نتایج جستجو برای: ضریب ضربه

تعداد نتایج: 65552  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده عمران و محیط زیست 1390

آنچه که در طول یک زلزله و اثر آن بر روی ساختمانها رخ می دهد آسیب و تخریب موضعی ساختمان می باشد که بسته به شرایط مختلف نظیر پارامترهای زلزله، شرایط ژئوتکنیکی منطقه و چگونگی طراحی مقاوم ساختمان در برابر زلزله میزان آسیب به اجزاء سازه ای و غیر سازه ای ساختمان می تواند متفاوت باشد. در این شرایط سازه در حین وقوع زلزله و در لحظاتی، تحت یک بار شوک و ضربه ناشی از آوار و خرابی اجزاء سازه قرار گرفته و عل...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2014
پویا زرپرور محمد صافی

آنچه که در طول یک زلزله و اثر آن بر روی ساختمانها رخ می دهد آسیب و تخریب موضعی ساختمان می باشد . در این شرایط سازه در حین وقوع زلزله و در طی لحظاتی، تحت یک بار شوک و ضربه ناشی از آوار و خرابی اجزاء سازه قرار گرفته و   علاوه بر حذف اجزا و المان هایی از سازه بار دینامیکی ناشی از زلزله با آوار ترکیب شده و بار افزایش یافته جدیدی را ایجاد می   کند     . مدلسازی ضربه کف طبقات بالایی به طبقه پایین تر ...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2013
حسین نادرپور روی مانوئل منزس کارنیرو باروس سید محمد خاتمی

چکیده-اثر ضربه ساختمان ها هنگام زلزله و آثار آسیب زای آن، به گونه ای گسترده بررسی شده است. از آن جا که ساختمان ها به صورت منفرد و بدون توجه به شرایط ساختمان کناری، طراحی و ساخته می شوند، با وارد شدن بارهای لرزه ای، هر ساختمان رفتار متفاوتی از خود بروز داده و تغییرمکان های کناری آن ها بر اساس جنس سازه، ارتفاع آن و همچنین مود ارتعاشی هر یک از  آن ها ایجاد می شود. این تفاوت رفتاری سبب می شود که سا...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
حسین نادرپور دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان سید محمد خاتمی دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان روی کارنیرو باروس دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه پورتو (feup)، پورتو، پرتغال

پل ‏ها عموماً به سبب عبور و مرور وسائل نقلیه، دارای بارگذاری متحرک بوده و خطوط تأثیر در حالت‏ های مختلف در طراحی حالت بهینه استاتیک نقش تعیین کننده­ ای دارند. اما برای طراحی مذکور، به بارگذاری لرزه­ ای نقشی داده نشده است. پل ‏ها به سبب دمای هوا و مباحث فیزیکی، انبساط و انقباض و همین طور بارهای متحرک روی خود از درزهای انقطاعی بهره می‏ برند. همچنین، معمولاً اولین دهانه پل ‏های بتنی روی سکویی با بال...

ژورنال: دانش آب و خاک 2016
جواد احدیان, فواد خواجه ای زاده

پایداری شبکه ­های آبرسانی باید بر اساس خطرات ناشی از پدیده ضربه قوچ همواره مدنظر قرار گیرد. هدف از این پژوهش ارائه رویکردی جدید در تحلیل پدیده ضربه قوچ در شبکه ­های آبرسانی است. در روش­های معمول، خسارت ناشی از ضربه قوچ بر اساس بیشینه فشار ایجادشده برآورد می­شود؛ حال‌آنکه در طی آن تداوم و تغییرات ضربه قوچی آب نسبت به زمان صرف­نظر می­شود. این پژوهش به دنبال پارامترهایی بوده که بتواند به ­صورت کمی...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
محمد دامغانی نوری mohammad damghani nouri mechanical egineering collage-seman university-semnan-iranسمنان- دانشکده مکانیک حسین رحمانی سمنان- دانشگاه سمنان- پردیس دانشجوان دکتری

تعیین ضریب شدت تنش دینامیکی در نوک ترک، تحت بارگذاری ضربه ای، همواره مورد توجه محقیقن بوده است. تغییرات بار ضربه بر حسب زمان در معادلات تحلیلی، معمولا به صورت تابع پله تعریف می شود. اما نتایج تستهای عملی نشان داده است که در بارگذاری ضربه ای، مدت زمان کوتاهی طول می کشد تا بار از صفر به ماکزیمم مقدار خود برسد. به این بازه زمانی کوتاه، زمان فراز گفته می شود. در این تحقیق، ضریب شدت تنش دینامیکی در ...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 2000
حسین بهمنیار داریوش باستانی محمد قنادی مراغه سید جابر صفدری محمد علی سائلی

یکی از پارامترهای اساسی و مهم در طراحی ستون های ضربه ای ضریب کلی انتقال جرم فاز پراکنده یا پیوسته است . دراین مقاله به صورت تجربی و با استفاده از معادلات ارائه شده تئوری برای ضریب کلی انتقال جرم فاز پراکنده از قبیل معادله newman یا اصلاح شده آن با اعمال اثر چرخشهای درونی قطرات به صورت فاکتور افزایش دهنده ضریب نفوذ (r) جزء منتقل شونده ( استفاده از به جای ) , معادله kronig and brink و معادله hand...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
فرهاد دانشجو دانشکده ی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

در تحلیل سازه ها تحت بارهای دینامیکی، انتخاب گام زمانی در دست یابی به پاسخ های دقیق بسیار حائز اهمیت است. در این تحقیق نیز انتخاب گام زمانی مناسب به منظور تحلیل دینامیکی پل های راه آهن تحت حرکت بارهای متحرک مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به ماهیت دینامیکی بارهای متحرک، در این تحقیق پاسخ های دینامیکی چهار پل فلزی با دهانه های ۱۰، ۱۵، ۲۰ و ۲۵ متر به حرکت قطار درمحدوده ی سرعت های ۱۰۰ تا ۴۰۰ کی...

تروما یکی از علل اصلی مرگ و میر و معلولیت در جوامع می باشد. در این میان ضربه به سر بخش عمده ایی از انواع تروما را در بر می گیرد و در نتیجه نقش قابل توجهی در ایجاد خسارات ناشی از بیماریها به عهده دارد. دانستن اطلاعات همه گیری شناختی شرط اول هر برنامه مداخله ایی برای کاستن از میزان این خسارات می باشد. تاکنون مطالعات فراوانی روی ضربه های سر انجام شده است و ما سعی کرده ایم در این مطالعه به بعضی از ...

حسین بهمنیار داریوش باستانی سید جابر صفدری محمد علی سائلی محمد قنادی مراغه

یکی از پارامترهای اساسی و مهم در طراحی ستون های ضربه ای ضریب کلی انتقال جرم فاز پراکنده یا پیوسته است . دراین مقاله به صورت تجربی و با استفاده از معادلات ارائه شده تئوری برای ضریب کلی انتقال جرم فاز پراکنده از قبیل معادله Newman یا اصلاح شده آن با اعمال اثر چرخشهای درونی قطرات به صورت فاکتور افزایش دهنده ضریب نفوذ (R) جزء منتقل شونده ( استفاده از به جای ) , معادله Kronig and Brink و معادله ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید