پارامترهای متوسط گیری شده در عمق دارای کاربرد و اهمیت فراوانی در  بررسی الگوی جریان می باشند. بدلیل وجود جریان عرضی قوی در پیچ رودخانه ها، بررسی الگوی جریان بوسیله سرعت عرضی متوسط گیری شده در عمق اهمیت زیادی پیدا می کند. در این پژوهش، به بررسی مدل های ریاضی آشفتگی با استفاده از نرم افزار فلوئنت و بوسیله سرعت عرضی متوسط گیری شده در عمق پرداخته خواهد شد تا مدل یا مدل هایی که بهترین نتایج را در بر...

پارامترهای متوسط‌گیری شده در عمق دارای کاربرد و اهمیت فراوانی در  بررسی الگوی جریان می‌باشند. بدلیل وجود جریان عرضی قوی در پیچ رودخانه‌ها، بررسی الگوی جریان بوسیله سرعت عرضی متوسط‌گیری شده در عمق اهمیت زیادی پیدا می‌کند. در این پژوهش، به بررسی مدل‌های ریاضی آشفتگی با استفاده از نرم‌افزار فلوئنت و بوسیله سرعت عرضی متوسط‌گیری شده در عمق پرداخته خواهد شد تا مدل یا مدل‌هایی که بهترین نتایج را در بر...

راحتی سفر (ride comfort) در خودرو ها بستگی به احساس سرنشیان داخل وسیله نقلیه نسبت به ارتعاشات وارد شده بر خودرو دارد. ارتعاشات بدنه خودرو ناشی از عوامل گوناگونی مثل ناهمواری های سطح جاده، نیروهای آیرودینامیکی، ارتعاشات موتور و نابالانسی چرخ ها می تواند باشد[1].عموما ناهمواری های سطح جاده منبع اصلی ارتعاشات ایجاد شده بر روی وسیله نقلیه بوده و ضربه های اتفاقی ناشی از ناهمواری های جاده، خودرو را د...

این پژوهش با هدف بررسی امکان پیش­بینی ظرفیت لنگر خمشی اتصال های ساخته شده از تخته چند­لای پهن­برگ، با پیچ رزوه ریزودرشت، با استفاده از مدل­های رگرسیونی انجام شده است. ضخامت تخته­چندلا در اعضای اتصال 19 میلی­متر بود و برای مقایسه از تخته خرده چوب و تخته فیبر با چگالی متوسط (mdf) با ضخامت اسمی 18 میلی­متر استفاده شد. پیچ های موردبررسی پیچ پانلی رزوه ریز و رزوه درشت با قطرهای اسمی 5/3، 4 و 5 میلی­...

تحقیق حاضر به منظور بررسی تاثیر زبری جدارهی کانال بر روی الگوی جریان در قوس 90 درجه تند با نسبت شعاع انحنا خط مرکزی به عرض 2 و مقطع عرضی مستطیلی انجام شد. آزمایش­ها در دو شرایط مختلف جریان با اعداد فرود 17/0 و 4/0 و دو اندازه زبری5/0 و 5 میلی­متر انجام گرفت. در هر آزمایش و در طول قوس مولفه های سه بعدی سرعت جریان در 576 نقطه اندازه گیری شد. ترسیم بردارهای سرعت و الگوی جریان با استفاده از نرم افز...

تحقیق حاضر به منظور بررسی تاثیر زبری جدارهی کانال بر روی الگوی جریان در قوس 90 درجه تند با نسبت شعاع انحنا خط مرکزی به عرض 2 و مقطع عرضی مستطیلی انجام شد. آزمایش­ها در دو شرایط مختلف جریان با اعداد فرود 17/0 و 4/0 و دو اندازه زبری5/0 و 5 میلی­متر انجام گرفت. در هر آزمایش و در طول قوس مولفه‌های سه بعدی سرعت جریان در 576 نقطه اندازه گیری شد. ترسیم بردارهای سرعت و الگوی جریان با استفاده از نرم‌افز...

تحقیق حاضر به منظور بررسی تاثیر زبری جدارهی کانال بر روی الگوی جریان در قوس 90 درجه تند با نسبت شعاع انحنا خط مرکزی به عرض 2 و مقطع عرضی مستطیلی انجام شد. آزمایش­ها در دو شرایط مختلف جریان با اعداد فرود 17/0 و 4/0 و دو اندازه زبری5/0 و 5 میلی­متر انجام گرفت. در هر آزمایش و در طول قوس مولفه های سه بعدی سرعت جریان در 576 نقطه اندازه گیری شد. ترسیم بردارهای سرعت و الگوی جریان با استفاده از نرم افز...

این پژوهش به منظور بررسی و سنجش میزان توان نگهداری پیچ و میخ در گونه­های چوبی پهن­برگ بلوط (quercus castaneifolia)، ممرز (carpinus betulus)، راش(fagus orientalis)، چنار (platanus oriantalis) و صنوبر(populus deltoides) در دو جهت موازی و عمود بر الیاف انجام شده است. نمونه های آزمونی با پیروی از استاندارد astm-1761d و با ابعاد 5×5×15 (t×r×l) ساخته شدند. از سه نوع پیچ به ترتیب پیچ خودکار، پیچ پانلی...

معادلات کلاسیک لیینارد معادلاتی به شکل زیر هستند x ?=y-f(x) y ?=-x, که در آن f(x) یک چندجمله ای است. درجه معادلات کلاسیک لیینارد، درجه چندجمله ای f(x) است. در سال 1976 میلادی لینزف دملو و پو حدس زدند که تعداد سیکل های حدی معادلات کلاسیک لیینارد از درجه n برابر [(n-1)/2] (بزرگ ترین عدد صحیح کوچک تر یا مساوی (n-1)/2 ) است و حدس خود برای n=3 را ثابت کردند. در این پایان نامه ابتدا وجود ‎4‎ سیکل ...