چکیده اندرکنش قاب و دیوار برشی بتنی در بسیاری از مطالعات مورد توجه قرار گرفته است و چنین نتیجه شده است که اندرکنش سازه قاب _دیوار تحت بار جانبی به شکلی است که برش نسبی قاب و دیوار را در طبقات مختلف با بی نظمی همراه می کند. این مسئله از مودهای مختلف تغییرشکل قاب و دیوار تحت بار جانبی ناشی می شود که قاب به شکل برشی و دیوار به شکل خمشی تغییر شکل می دهد. عموم آیین نامه ها نیز قاب خمشی را به عنوان ...

اعمال نیروهای روش ایستای معادل، توزیع خاصی از سختی و مقاومت به سازه تحمیل می کند که پاسخ های لرزه یی به آن وابسته اند. این نوشتار آشکار می سازد که با تغییر این الگو می توان طراحی قاب های فولادی تحت بارگذاری ایستای معادل را برای تغییر توزیع سختی جانبی و تغییرمکان یا گریز طبقات و حتی نقطه ی شروع خرابی هدایت کرد. بدین منظور الگوی توزیع برش پایه به عنوان بارهای معادل به صورت ترکیبی از چند الگوی جدی...

یکی از روش های صرفه جویی در مصرف انرژی و هزینه ها در برج های تقطیر سه و یا چندجزئی، استفاده از برج های دیواره میانی است. برای جداسازی دی متیل اتر از آب و متانول از دو برج تقطیر استفاده می شود، که به منظور کاهش مصرف انرژی می توان بجای آنها از یک برج تقطیر دیوار میانی استفاده کرد. در این مقاله ساختار دیوارمیانی برای جداسازی دی متیل اتر از آب و اتانول شبیه سازی شد و با دو برج تقطیر معمولی مقایسه ش...

در نظرگرفتن الگوهای بار جانبی و نحوه‌ی تعیین تغییرمکان هدف در مورد پل‌ها در تحلیل‌های استاتیکی غیرخطی فزاینده، همواره یکی از مسائل مورد توجه پژوهشگران بوده و الگوهای بار متداول آیین‌نامه‌یی، الگوی بار متناسب با شکل مود اصلی سازه و الگوی بار جانبی متناسب با جرم است. در همین زمینه، یکی از روش‌های مورد استفاده برای تعیین تغییرمکان هدف برای الگوی بار جانبی متناسب با شکل مود اصلی سازه، استفاده از ر...

بررسی رفتار غیر خطی اعضای لوله ای شکل تحت تأثیر بار جانبی که بصورت دینامیکی وارد شود، موضوع مقاله حاضر است. با بررسی منحنی های نیرو –  تغییر مکان مدل فرضی که توسط روشهای عددی بدست آمده مشخص شد که پارامترهای مختلف از جمله ضخامت، پیش بارگذاری محوری و شرایط انتهایی تاثیر بسزایی بر ظرفیت باقیمانده عضو لوله­ای تحت اثر ضربه جانبی دارد. بر این اساس روش مناسبی برای محاسبه ظرفیت باقیمانده عضو لوله ای شک...

در این تحقیق، اثر اعمال بار افقی، قائم و جانبی وارده از وسایل نقلیه بر روی تنش برشی بین لایه رویه و اساس، جابه‌جایی جانبی و طولی رویه و حداکثر کرنش کششی در رویه مورد مطالعه قرارگرفته است. اثرات سه حالت مختلف بارگذاری، شامل اعمال بار قائم، بار قائم و افقی به‌طور همزمان و بار قائم، افقی و جانبی به ‌طور همزمان مورد بررسی قرارگرفته است. بار از طریق دو آرایش چرخ شامل زوج چرخ و ...

یکی از حساس ترین قسمتها در سازه ها اتصالات می باشد که به دلیل گیردار بودن تمام لنگرهای پیچشی و خمشی ونیروهای محوری و برشی را تحمل می کند که این امر در سازه های بتنی اهمیت چندانی پیدا میکند. زمانی که اتصالات در اثر وقوع زمین لرزه دچار خسارت می شوند و یا بعلل مختلف از جمله تغییر ضوابط آیین نامه،تغییر کاربری ساختمان و اضافه نمودن تعداد طبقات ، خطاهای ناشی از طراحی و اجراء ، نیازمند به حفظ استحکام ...

   مقاومت جانبی تراورس یکی از پارامترهای کلیدی تضمین­کننده مقاومت جانبی خط و هندسه آن در صفحه افقی می‏باشد. متداول‏ترین روش تعیین مقاومت جانبی تراورس تک، آزمایش استاتیک STPT است. مهمترین نقطه ضعف آزمایش یاد شده، ارزیابی استاتیک مقاومت جانبی است. در صورتی که در عمل، بار اعمالی از جانب چرخ، یک بار دینامیک است. برای رفع این نقیصه، در تحقیق حاضر، از آزمایش بارگذاری پاندولی برای اعمال بار دینامیک بر...