روش آنالیز فاکتورکوینچ در ابتدا توسط evancho و staley در اوایل دهه 1970 به منظور پیش بینی اثر سرد شدن پیوسته روی استحکام تسلیم و رفتار خوردگی آلیاژهای آلومینیوم کار شده، معرفی شد. علاوه بر آن در سال 1993 یک مدل فاکتور کوینچ بهبود یافته که قابلیت پیش بینی چقرمگی شکست را دارد، معرفی شد. اصول این آنالیز بر مبنای معادله jmak (johnson-mehl-avrami-kolmogorov) می باشد. در این روش، کینتیک رسوب گذاری به...

تخمین خواص مکانیکی آلیاژهای مختلف یک راه اولیه و مناسب برای طراحی آلیاژهای با خواص مطلوب مورد نظر است. یکی از راه‏های تخمین این خواص روش تحلیل عامل کوینچ (QFA) است. این روش برای پیش‏بینی خواص مکانیکی آلیاژهایی که با عملیات حرارتی رسوب-سختی استحکام می‏یابند استفاده می‏شود. با این وجود تاکنون از این روش در تخمین خواص مکانیکی سوپرآلیاژها استفاده نشده است. در این تحقیق، میزان کارایی این روش در پیش‏...

به تنش های موجود در جسم، در غیاب بارهای خارجی، تنش های پسماند گویند. در فرایند تولید و بارگذاری بسیاری از قطعات صنعتی ایجاد تنش پسماند اجتناب ناپذیر می باشد. ترکیب این تنش ها با تنش های ناشی از بارهای خارجی وارده به قطعه، می تواند باعث شود که قطعه زودتر از زمان طراحی یا در بارهایی کمتر از بار طراحی بشکند. از این رو بررسی و اندازه گیری این تنش ها، بسیار مهم می باشد. روش کانتور یک روش مخرب است که...

استفاده از آلیاژهای آلومینیوم (به خصوص گروه های 2xxx و 7xxx) در ساخت قطعات، به علت نسبت استحکام به وزن خوب، در صنایع مختلف از جمله صنایع هواپیماسازی و صنایع هوافضایی به شدت رو به گسترش است. اما، یکی از مشکلات جدی در برابر تولید کنندگان چنین قطعاتی، نرخ نسبتا بالای اسقاط قطعات دقیق به علت خارج شدن از حد تلرانس های ابعادی و هندسی است. عدم پایداری ابعادی و هندسی حین ماشین کاری، اصلی ترین موضوعی اس...

تنش های پسماند در غیاب نیرو های خارجی در جسم حضور دارند و در حالت خود تعادلی هستند. بسیاری از روش های مورد استفاده در تولید، می توانند تنش پسماند در جسم بوجود آورند. تنش های پسماند از طریق خستگی، خزش، سایش، خوردگی و غیره می توانند منجر به واماندگی در قطعه شوند. بنابراین اندازه گیری آن ها از اهمیت خاصی برخوردار است. روش شیارزنی یک روش مکانیکی مخرب برای اندازه گیری تنش پسماند است که در آن با ایجا...

موثرترین عنصری که از رشد دانه های آستنیت فولادی جلوگیری بعمل می آورد، تیتانیوم می باشد. زمانیکه مذاب فولادهای میکروآلیاژ شده با مقادیر کم تیتانیوم بسرعت منجمد شود، ذرات نیتریدویاکربونیترید تیتانیوم تقریبا" نامحلول خیلی زیر بصورت پراکنده ایجادمی شوند. این ذرات سبب قفل شدن مرز دانه های آستنیت شده و حتی در بیش از دامنه دمائی آهنگری گرم، پایدار باقی می مانند. علاوه براثر بر روی نیتروژن، تیتانیوم بر...

??????تمامی فرایند های ساخت از قبیل ریخته گری، شکل دهی وجوشکاری و همچنین برخی عملیات حرارتی منجر به ایجاد تنش پسماند در قطعات می-شوند. تنش پسماند عبارت است از حوزه های تنش که در غیاب نیروهای خارجی در جسم وجود دارند. آنها معادلات تعادل را ارضا می کنند و هیچ مدرکی از وجود آنها مشاهده نمی شود. حضور میدان های تنش پسماند در یک قطعه ممکن است به واماندگی آن بیانجامد، ازاینرو اندازه گیری و بررسی این می...

هدف از انجام این تحقیق، بررسی تأثیر عملیات حرارتی های مختلف و بهینه سازی آن ها جهت بهبود خواص مکانیکی دیسک کمپرسور هواپیما از جنس فولاد کم آلیاژ پر استحکام می باشد. با توجه به اینکه عملیات حرارتی معمول برای این فولادها از نوع کوئنچ و تمپری (و یا مارتمپرینگ) می باشد، لذا در ابتدا به بررسی نقش تغییر شکل پلاستیک در ناحیه ی آستنیت در افزایش خواص این فولاد پرداخته شد. در مرحله ی بعد با جایگزینی ریزس...

تنش های پسماند نقش بسیار مهمی را در فرآیندهای خرابی و از کار افتادگی قطعات صنعتی دارهستند که از آن جمله می توان به فرآیندهای خستگی، شکست، سایش، اعوجاج و... اشاره کرد. به همین علت دانش بررسی تنش پسماند برای پیشگویی مقاومت و تعیین عمر مصالح مهندسی بسیار ضروریست. روش های مخرب و غیر مخرب زیادی جهت اندازه گیری تنش پسماند وجود دارد که روش کانتور (contour method) یکی از روش های نوین و در عین حال مخرب ...

در این تحقیق به منظور دستیابی به تنش مجاز بیشتر همراه با بهبود عمر خستگی و توسعه حوزه کاربرد فنرهای تورشن بار، تدابیر متعددی بکار گرفته شدند. پس از بررسی تاثیرات متقابل و قابل اهمیت فاکتورهای مختلف نتایج زیر بدست آمد . -1 بر اساس نتایج آزمایشهای خستگی، نمونه های کوینچ و تمپر در سیکلهای زیاد دارای حد خستگی بالاتری نسبت به حالتهای نرماله و آنیل می باشند. ولی در سیکلهای کم نمونه های نرماله حد خستگ...