نتایج جستجو برای: کمانش موضعی

تعداد نتایج: 6840  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک 1387

در ساخت سیستم های صنعتی، اغلب جهت تقویت این سیستم ها، صفحاتی تحت عنوان صفحات تقویت کننده به سطوح جانبی اجزاء سیستم متصل می گردد؛ به عنوان مثال می توان صفحات متصل شده به فونداسیون ها، اتصالات اجزاء مکانیکی، صفحات تقویت کننده تیر، و ستون های بتنی و غیره نام برد. ورق های فولادی متصل شده به وجوه کناری تیرهای بتن مسلح، موجب بالاتر رفتن مقاومت تیرها در مقابل بارهای اعمالی می شوند. اعمال بارهای خارجی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی عمران 1387

هدف اصلی این تحقیق بررسی کمانش موضعی صفحات مستطیلی با تغییرات ضخامت در طول است. تغییرات ضخامت به صورت پله ای و با پرش های ناگهانی در طول می باشد. با توجه به اینکه حل مسایل صفحات با روش های تحلیلی برای بعضی شرایط تکیه گاهی و بارگذاری معمولاً سخت و طولانی است، استفاده از روش های عددی مناسب تر به نظر می رسد. روش نوار محدود را می توان یکی از روش های عددی کارا برای تحلیل مسایل خمش و پایداری صفحات دان...

پوسته‌های کامپوزیتی به دلیل خواص منحصربفردشان ، یکی از سازه‌های پرکاربرد در صنایع هوایی، دریایی و خودروسازی می‌باشد. در دهه‌های اخیر تحقیقات بسیاری زیادی برای پیش‌بینی بار بحرانی کمانش پوسته‌های کامپوزیتی، بدون خرابی یا شکست انجام شده است. یکی از مهم‌ترین روش‌های غیرمخرب، روش همبستگی ارتعاشی یا VCT می‌باشد. هدف تحقیق حاضر پیش‌بینی بار بحرانی کمانش پوسته‌های استوانه‌ای کامپوزیتی با استفاده از رو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1388

ایده مهاربندهای ضد کمانش brb) buckling restrained braces) برای افزایش ظرفیت فشاری مهاربندها بدون اینکه روی ظرفیت کششی آن تأثیر بگذارد، به منظورتأمین پاسخ هیسترتیک متقارن مهاربند به وجود آمد. مهاربندهای ضد کمانش متعارف متشکل از یک هسته فولادی هستند که معمولا درون یک غلاف فولادی قرار دارند و فضای خالی بین هسته و غلاف را با بتن یا ملات پر می کنند. نقش ملات و غلاف فولادی جلوگیری از کمانش کلی و موضع...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

پوسته های استوانه ای تقویت شده یکی از المان های پرکاربرد در سازه های مهندسی هستند که بطور گسترده ای در مجموعه ی وسیعی از سازه های فضایی و زیر آبی نظیر موشک ها، راکت های پیشران شاتل، زیر دریایی ها و ... کاربرد دارند. بر این اساس، اطلاع از رفتار استحکامی (نحوه ی توزیع تنش بین اجزای مختلف سازه) و کمانشی پوسته ی تقویت نشده و همچنین تأثیرات تقویت کننده ها و گشودگی ها بر رفتار یادشده، برای طراحی صحیح...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده فنی 1393

چکیده با توجه به مزایای حائزاهمیت سازه های سردنوردشده و گسترش این نوع سازه ها در کشور توجه به نقاط ضعف این نوع سازه ها و بهبود آن از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. در این راستا با پرکردن فضای خالی بین دیوارها با مصالح پرکننده همچون بتن سبک می توان گام موثری در ارتقا رفتار این نوع سازه ها برداشت. تحقیق حاضر به بررسی تاثیر بتن سبک پرکننده در کمانش موضعی المان های فشاری(stud) سردنوردشده پرداخته...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1388

از ویژگی های اصلی قاب های مهاربندی شده هم مرکز سختی جانبی الاستیک بالا می باشد. علاوه بر این ویژگی که به دلیل عملکرد خرپایی قاب بوده و کنترل دریفت سازه را میسر می نماید، مصرف مقرون به صرفه مصالح فولادی و سادگی اجرا سبب گسترش کاربرد این سیستم گردیده است. با این وجود این قابها در خلال زلزله های گذشته متحمل خسارات سنگینی گردیدند. در سیستم قاب مهاربندی شده هم مرکز مقاومت در برابر نیروی جانبی القایی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1384

در سازه های هوایی و صنعت هوافضا کارآیی سازه از اهمیت فوق العاده ای برخوردار می باشد که این مساله باعث نیاز به طراحی سازه های با مقاومت بالا و وزن کم شده است. سازه های استوانه ای در صنایع فوق کاربردهای فراوانی دارند. بدنه هواپیما و مخازن سوخت فضاپیما از کاربردهای این سازه ها در صنعت هوافضا هستند. استوانه های تقویت شده شبکه ای، استوانه هایی هستند که دارای نوع خاصی از تقویت کننده ها در سطح داخلی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1393

سهولت اجرایی و کارایی موثر بادبندها به ویژه در ساختمانهای فولادی، آنها را به عنوان روشی مناسب برای مهار نیروهای جانبی مطرح ساخته است. معمولاً بادبندها هم در معرض نیروهای کششی و هم در معرض نیروهای فشاری قرار داشته و طراحی آنها بر اساس بیشترین بار وارده و غالباً نیروهای فشاری صورت می گیرد. وقتی بادبندها در معرض نیروهای فشاری بزرگ قرار می گیرند، کمانش کرده و پایداری خود را از دست می دهند. لذا برای ج...

در طول عمر خطوط انتقال نفت و گاز فراساحلی، به علل مختلف، امکان قطع و وصل سیستم انتقال نفت و گاز وجود دارد. این قطع و وصل در خط باعث ایجاد کشش و فشار می‌شود، که می‌توانند به چین‌خوردگی، کمانش غیرخطی موضعی، یا خرابی خمیری پیش‌رونده منجر شوند. از طرف دیگر، مکانیزم‌های دیگر خرابی مثلاً خوردگی رخ می‌دهد که می‌تواند منجر به کاهش مقاومت و در نهایت خرابی در لوله شود. در این تحقیق با استفاده از مدل‌سازی...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید