در این نوشته اصول کنترل توان و فرکانس به عنوان قسمتی از مسئله کنترل تولید مورد مطالعه قرار گرفته است ضمن این بررسی نشان داده شده است که دستگاه تنظیم کننده توربین بخار (یا توربین آبی ) به تنهایی می تواند خطای فرکانس را در حالت ماندگار به صفر برساند و لازم است کنترل اضافی دیگری که به دستگاه تنظیم کننده افزود در سیستم به هم پیوسته این کنترل اضافی از یک مرکز فرمان مشترک به مولدهای موجود در سیستم فر...

در این نوشته اصول کنترل توان و فرکانس به عنوان قسمتی از مسئله کنترل تولید مورد مطالعه قرار گرفته است ضمن این بررسی نشان داده شده است که دستگاه تنظیم کننده توربین بخار (یا توربین آبی ) به تنهایی می تواند خطای فرکانس را در حالت ماندگار به صفر برساند و لازم است کنترل اضافی دیگری که به دستگاه تنظیم کننده افزود در سیستم به هم پیوسته این کنترل اضافی از یک مرکز فرمان مشترک به مولدهای موجود در سیستم فر...

در این پایان نامه هندسه‏ی سه بعدی پره‏های ردیف آخر توربین بخار مدل‏سازی و جریان لزج سیال روی آن‏ها شبیه‏سازی شده است. ابتدا پژوهش‏های مربوط به مدل‏سازی هندسی اجسام جامد با هندسه‏ی مجهول و پیچیده مرور شده است. سپس روش به‏دست آوردن ابعاد هندسی پره‏ی توربین بخار فشار ضعیف بیان گردیده است. پره‏ی توربین بخار فشار ضعیف از لحاظ پیچیدگی هندسی به دو بخش تقسیم بندی شده است. در بخش‏هایی از پره که دارای هن...

بخار آب در طبقات کم‌فشار توربین دارای فاز مایع است و این جریان دوفازی در نازل به‌صورت ریاضی مدل‌سازی می‌شود. هدف اصلی این مقاله بررسی میزان اهمیت معادله‌ی حالت و خواص ترموفیزیکال بخار در شبیه‌سازی بهتر جریان دوفازی مافوق صوت است. در این تحقیق معادله‌ی حالت ویریالیِ وُکالُویچ و خواص بخار وابسته به آن با معادلات حالت و خواص ترموفیزیکال بخار در جدول بخار A‌S‌M‌E )۲۰۰۶( برای اولین‌بار مقایسه می‌شود. م...

یکی از مشخصه‌های جریان بخار در طبقات انتهایی توربین، انبساط سریع و انحراف از تعادل ترمودینامیکی است، به‌طوری که در شرایط فوق سرد قرار می‌گیرد. بازگشت به تعادل با تشکیل ناگهانی قطرات به‌صورت هموژن و رشد تدریجی آنها صورت می‌پذیرد. در نوشتار حاضر جریان چگالشی بخار با احتساب لزجت به‌صورت دوبعدی، بین پره‌های توربین با استفاده از مدل توربولانس بالدوین ـ لوماکس، شبیه‌سازی شده است. معادلات جوانه‌زایی و...

پیل‌های سوختی اکسید جامد به دلیل تولید انرژی با بازده بالا مخصوصاً در سیکل ترکیبی با توربین بخار و توربین گاز در نیروگاه‌های تولید برق و مقدار بسیار ناچیز آلایندگی در سرار جهان بسیار مورد توجه قرار گرفته است. مهمترین عوامل برای فراگیر شدن این نوع از پیل‌ها افزایش عملکرد, افزایش عمر مفید آنها و مهم‌تر از همه کاهش هزینه در تولید انبوه می‌باشد. دو عامل اصلی برای نیل به این اهداف بهبود مواد تشکیل ده...

در این پژوهش جریان دوفازی بخار-قطره در ردیف آخر توربین بخار بررسی شده است. پس از انبساط جریان بخار در ردیف آخر توربین بخار زمینه تشکیل قطره‏های ریز آب بر اساس فرایند جوانه‏زنی همگن فراهم می‏شود. ردیف آخر توربین بخار مورد بررسی شامل 46 پره‏‏ی ثابت و 96 پره‏ی متحرک است. مدل هندسی پره‏ی ثابت با استفاده از اندازه‏گیری تجربی و مدل هندسی پره‏ی متحرک با استفاده از اسکن لیزری تهیه شده است. مدل هندسی نه...

نظر به اینکه چرخه های متداول توربین گاز در حالت واقعی شامل چرخۀ ساده، چرخۀ بازیاب، چرخۀ توأم با بازگرمایش، چرخۀ توأم با خنک‏کن میانی بین کمپرسورهای پرفشار و کم فشار است، این چرخه ها با ترکیب شدن با سیکل رانکین و با 3 سیال عامل آلی و بخار آب،16 سیکل ترکیبی را تشکیل می‏دهند. در این مقاله، سیکل ترکیبی فوق الذکر با 3 سیال عامل آلی و بخار آب از نظر قانون اول و قانون دوم ترمودینامیک بررسی شده است. مق...

در این پژوهش ابتدا یک سیستم تولید همزمان برق، گرمایش و سرمایش بر اساس پیل سوختی اکسید جامد با استفاده از گاز طبیعی معرفی می شود. برای توسعه مدل کامل سیستم ترکیبی، معادلات مبدل سوخت داخلی، روابط الکتروشیمیایی، گرمایش و سرمایش بصورت همزمان حل شده اند. برای استفاده از گرمای تولید شده مازاد بر تقاضا، دو سناریو معرفی شده است. در سناریوی اول از گرمای مازاد برای تولید بخار آب استفاده می شود و بخار آب ...

در این پژوهش عملکرد ترمودینامیکی سیکل توربین گاز با تزریق بخار (stig) و سیکل توربین گاز هوای مرطوب (hat) مقایسه شده اند. برای این کار مدلسازی بر مبنای قانون اول و دوم انجام شده است. در این بررسی ملاحظات اقتصادی نیز منظور شده است. در سیکل توربین گاز با تزریق بخار با استفاده از حرارت گازهای خروجی از اگزوز در مبدل بازیافت حرارت، بخار مافوق گرم تولید و به محفظه احتراق تزریق می شود. در سیکل توربین گ...