یکی از عوامل بسیار مؤثر در عدم موفقیت پروژه ها، فرآیند انتخاب سیستم اجرا در پروژه ها می باشد. فرآیند انتخاب سیستم اجرا و در نتیجه عدم انتخاب مناسب طرفین قرارداد یک علت اشتباه استراتژیک می باشد که در صورت بروز آن عواقب بسیار بدی در پروژه بوجود خواهد آمد. شناسایی چالش های موجود در سیستم های اجرا (قراردادی) در کشور از اهمیت بالایی برخوردار است که درصورت توجه کافی و به بکارگیری آن در پیشرفت مناسب د...

سرمایه‏های بخش خصوصی در ساخت زیرساخت‏های حمل ونقل که یکی از مهم‏ترین آنها پروژه‏های آزادراهی است، در دهه‏های اخیر به شدت در کشورهای درحال توسعه مورداستفاده قرارگرفته‏است. اما در موارد متعددی به‏دلیل عدم انجام بررسی‏ها و مطالعات لازم، معیارها به درستی شناسایی نشده و در نتیجه شیوه درست مشارکت در پروژه‏های بزرگ حمل ونقل انتخاب نشده و از این بابت پروژه با مشکلات عدیده‏ای روبرو گردیده و در مواردی من...

سرمایه‏های بخش خصوصی در ساخت زیرساخت‏های حمل ونقل که یکی از مهم‏ترین آنها پروژه‏های آزادراهی است، در دهه‏های اخیر به شدت در کشورهای درحال توسعه مورداستفاده قرارگرفته‏است. اما در موارد متعددی به‏دلیل عدم انجام بررسی‏ها و مطالعات لازم، معیارها به درستی شناسایی نشده و در نتیجه شیوه درست مشارکت در پروژه‏های بزرگ حمل ونقل انتخاب نشده و از این بابت پروژه با مشکلات عدیده‏ای روبرو گردیده و در مواردی من...

قراردادهای b o t را می توان یک روش مطمئن جذب سرمایه ی خصوصی دانست که علاوه بر جبران کمبود منابع دولتی، کنترل استراتژیک دولت را بر پروژه ها حفظ خواهد کرد. ایجاد ساختاری برای مدیریت ریسک های پروژه های آزادراهی، اساس هر پروژه ی b o t پانویس{b u i l d o p e r a t e t r a n s f e r} در این خصوص است، که می تواند تضمین کننده ی موفقیت پروژه باشد. هدف این مطالعه تلاش برای ایجاد ساختار مدیریت ریسک در پرو...

مدیریت ریسک درآمدی در قراردادهای مشارکت عمومی-خصوصی از موارد پراهمیت برای تصمیم به مشارکت یا عدم مشارکت بخش خصوصی در کنار موفقیت یا شکست پروژه است. در این مقاله مدل مالی برای انتخاب شیوه تضمین درآمد بخش خصوصی در پروژه­های مشارکت عمومی-خصوصی احداث آزادراه ارائه شده است. درآمد بخش خصوصی در اجرای پروژه­های آزادراهی می‌تواند به چند صورت دریافت عوارض، پرداخت ثابت سالیانه، پرداخت پلکانی و پرداخت ...

مهم ترین مرحله طراحی پروژه های مختلف زیربنایی در زمینه شریانهای حمل و نقل زمینی مانند راه و راه آهن، تعیین کریدور اولیه مسیر است. نکته اصلی در طرح کریدور مسیر، عبورنکردن آن از مناطق صعب العبور و حفاظت شده است. در این تحقیق دو مدل ریاضی برای مسیر یابی در مناطق دشتی یا تپه ماهوری ارایه می شوند. در مدل اول با استفاده از برنامه ریزی غیرخطی ریاضی، مسیرمارپیچی که مناطق ممنوعه موجود در کریدور را دور م...

مهم ترین مرحله طراحی پروژه های مختلف زیربنایی در زمینه شریانهای حمل و نقل زمینی مانند راه و راه آهن، تعیین کریدور اولیه مسیر است. نکته اصلی در طرح کریدور مسیر، عبورنکردن آن از مناطق صعب العبور و حفاظت شده است. در این تحقیق دو مدل ریاضی برای مسیر یابی در مناطق دشتی یا تپه ماهوری ارایه می شوند. در مدل اول با استفاده از برنامه ریزی غیرخطی ریاضی، مسیرمارپیچی که مناطق ممنوعه موجود در کریدور را دور م...

قراردادهای B‌O‌T را می‌توان یک روش مطمئن جذب سرمایه‌ی خصوصی دانست که علاوه بر جبران کمبود منابع دولتی، کنترل استراتژیک دولت را بر پروژه‌ها حفظ خواهد کرد. ایجاد ساختاری برای مدیریت ریسک‌های پروژه‌های آزادراهی، اساس هر پروژه‌ی B‌O‌T پانویس{b‌u‌i‌l‌d o‌p‌e‌r‌a‌t‌e t‌r‌a‌n‌s‌f‌e‌r} در این خصوص است، که می‌تواند تضمین‌کننده‌ی موفقیت پروژه باشد. هدف این مطالعه تلاش برای ایجاد ساختار مدیریت ریسک در پرو...