امروزه پی‌های شمعی در سکوهای دریایی، پل‌ها، و ساختمان‌های بلند استفاده‌ی وسیعی دارند، که باید در برابر نیروهای جانبی ناشی از زلزله، باد، موج دریا، و... مقاومت کنند. تاکنون برای تخمین ظرفیت باربری جانبی شمع‌ها عموماً از منحنی ${r‌m{p-y}}$ مبتنی بر آزمایش‌های صحرایی استفاده شده است. با وجود این، ارائه‌ی یک رابطه‌ی عمومی ظرفیت باربری جانبی )مشابه ظرفیت باربری قائم( برای شمع‌ها، یک نیاز اصلی در مهند...

در بسیاری از سازه‌ها، بارهای جانبی بالایی نسبت به بارهای ثقلی به سازه تحمیل می‌شوند. شمع‌های این‌گونه سازه‌ها را، که تحت اثر بارهای جانبی قابل توجهی قرار می‌گیرند، می‌توان به ۲ گروه شمع‌های بلند و کوتاه تقسیم کرد. معمولاً تخمین ظرفیت باربری شمع تحت اثر بار جانبی برای شمع‌های کوتاه براساس بیشینه‌ی ظرفیت باربری و برای شمع‌های بلند براساس تغییرمکان افقی مجاز است. در این پژوهش، برای بررسی رفتار شمع ...

در مواردی مانند اسکله ها، سازه های بندری و سازه های واقع در مناطق لرزه خیز که بار جانبی وارد به سازه قابل توجه می باشد، شمع های تحت بار جانبی از اهمیت بالایی برخوردار می باشند. این شمع ها از نظر رفتاری به دو گروه بلند و کوتاه تقسیم شده و به دو صورت بدون کلاهک و با کلاهک اجرا می-شوند. در این تحقیق ظرفیت باربری جانبی شمع در دو حالت بدون کلاهک و با کلاهک در خاک دانه-ای مورد بررسی واقع شده است. هدف...

با توجه به اینکه روش های تجربی و تئوری های مختلف برای تعیین ظرفیت باربری شمع های درجا در خاک های درشت دانه وجود دارد، در پژوهش حاضر به مقایسه روش های مختلفی که توسط محققین ارائه شده، پرداخته شده است. پارامترهای فیزیکی، مقاومتی و تغییرشکل پذیری خاک مورد مطالعه از نتایج آزمایش های صحرایی و آزمایشگاهی خاک زیرسطحی پروژه تقاطع ادامه بزرگراه رسالت با آزاد راه تهران-کرج بوده و بر اساس نتایج حاصله، مدل...

در پژوهش حاضر، اثر پارامترهای مختلف، از جمله: نسبت ارتفاع به طول پانل، فاصله‌ی مفتول‌های تار و پود از یکدیگر، شکل هندسی بتن پاششی، زاویه‌ی برش‌گیرها در سیستم سازه‌یی پانل پیش‌ساخته‌ی سبک سه‌بعدی بررسی شده است. به همین منظور از تحلیل المان محدود غیرخطی با استفاده از نرم‌افزار آباکوس استفاده شده است. بیشینه‌ی ظرفیت باربری جانبی و بیشینه‌ی جابه‌جایی جانبی در راستای صفحه‌ی دیوارهای پانلی و همچنین م...

بدلیل ضرورت احداث پی بر زمین های شیبدار و وجود جریان آب های زیرزمینی در زمین های غیر مسطح، شرایط ظرفیت باربری پی های مستقر بر این زمین ها متفاوت و قابل تامل می شود. در این شرایط، ظرفیت باربری پی نسبت به حالت مسطح و عدم وجود جریان کاهش قابل ملاحظه ای خواهد داشت. ارزیابی ظرفیت باربری استاتیکی در این شرایط و کاهش آن نسبت به حالت عدم وجود جریان و زمین مسطح در این پایان نامه مورد بررسی قرار گرفته اس...

پیش‌بینی ظرفیت باربری شمع‌های تحت بار جانبی یکی از مسائل اساسی در مهندسی ژئوتکنیک است و تاکنون روش‌های متفاوتی برای ارزیابی آن ارائه شده است. ماشین بردار پشتیبان (SVM) یک روش نسبتاً جدید هوش مصنوعی است که در بسیاری از مسائل ژئوتکنیکی به طور موفقیت‌آمیزی مورد استفاده قرار گرفته است. این مقاله کاربرد مدل SVM برای پیش‌بینی ظرفیت باربری جانبی شمع‌ها در خاک‌های رسی را شرح می‌دهد. از نتایج مدل‌های کوچ...

در بسیاری از سازه ها، بارهای جانبی بالایی نسبت به بارهای ثقلی به سازه تحمیل می شوند. شمع های این گونه سازه ها را، که تحت اثر بارهای جانبی قابل توجهی قرار می گیرند، می توان به ۲ گروه شمع های بلند و کوتاه تقسیم کرد. معمولاً تخمین ظرفیت باربری شمع تحت اثر بار جانبی برای شمع های کوتاه براساس بیشینه ی ظرفیت باربری و برای شمع های بلند براساس تغییرمکان افقی مجاز است. در این پژوهش، برای بررسی رفتار شمع ...

بررسی ظرفیت باربری نهایی یک شمع قائم تحت اثر بار جانبی و کنترل تغییر مکان سرشمع به لحاظ پیچیدگی اندرکنش بین یک شمع نیمه صلب و خاک الاستوپلاستیک جزو مسائل مبهم در علم ژئوتکنیک می باشد دراین تحقیق . ابتدا روش های تئوری از قبیل: تحلیل خطی (روش الاستیک)، تحلیل غیر خطی (p-y)، روش بار مشخصه (clm) و روش broms (با فرض صلب بودن شمع و رفتار پلاستیک خاک) مورد بررسی قرار گرفته است. نرم افزارهای مورد استفاد...

یکی از مشکلات بسیار مهم در خطوط ریلی بالاستی عدم توزیع مناسب تنش ها در لایه های بالاست و بستر و در پی آن خرابی سازه خط می باشد. گاها به منظور افزایش بهره وری از طریق توزیع مناسب تنش روی بستر و یا زیر بالاست و همچنین کاهش ارتعاشات خط وکم کردن میزان خستگی در مصالح دانه ای، از لایه نیمه صلب بتن آسفالتی استفاده می شود. استفاده از لایه آسفالتی در سازه خط , تأثیر مثبتی بر ظرفیت باربری داشته , پایداری...