نتایج جستجو برای: تعداد پره

تعداد نتایج: 114682  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

در سالهای اخیر تحقیقات زیادی در مورد بررسی توربو ماشین انجام گرفته است که یکی از این موارد بررسی کاویتاسیون در پمپ است. کاویتاسیون در ماشینهای هیدرولیکی پدیده نا خواسته ای است که از پیامد های آن می توان به ناپایداریهای جریان ، ارتعاشات اضافی ، خرابی سطوح و کاهش عملکرد دستگاه اشاره کرد. امروزه میل به افزایش دادن توان خروجی ماشینهای هیدرولیکی به همراه کوچک سازی ابعاد آن به منظور کاهش هزینه قطعات ...

ژورنال: :medical laboratory journal 0
افسانه تابنده a tabandeh assistant professor of gynaecologist, golestan university of medical sciencesگرگان،خیابان 5 آذر،پاساژ بهارستان،طبقه اول،مطب شخصی حسین ارگنجی h organji general practitioner,golestan university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی گلستان،گرگان،ایران محسن اعرابی m aarabi assistant professor, golestan university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی گلستان،گرگان،ایران

چکیده زمینه و هدف:پره اکلامپسی یکی از عمده ترین علل مرگ و میر نوزاد و مادر به شمار می رود. به تازگی برخی مطالعات ارتباط احتمالی بین عدم تنظیم مناسب hcg و ایجاد پره اکلامپسی را مطرح نموده اند. هدف از این مطالعه بررسی سطح سرمی βhcg پس از هفته 28 بارداری در زنان باردار مبتلا به پره اکلامپسی و زنان باردار سالم بود. روش بررسی:در این مطالعه مورد-شاهدی، سطح βhcgدر 26 زن باردار مبتلا به پره اکلامپسی و ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان 1390

در این پایان نامه به مدلسازی سه بعدی یک فن گریز از مرکز کوچک مربوط به یک کامپیوتر کیفی می-پردازیم. پره های این فن، رو به جلو و از نوع ایرفویل naca4412 هستند. با توجه به اینکه هدایت سیال در فن ها توسط پره ها صورت می گیرد، تعداد و شکل پره ها می تواند در بهبود کارکرد و کاهش مصرف انرژی فن تاثیر بسزایی داشته باشد. لذا در این پروژه معادلات ممنتم و پیوستگی متناسب با جریان سیال درون فن با استفاده از رو...

ژورنال: :annals of military and health science research 0
مریم عباسیان نیک ویدا فلاحیان ،انستیتو پاستور ایران معصومه فلاحیان میترا پارسا پور مقدم

0

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1388

معمولا در مراحل مربوط به طراحی پمپها با معلوم بودن سرعت مخصوص، تعداد پره ها معلوم فرض می گردد. بعنوان مثال در طراحی پروانه به روش استپانوف، صرفا براساس تجربه تعداد پره ها بین 5 تا 6 عدد فرض شده، ولی در روش طراحی لبانوف، با معلوم بودن سرعت مخصوص و زاویه خروجی پره و نسبت هد ماکزیمم به هد طراحی پمپ، تعداد پره ها از طریق منحنی های تجربی بدون بررسی میزان راندمان، تعیین می گردد. تحقیقات بعمل آمده نشا...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2016
حسین شکوهمند شعیب محجوب محمدرضا سلیم پور

در کار حاضر طراحی ساختاری لوله پره دار حلقوی مورد بررسی قرار گرفته است. پارامترهای هندسی مورد بررسی شامل قطر پره، ضخامت پره، گام پره، قطر خارجی لوله، طول لوله و پارامترهای فیزیکی شامل عدد افت فشار و عدد استانتون، نسبت قابلیت هدایت حرارتی پره به هوا و نسبت قابلیت هدایت حرارتی سیال داخل لوله به هوا است. هدف این مطالعه افزایش تبادل حرارت با تغییر متغیرهای هندسی است. مشاهده شد که در یک شرایط جریانی...

حسین شکوهمند, مهدی اشجعی یاسر مرادی

دراین مقاله اثرات هدایت گرمایی بین لوله های یک مبدل حرارتی لوله ای پره تخت مورد مطالعه قرارگرفته است. انتقال حرارت هدایتی در پره ها نه تنها انتقال حرارت با سیال بیرون لوله را افزایش می دهد، بلکه هدایت حرارتی از یک لوله به لوله مجاور آن را نیز موجب می شود. در این مقاله یک مدل با شیوه گسسته سازی، به وسیله روشهای عددی برای ارزیابی این انتقال گرمای هدایتی ارائه شده و شرایطی که تحت آن، این اثر اهم...

عباسیان نیک, مریم, فلاحیان, معصومه, فلاحیان, ویدا, پارسا پور مقدم, میترا,

 �  سابقه و هدف : یکی از موارد بارداریهای پرخطر خانم های مبتلا به فشار خون حاملگی می باشند. با وجود چند دهه تحقیق گسترده هنوز چگونگی آغازیا تشدید هیپرتانسیون در اثرحاملگی حل نشده باقی مانده است.هدف از تحقیق حاضر بررسی رابطه تعداد و حجم پلاکت در زنان پره اکلامپتیک در مقایسه با زنان سالم حامله می باشد و میزان تغییر حجم به صورت افزایش حجم پلاکت در زنان حامله دچار پره اکلامپسی موردبررسی قرارگرفته ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

یکی از دلایل افت هد نسبت به هد اولر تشکیل گردابه ها در پاساژ پره ها می باشد این گردابه ناشی از محدود بودن تعداد پره هاست که اولر تعداد آن ها را بی نهایت فرض کرده بود بنابراین انحراف جریان از پروفیل پره بیشتر می شود در واقع زاویه خروجی سیال با خروجی پره یکسان نمی باشد که همان پدیده لغزش نام دارد. برای جلوگیری از تشکیل گردابه ها می بایست بر تعداد پره هاافزوده شودکه در نتیجه آن اصطکاک سیال با پره...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2016
افشین احمدی ندوشن امیر مشرف دهکردی

در کار حاضر بهینه سازی مبدل حرارتی هوا خنک با استفاده از تئوری ساختاری بژان و همچنین نرم افزار فلوئنت بررسی شده است. برای حل مسئله، دو محدودیت به صورت همزمان در فرایند بهینه سازی اعمال می شود: اول سطح لوله ثابت a و دوم نسبت سطح تبادل حرارت کلی به سطح لوله ثابت φ. با استفاده از این دو قید و تئوری مذکور بهترین هندسه که هندسه ای متقارن از لوله و پره است به دست آمده و اثرات پارامترهایی همچون افت فش...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید