نتایج جستجو برای: هزینه سفر منطقهای

تعداد نتایج: 35971  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی - دانشکده اقتصاد 1391

در پژوهش حاضر به ارزشگذاری کارکرد تفریحی دریاچه زریبار از روشهای ارزشگذاری مشروط و هزینه سفر منطقه ای پرداخته شد. داده های لازم از طریق جمع آوری پرسشنامه حضوری در محوطه تفریحی دریاچه زریبار در طول تابستان 1391 فراهم گردید. برای برآورد ارزش کارکرد تفریحی دریاچه از روش ارزش گذاری مشروط از الگوی دو مرحله ای هکمن استفاده شد. از روش ارزش گذاری مشروط مشخص گردید که متغیرهای جنسیت، تأهل، دفعات بازدید س...

ژورنال: :نشریه محیط زیست طبیعی 2010
سید علی جوزی سحر رضایان مهدی ایرانخواهی مرجان شاکری

این پژوهش با هدف تدوین برنامه راهبردی توسعه اکوتوریسم بخش شهداد کرمان به انجام رسید. به این منظور در گام نخست جاذبه های طبیعی و تاریخی- فرهنگی منطقه مورد مطالعه و محدوده های پیرامونی آن شناسایی شد. با تکمیل پرسشنامه کلاوسون در قالب روش هزینه سفر(tcm) ارزش گذاری، بررسی و تجزیه و تحلیل شناساگر تقاضای اکوتوریسم منطقه مورد مطالعه به انجام رسید. با این هدف تعداد 220 عدد پرسشنامه کلاوسون در زمان حداک...

حسن علائی, نبی الله یارعلی

با توجه به تقاضای روزافزون مردم به تفرجگاه­ ها و مراکز تفریحی، تحلیل­ های اقتصادی و اجتماعی و بررسی کامل خواسته ­های مردم جهت فراهم آوردن امکانات و تسهیلات لازم، امری ضروری است. در این تحقیق از روش هزینه سفر منطقه ­ای، جهت ارزش ­گذاری اقتصادی تفرجگاه جنگلی لاویج، استفاده شد. این روش بر مبنای استفاده از نقشه، دیدگاه و خصوصیات اقتصادی-اجتماعی بازدیدکنندگان از تفرجگاه و نیز افزایش هزینه و مسافت دس...

ژورنال: :جنگل ایران 0
معصومه منصوری فارغ التحصیل ضیاءالدین باده یان استادیار گروه محیط زیست کامران عادلی استادیار گروه جنگلداری کامبیز ابراری واجاری استادیار گروه جنگلداری

هدف از اجرای این تحقیق، برآورد ارزش تفرجی منطقۀ جنگلی حسن‏گاویار شهرستان نورآباد با استفاده از دو روش ارزش‏گذاری مشروط و روش هزینۀ ‏سفر ‏فردی است. در روش ارزش‏گذاری مشروط، به‎منظور برآورد تمایل به پرداخت افراد، از مدل لوجیت برمبنای روش حداکثر درست‏نمایی استفاده شد. در روش هزینۀ ‏سفر، تابع تولید سفر با فرم‏های تابعی خطی، لگاریتمی، خطی- لگاریتمی، و لگاریتمی- لگاریتمی برآورد و از بین آنها براساس م...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0

از جمله روشهای بهبود اتوبوسرانی ایجاد سامانه اتوبوس تندرو است. تقاضای حمل و نقل همگانی، شبکه خیابانی، و تعداد ناوگان اتوبوس و اتوبوس تندرو ورودیهای مسأله هستند. هدف این مقاله توسعه روشی در تعیین مسیر بهینه برای یک شبکه اتوبوسرانی یکپارچه با یک خط اتوبوس تندرو است. برای افزودن یک خط اتوبوس تندرو به شبکه حمل و نقل همگانی، یک مسأله بهینه سازی مسیر در شبکه حل می شود که با استفاده از الگوریتم سرد و ...

ژورنال: گردشگری و توسعه 2019

هدف: هدف این پژوهش، ارزیابی ارزش تفریحی و بررسی عوامل موثر بر تمایل به پرداخت گردشگران قلعه سلاسل شهرستان شوشتر با استفاده از روش ارزشگذاری مشروط و هزینه سفر فردی است. روش: برای بررسی عوامل مؤثر بر میزان تمایل به پرداخت گردشگران، مدل اقتصاد سنجی لاجیت مورد استفاده قرار گرفت. داده های مورد نیاز از طریق تکمیل پرسشنامه و مصاحبه حضوری با 307 بازدید کننده از مکان مذکور در سال 1396، جمع آوری شد...

ژورنال: :بین المللی مهندسی صنایع و مدیریت تولید 0
اسماعیل مهدی زاده قزوین- جاده باراجین- دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین- دانشکده مهندسی صنایع بهروز میرخان زاده ساوه- دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات ساوه

فرآیند حمل و نقل یکی از فرآیندهای اصلی لجستیک بوده که محققان همواره با طراحی سیستمهای مناسب حمل و نقل سعی در کمینه نمودن هزینه های ناشی از آن نموده اند. یکی از این سیستمها، لجستیک میلک ران می باشد و به عنوان گام بعدی تولید ناب که موجب کاهش زمان سیکل، سطح موجودی و آزاد سازی فضای انبارش می شود، شناخته شده است. در این پژوهش یک مدل پیشنهادی مبتنی بر خوشه بندی ارائه شده که در فاز اول تامین کنندگان ر...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2016

تصمیم در مورد سیاست‏های مدیریتی مانند طرح ممنوعیت تردد خودروها به محدوده یا در روز خاص، اخذ هزینه پارک و ایجاد امکان ساعات کاری متغیر نیازمند مطالعات رفتاری و حساس به این نوع سیاست‏هاست که رویکرد فعالیت- مبنا با در نظر گرفتن زمان و مکان فعالیت‏های افراد و چگونگی برنامه‏ریزی آن تلاش دارد ابزاری مناسب در این راستا را ایجاد نماید. برنامه‏ریزی‏ زنجیره سفر‏ به گونه‏ای که افراد (به خصوص در کلانشهرها)...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده علوم اداری و اقتصاد 1391

تفریح و تفرج از مهمترین نیازهای انسان است که محیط زیست توانسته جنبه های زیادی از این نیاز را برطرف نماید. اما ارزش واقعی محیط زیست برای انسان به دلیل عمومی بودن آن مشخص نیست که این مسأله صدمات زیادی را بر این منابع وارد نموده است. در این راستا، اقتصاددانان تلاش های بسیاری انجام دادند تا ارزش واقعی اکوسیستم را تعیین کنند و چون بازار از توانایی لازم برای ارزش گذاری خدمات غیربازاری محیط زیست برخور...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید