در سالهای اخیر ایده استفاده از بلوک های بتنی پیش ساخته و بتن غلتکی جهت محافظت از سدهای خاکی در برابر روگذری، که قابلیت استفاده به عنوان سرریز پلکانی را نیز داشته باشد، مورد توجه قرار گرفته است. هدف از این پایان نامه، بررسی تأثیرات ناشی از احداث این سرریزها بر روی بدنه سدهای خاکی غیرهمگن از دیدگاه پایداری شیروانی پایین دست سد، با استفاده از روش عددی المان محدود می باشد. مطالعات صورت گرفته شامل د...

چکیده ندارد.

روسازی­های بتن بلوکی تراوا به­عنوان یکی از انواع روسازی­های نفوذپذیر، در جهت نیل به اهداف مدیریت رواناب­های شهری مورد استفاده قرار می­گیرند. تجربه به­کارگیری آنها در کشورهای مختلف نشان داده است که آگاهی دقیق از شرایط بارشی و هیدرولوژیکی و نیز ویژگی­های ژئوتکنیکی محل ساخت پروژه، از اصلی­ترین نیازهای طراحی موفق این گونه روسازی­ها محسوب می­گردد. علی­رغم این ...

افزایش فشار باد چرخ کامیون ها عاملی است که بر فرآیند برهم کنش بین چرخ و روسازی تاثیرگذار خواهد بود. این پدیده موجب کاهش سطح تماس بین چرخ و روسازی شده و می تواند خرابی هایی را در روسازی های آسفالتی ایجاد کند. یکی از روش های تقویت روسازی های آسفالتی در برابر این خرابی ها، استفاده از ژئوسنتتیک است. در این تحقیق سعی شده است تا به روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار abaqus مدلی سه بعدی از روسا...

تحلیل پاسخ روسازی راه اعم از جابجایی، کرنش و تنش ناشی از بارهای آنی وارده، یکی از چالش‌های مهم طراحی روسازی است. برای تحلیل عددی این مسئله می‌توان روش‌های متعددی همچون اجزاء محدود، اجزاء مرزی و غیره را به کار گرفت اما از آنجایی‌که در همة مسائل، دقت بیشتر و زمان کمتر رسیدن به پاسخ، انگیزة اصلی است، در این پژوهش، روش نوین دیفرانسیل کوادرچر (DQM) به کار گرفته شده است. در بیشتر پژوهش‌های انجام‌شده ...

عواملی از قبیل تبخیر مواد فرار قیر و اکسیداسیون آنها در روند اختلاط قیر با سنگدانه، حمل آن به محل پروژه و همچنین در طول عمر سرویس دهی روسازی، منجر به پیرشدگی قیر می‏گردند و می­توانند زمینه ساز ایجاد برخی از خرابی های روسازی آسفالتی باشند. در اثر پیرشدگی، قیر شکننده شده و به مرور زمان ترک هایی در سطح روسازی مشاهده می گردد که وجود این ترک ها، ضمن کاهش کیفیت رانندگی، سبب افزایش هزینه های تعمیر و ن...

عوامل مختلفی در مقاومت لغزندگی روسازی های آسفالتی تأثیر دارند که یکی از آنها دمای سطح روسازی است. گرچه تعدادی از محققین ) با توجه به رفتار ویسکوالاستیک آسفالت رویه و لاستیک وسیله نقلیه( تلاش کردند تا تأثیر این پارامتر را بر ارزش مقاومت لغزندگی روسازی بررسی نمایند، اما تاکنون نتیجه مشخصی از کار آنان ارائه نشده است. در این مقاله، تأثیرات دمای سطح روسازی بر ارزش مقاومت لغزندگی انواع مخلوطهای آسفال...

پسماندها که از بدو پیدایش تمدن بشری همواره با انسان­ها بوده­اند، محدودة وسیعی از مواد را در بر می­گیرند. در سراسر جهان، امروزه حجم وسیعی از مصالح سنگ­دانه­ای برای ساخت و ساز از منابع طبیعی کوهی و رودخانه­ای تهیه می­شوند. استخراج مصالح طبیعی تأثیرات زیست محیطی مخرب داشته و استفاده از آن­ها باعث مصرف منابع طبیعی محدود می­گردد. نتایج به دست آمده در این تحقیق برای حدود اتربرگ، ارزش ماسه­ای، سایش لو...

ابتدایی ترین مکانیسم خرابی در روسازی آسفالتی ترک خستگی است .در روسازی انعطاف پذیر با تکرار بارهای محور سنگین خستگی بوجود می آید ،که این امر باعث می شوددر لایه روسازی شکست بوجودآید.خود ترک ها با تکرار تنش کششی و کرنش افقی بوجود آمده و با تکرار عمل بارگذاری و بار برداری گسترش پیدا می کنند. زمانی که آسفالت به یک حد تعریف شده از ترک ها می رسد گفته می شود که آن به عمر خستگی رسیده است. باافزایش تعداد...

استفاده از روسازی بتنی متخلخل به دلیل کاهش مقدار رواناب در سطح جاده و جذب صدا به طور فزاینده ای افزایش یافته است. هرچند که به دلیل بالا بودن مقدار هوای بتن متخلخل و نتیجتاً مقاومت پایین آن از این نوع روسازی نمی توان در راه های با حجم ترافیک سنگین استفاده کرد. در مقاله حاضر به منظور تقویت خمیر سیمان از پوزولان خاکستر پوسته برنج استفاده شده است. در این مطالعه به بررسی استفاده از خاکستر پوسته برنج ...