مجموعه انتهای چشم کوچک شاتون، بوش برنزی، باس پیستون و گژن پین از جمله قطعات حساس درون موتور هستند که در شرایط کاری سخت و دمای بالا قرار دارد. در تحقیق حاضر به مطالعه جامع تحلیل تنش، خستگی و هیدرودینامیک روغن کاری و سطوح تماسی در مجموعه انتهای کوچک شاتون، باس پیستون، گژن پین و بوش برنزی موتور ملی ef7 پرداخته شد. برای هر تحلیل بیش از سه روش ارائه شد، آزمون تجربی کرنش سنجی و آزمون دوام جهت صحه گذا...

اکستروژن سرد یکی از مهمترین فرایندهای شکل دهی محسوب می شود که به دلایل مختلفی از جمله کیفیت سطح خوب محصول، بهبود خواص مکانیکی ماده تغییر شکل دهنده و ... کاربرد وسیعی در ساخت قطعات مختلف دارد . به علت اینکه هزینه طراحی ساخت قالبهای این فرایند درصد قابل توجهی از تولید را به خود اختصاص می دهد ، لذا بررسی و پیش بینی عمر مجموعه قالبهای این فرایند از اهمیت قابل توجهی برخوردار می باشد.

در این تحقیق میزان خستگی شاتون تراکتور رومانی مدل U650 با روش المان محدود و استفاده از   نرم افزار ANSYS محاسبه و طول عمر مفید آن بعد از106 بارگذاری به دست آمده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی رفتار شاتون در برابر پدیده خستگی ناشی از بارهای تکراری وارده به آن بوده است. نتایج این بررسی می تواند ضمن صرفه جویی در وقت و هزینه به بهینه سازی در طراحی قطعه کمک نماید. با انجام تحلیل های گسترده، محل ی...

در این تحقیق میزان خستگی شاتون تراکتور رومانی مدل u650 با روش المان محدود و استفاده از   نرم افزار ansys محاسبه و طول عمر مفید آن بعد از106 بارگذاری به دست آمده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی رفتار شاتون در برابر پدیده خستگی ناشی از بارهای تکراری وارده به آن بوده است. نتایج این بررسی می تواند ضمن صرفه جویی در وقت و هزینه به بهینه سازی در طراحی قطعه کمک نماید. با انجام تحلیل های گسترده، محل ی...

در موتورهای جدید که از نسبت تراکمهای بالاتری برخوردار هستند، قطعات موتور تحت فشار و حرارت نا همنواخت شدیدتری قرار می گیرند. پیستون به عنوان یکی از بحرانی ترین قطعات موتور همواره موضوع اصلی در بسیاری از تحقیقات مرتبط با تعیین توزیع دمایی بوده است. با این وجود، تحقیقات محدودی در زمینه تعیین تنش ها در این قطعه انجام شده است. در بررسی حاضر، پیستون موتور بنرینی xu7 که کاربرد فراوانی در صنعت خودروی ا...

موتور، به عنوان منبع اصلی تولید قدرت در خودرو، یکی از منابع مهم تولید ارتعاشات نیز به شمار می رود. در این ارتباط نگه دارنده های موتور وظیفه کاهش ارتعاشات منتقل شده به بدنه خودرو و همچنین حفظ پایداری موتور را بر عهده دارند. بنابراین نوع نگه دارنده ها، موقعیت آن ها، زاویه قرارگیری و مشخصه های دینامیکی آن ها شامل سفتی و میرایی در کاهش ارتعاشات منتقل شده به بدنه خودرو، از اهمیت زیادی برخوردار است. ...

این پژوهش با هدف بررسی ظرفیت لنگر خمشی اتصال با پین چوبی در تخته چندلا صورت گرفته است. اعضای اتصال از تخته چندلا با ضخامت 19 میلی­متر و ساخته شده از گونه­های پهن برگ (راش، ممرز و توسکا) بودند. در این  بررسی، تأثیر متغیرهای گونه چوب پین (راش و ممرز)، قطر پین در سه سطح 6، 8 و 10 میلی­متر و عمق نفوذ در سه سطح 9، 13 و 17 میلی­متر، بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال­های t شکل بررسی شده است. نتایج نشان دادند ک...

این پژوهش با هدف بررسی ظرفیت لنگر خمشی اتصال با پین چوبی در تخته‌چندلا صورت گرفته است. اعضای اتصال از تخته‌چندلا با ضخامت 19 میلی‌متر و ساخته‌شده از گونه‌های پهن‌برگ (راش، ممرز و توسکا) بودند. در این  بررسی، تأثیر متغیرهای گونه چوب پین (راش و ممرز)، قطر پین در سه سطح 6، 8 و 10 میلی‌متر و عمق نفوذ در سه سطح 9، 13 و 17 میلی‌متر، بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال‌های T شکل بررسی‌شده است. نتایج نشان دادند ک...

این پژوهش با هدف بررسی توان نگهداری اتصال با پین چوبی در تخته چندلا و به دست آوردن یک مدل ریاضی برای پیش - بینی توان نگهداری این اتصال صورت گرفته است. اعضای اتصال از تخته چندلا با ضخامت 19 میلیمتر و ساخته شده از گونه- های پهن برگ (راش، ممرز و توسکا) بودند. در این بررسی، اثر متغیرهای گونه چوب پین (راش و ممرز)، قطر پین در سه 13 و 17 میلیمتر، بر توان نگهداری پین در جهت عمود بر سطح و لبه ، 8 و 1...

در این پژوهش توزیع تنش و کرنش سه بعدی در پین چوبی و خط چسب در اتصال‌های L شکل ساخته شده از تخته چندلا با پین چوبی مورد بررسی قرار گرفته است. اعضای اتصال از تخته چندلا 19 میلی‌متر ساخته شده از گونه‌های پهن برگ (راش، توسکا و ممرز) بودند. در این پژوهش اثر قطر پین چوبی راش ( 6، 8 و 10 میلی‌متر) و عمق نفوذ ( 9، 13 و 17 میلی‌متر)، بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال‌ها L شکل زیر بار فشاری به صورت تجربی مورد برر...