همجوشی محصورشدگی اینرسی (icf)، یکی از روش های دستیابی به فرآیند همجوشی هسته ای است. یکی از اساسی ترین مشکلاتی که در icf با آن مواجه می شویم، وجود ناپایداری های هیدرودینامیکی علی الخصوص ناپایداری ریلی- تیلور (rti) است. بنابراین، درک رفتار این ناپایداری و کنترل آن در icf ضروری است. ناپایداری ریلی- تیلور در فصل مشترک دو سیال زمانی رخ می دهد که یک سیال سبک باعث شتاب دادن به یک سیال سنگین تر می شو...

یکی از اساسی ترین مشکلات در روش همجوشی محصور شدگی لختی وجود ناپایداری¬های هیدرودینامیکی از جمله ناپایداری ریلی¬تیلور، ریخت مایر مشکوف و کلوین هملهولتز است که در این بین، ناپایداری ریلی¬تیلور در دو دهه گذشته توجه بسیار زیادی را به خود جلب کرده است. در این پایان نامه ابتدا به بررسی مختصر انواع ناپایداری¬ها در همجوشی محصور شدگی لختی به بیان عوامل موثر بر روی ریلی¬تیلور پرداخته¬ایم. سپس توان طیف غی...

پیشرفت جامعه بشری، نیاز روزافزون به انرژی را افزایش می دهد. یکی از راه های تولید انرژی موردنیاز، واکنش های هسته ای می باشند که انرژی فوق العاده زیادی تولید می کنند. از آن جا که عناصر اصلی سوخت های همجوشی به راحتی در طبیعت یافت می شوند و محصولات واکنش بر خلاف واکنش های شکافت، رادیواکتیو نیستند، تولید انرژی از این طریق حائز اهمیت است. یکی از روش های همجوشی هسته ای، محصورشدگی لختی(icf) می باشد. در...

همجوشی محصور شدگی اینرسی مستعد به انواع ناپایداری هاست که از این میان ناپایداری ریلی- تیلور به عنوان مهمترین این ناپایداری ها از عوامل مخربی است که جلوی تراکم سوخت را می گیرد و به این ترتیب موجب کاهش بهره ی انرژی حاصل می شود. در بسیاری از مراحل واکنش همجوشی به روش محصورشدگی لختی، از ساخت ساچمه ی سوخت تا تشکیل لکه ی داغ مرکزی، شاهد وقوع این ناپایداری ها هستیم. بیش از دو دهه است که مطالعه ی روش ه...

وجود شبکه ی شکاف ها در مخازن شکافدار باعث شده تا پدیده های خاصی در این مخازن مشاهده شود که جریان همرفت و نفوذ از جمله ی آنهاست. در ستون نفتی قبل از تولید، اختلاف دمای پایین و بالای ستون باعث اختلاف چگالی نفت در این دو ناحیه می شود. پس از تولید و با کاهش فشار مخزن، به تدریج گاز از نفت بالای مخزن خارج می شود و گرادیان چگالی معکوس بیشتر می گردد. با تشدید ناپایداری، پدیده ی همرفت رخ داده، جای نفت ب...

– حفظ پایداری خودروی ریلی سرعت بالا، برای جلوگیری از حوادث ناخوشایند اهمیت حیاتی دارد. به همین منظور،دینامیک خودروی ریلی با 38 درجه آزادی شامل جابجایی های طولی، عرضی و قائم، دوران حول محور های طولی، عرضی و قائم مدل شده است. در شبیه سازی تماس چرخ و ریل، از ریل الاستیک و مدل خزش غیرخطی استفاده شده است. برای حل معادلات حرکت، نرم افزار متلب و روش رانج کاتا استفاده شده است. ارتعاشات پایدار و رفتار ح...

انرژی ای که امروزه استفاده می کنیم در شکل های مختلف یافت می شود. برخی بخاطر هدف مشخصی از قبیل گرمایش یا انتقال گرما از برخی دیگر مناسب ترند. چوب و سوختهایی شبیه کود حیوانی و کشاورزی یکی از منابع پر کاربرد انرژی اند و تا امروز هم در برخی کشورها باقی مانده اند. با استفاده از زغال سنگ، انقلابی در اروپا و امریکا به پا شد و متعاقبا نفت و گاز نیز روش زندگی مردم را تغییر داد. زغال سنگ، نفت و گاز رو...

در پژوهش حاضر، رفتار ارتعاش عرضی غیرخطی نانولوله کربنی حامل سیال در بستر الاستیک با دامنه نوسانات بزرگ، مورد تحلیل قرار گرفته است. بدین منظور سیال گذرنده از نانولوله، غیرویسکوز و تراکم‌ناپذیر در نظر گرفته شده است. معادله ارتعاشی حاکم بر اساس تئوری الاستیک ریلی استخراج شده و با در نظر گرفتن تغییر متغیر مناسب، معادله به صورت قابل حل با روش اغتشاشات تبدیل و حل شده است. بر خلاف پژوهش‌های پیشین، راب...

همزمان با پیشرفت در فناوری تولید پالسهای لیزری کوتاه و پرشدت، ساخت شتابدهنده های لیزری و تولید پرتوهای یونی پرانرژی از طریق برهمکنش این نوع لیزرها با ورقه هدف مورد توجه قرارگرفته است. به دلیل کاربردهای مهم آن در از بین بردن غده های سرطانی، همجوشی از طریق محصورسازی لختی به روش احتراق سریع و... تحقیقات گسترده¬ای برای بهبود کیفیت پرتو یونی در حال انجام است. از جمله استفاده از برهمکنش پالسهایی با ش...

واگن قطار در حرکت بر روی ریل دچار ارتعاشاتی می شود که مهمترین آن ها ارتعاشات عرضی است. ارتعاشات عرضی واگن در سرعت های بالا موجب نوعی ناپایداری با نام هانتینگ می شود. در این مقاله، مدل ریاضی یک واگن مسافری سرعت بالا ایجاد و در یک مسیر مستقیم تحلیل دینامیکی شده است. برای استخراج معادلات دیفرانسیل غیر خطی حاکم بر حرکت واگن، از تئوری خزش غیر خطی هئوریستیک، استفاده شده است. 21 درجه آزادی برای وسیله ...