در موتورهای دیزلی انتشار اکسیدهای نیتروژن (nox)، مونو اکسید کربن و ریز ذرات تهدیدی جدی برای محیط زیست به شمار می روند. روشی که به طور گسترده برای کاهش انتشار این آلاینده ها استفاده می شود شامل بازگرداندن قسمتی از گازهای خروجی موتور به محفظه ی احتراق پس از خنک کردن آن ها در یک مبدل حرارتی به نام خنک کننده ی بازچرخانی گاز خروجی (egr) است. با این وجود، خنک کننده های egr در معرض رسوب گرفتگی شدید قر...

هدف: پژوهش حاضر با هدف تبیین وضعیت نمایه‌سازی و رتبه­بندی پیشینه‌های فرا­داده­ای هسته دوبلین و مارک 21 در بستر نحوی زبان نشانه‌گذاری گسترش­پذیر (ایکس. ام. آل.) مبتنی بر رویکرد پیوند توسط موتورهای کاوش وب انجام شد. روش: روش پژوهش، رویکرد تحلیلی-مقایسه‌ای بود. جامعه پژوهش را یک‌صد پیشینه فراداده‌ای مبتنی بر ایکس.­ام.آل. در قالب دو گروه تشکیل می‌دادند. گروه نخست، دارای عناصر فرا­داده­ای هسته دوبلی...

در سال‌های اخیر، مخلوط گاز طبیعی و بنزین به عنوان سوختی جایگزین در موتورهای احتراق داخلی، مورد توجه طراحان موتور قرار گرفته است؛ به‌طوری‌که از قابلیت‌های بالقوه هر سوخت استفاده‌ شود. بنابراین، مطالعه و شناخت دقیق این سوخت جایگزین در پیش‌بینی رفتار احتراقی آن از فعالیت‌های جذاب و اجتناب ناپذیر است. در این تحقیق، با روش نوری شیلیرین، سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی گاز طبیعی و بنزین در نسبت‌های مختلف...

در چند دهه اخیر، با توجه به محدودیت منابع انرژی سنتی همچون انرژی های فسیلی، منابع انرژی تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی و انرژی بادی بیش از پیش مورد توجه و استفاده قرار گرفته اند. در این میان سیستم های فتوولتائیک به عنوان یکی از انواع سیستم های خورشیدی، قادر به تولید انرژی الکتریکی از انرژی تابشی خورشید می باشند. یکی از کاربردهای سیستم های فتوولتائیک، استفاده آن ها در پمپ های خورشیدی است. در بسیا...

تولید آلایندگی کم و راندمان بالای مصرف سوخت در موتورهای احتراق داخلی از اهداف اصلی صنعت خودروسازی امروزی می باشد. موتورهای احتراق تراکمی با مخلوط هموژن (hcci) نوع جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند که به لحاظ تولید آلایندگی اکسیدهای نیتروژن، دوده و ذرات معلق و نیز مصرف سوخت عملکرد مطلوبی نسبت به موتورهای بنزینی و دیزلی دارند. هرچند معایبی نیز وجود دارد که مانعی جدی بر سر راه به کارگیری گسترده...

امروزه صنعتی شدن جوامع امروزی باعث افزایش آلاینده های جوی ناشی از احتراق سوخت های فسیلی گشته است. بخش عمده ای از این آلاینده ها مربوط به موتورهای احتراق داخلی می شود. محققان به دنبال روشهایی برای کاهش میزان تولید آلاینده ها از موتورهای احتراق داخلی هستند. موتورهای دیزل به عنوان نوعی از موتورهای احتراق داخلی سهم به سزایی از تولید آلاینده ها را به خود اختصاص می دهند. در این تحقیق تاثیر پارامترهای...

لیزرهای نیم رسانا به‎دلیل حجم کوچک و زمان پاسخ‎دهی نسبتا کوتاه، مدتی است که به‎عنوان کاندیدای مناسبی برای کاربردهای پردازش اطلاعات مطرح هستند. از این میان ها، که از ابعاد میکرومتری و تکنولوژی ساخت سهل‎الوصول‎تری برخوردار هستند، جایگاه مهمی را در پژوهش‎ها به خود اختصاص داده‎اند. دینامیک غیرخطی ها از این‎رو حائز اهمیت شده‎اند که نیازهای روبه رشد عصر اطلاعات، بهینه ‎سازی پارامترهای چنین لیزرهایی ر...

موتورهای دیزل به دلیل بازده بزرگ و گشتاور زیاد در سال های اخیر به نسبت موتورهای بنزینی بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. اما مشکلات مربوط به راه اندازی سرد در رفتار سوخت دیزل در دماهای بسیار کم مسائلی هستند که نیاز به بهبود دارند. در این تحقیق یک مجموعه آزمایشی جدید برای سرد کردن سوخت، تعیین دمای ژل شدن و اندازه گیری مشخصه CFPP سوخت و سنجش عملکرد سامانه پرفشار تزریق سوخت در دماهای پایین با استفاد...

هدف: پژوهش حاضر با هدف تبیین وضعیت نمایه سازی و رتبه­بندی پیشینه های فرا­داده­ای هسته دوبلین و مارک 21 در بستر نحوی زبان نشانه گذاری گسترش­پذیر (ایکس. ام. آل.) مبتنی بر رویکرد پیوند توسط موتورهای کاوش وب انجام شد. روش: روش پژوهش، رویکرد تحلیلی-مقایسه ای بود. جامعه پژوهش را یک صد پیشینه فراداده ای مبتنی بر ایکس.­ام.آل. در قالب دو گروه تشکیل می دادند. گروه نخست، دارای عناصر فرا­داده­ای هسته دوبلی...

در این مقاله نانو امولسیون­هایی متشکل از نانو قطرات آب در سوخت گازوییل به کمک تلفیقی از مواد فعال سطحی غیر یونی، ساخته شده است. سه فرمولاسیون از این نوع امولسیون­ها، حاوی مقادیر مختلف آب شامل 5، 10 و 14 قسمت حجمی (به ازای 100 قسمت گازوییل) با بکارگیری مخلوطی از دو ماده فعال سطحی، سوربیتان مونو اولئات (20%) و سوربیتان تری اولئات پلی اکسی اتیلنی (20مول اتوکسیله) (80%) و نیز تنظیم نسبت بخش آبدوست ...