بهینه سازی تخصیص و گسیل کامیون – شاول در معادن روباز شامل یافتن مسیرهای بهینه برای حمل مواد، میزان حمل مواد از هر یک از ایستگاه های بارگیری و گسیل لحظه ای کامیون به هر یک از نقاط بارگیری و تخلیه است، به گونه ای که حداکثر بهره وری از تجهیزات صورت گیرد. برای معادن بزرگ با چندین ایستگاه بارگیری که ممکن است بیش از یک نوع ماده معدنی استحصال شود، در شرایط واقعی مدل ها و محدودیت های تخصیص و گسیل انعطا...

هزینة مربوط به بخش بارگیری و حمل حدود50 درصد از هزینه‏های تولید یک معدن روباز را به خود اختصاص می‏دهد. در استخراج معادن، تخصیص و گسیل کامیون ها یکی از مهمترین و پیچیده‏ترین فرآیندهای عملیاتی است که بهینه‏سازی آن می‏تواند باعث صرفه‏جویی قابل توجهی شود، لذا بهره گیری از سامانه‏های مدیریت حمل و نقل به منظور تأمین دو هدف بیشینه‏ سازی تولید معدن و کنترل کیفیت سنگ ارسالی به کارخانه فرآوری مدنظر مدیرا...

روش های تخصیص کامیون به شاول به دو دسته تخصیص ثابت و تخصیص انعطاف پذیر تقسیم می شوند که در این تحقیق تعریف هر کدام آورده شده است. در این تحقیق با مقایسه بین گسیل کامیون به شاول، با توجه به تنوع ماشین آلات ناوگان باربری معدن گل گهر و تفاوت عمر کامیون ها و درنتیجه تفاوت در هزینه های آن ها، روش چانگ برای تخصیص بهینه انواع کامیون به مسیرهای مختلف مورد استفاده قرار گرفت، که با انتخاب این روش جهت تخص...

هزینة مربوط به بخش بارگیری و حمل حدود50 درصد از هزینه‏های تولید یک معدن روباز را به خود اختصاص می‏دهد. در استخراج معادن، تخصیص و گسیل کامیون‌ها یکی از مهمترین و پیچیده‏ترین فرآیندهای عملیاتی است که بهینه‏سازی آن می‏تواند باعث صرفه‏جویی قابل توجهی شود، لذا بهره‌گیری از سامانه‏های مدیریت حمل و نقل به منظور تأمین دو هدف بیشینه‏‌سازی تولید معدن و کنترل کیفیت سنگ ارسالی به کارخانه فرآوری مدنظر مدیرا...

بهینه سازی سیستم ترابری که از عملیات کلیدی و تاثیرگذار در هزینه کل عملیات معدنکاری است جهت بهبود و کاهش هزینه بر تولید عملیات معدن کاری ضروری می باشد. امروزه با توسعه تکنولوژی و فناوری، برای اجرای فرآیند تخصیص کامیون ها از مدل های کامپیوتری پیچیده در قالب نرم افزارهای کامپیوتری و سیستمهای سخت افزاری موردنیاز استفاده می شود. تاثیر به سزای مدیریت و برنامه ریزی بهینه سیستم کامیون - شاول و استفاده ...