و 1200 درجه سانتی گراد و به مدت زمان 30 الی 120 دقیقه در یک کوره خل...

در این پایان‏نامه توزیع تنش در اتصال چسبی دو تک‏لایه‏ی کامپوزیتی و اتصال دو چندلایه‏ی کامپوزیتی ترک‏دار، تحت بار کششی محوری مورد تحلیل قرار گرفته است. الیاف تشکیل دهنده‏ی تک‏لایه‏های این اتصال در جهت نیروی اعمالی کشیده شده و یک ترک عمود بر جهت الیاف در یکی از تک‏لایه‏ها به وجود آمده است که این ترک به صورت پارگی در چند فیبر در نظر گرفته شده است. هدف از انجام این تحلیل، بررسی چگونگی تأثیر وجود تر...