بررسی تجربی ضریب انتقال جرم (حرارت) در کانالهای مستطیلی با پره های یک در میان

همانطوری که می دانید برای کنترل کردن نرخ انتقال حرارت در دستگاههای حرارتی نه تنها می توان سطح انتقال حرارت را تغییر داد بلکه با تغییر دادن میدان جریان نیز می توان تغییرات زیادی را در ضریب انتقال حرارت موجب شد. در این مورد کانالهائی شامل موانع عمود بر مسیر جریان سیال جهت ایجاد اغتشاش و در نتیجه ازدیاد ضریب انتقال حرارت ، فراوان مورد استفاده قرار گرفته است . هدف اصلی این پروژه بررسی تجربی تاثیر میدان جریان روی ضریب انتقال حرارت می باشد لذا اثر هدایتی موانع پره ای موردنظر نیست . برای این کار از تشابه انتقال جرم و حرارت استفاده کرده و مسئله را ازنظر انتقال جرم مورد بررسی قرار می دهیم .درآزمایشات متعدد فاصلهء موانع از یکدیگر تغییر داده شده و اثر آن بر ضریب انتقال جرم (حرارت) بررسی شده است . بدین ترتیب ضریب انتقال جرم (حرارت)در نقاط مختلف کانال با فواصل متفاوت از دهانهء ورودی اندازه گیری شده و در ناحیهء توسعه یافته و ناحیهء ورودی به تجزیه و تحلیل مسئله پرداخته ایم . به منظور شناخت بهتر پدیدهء مورد نظر، آزمایشاتی نیز در زمینهء مشاهدهء میدان جریان و اندازه گیری افت فشارانجام شده است . ابتدا برای کانال صاف و بدون مانع، آزمایشات انجام گرفته و نتایج بدست آمده با نتایج موجود برای کانال صاف مقایسه شده است . باتوجه به تطابق خوبی که نتایج آزمایش با نتایج ارائه شده برای کانال صاف دارند می توان بر صحت نتایج بدست آمده برای حالات دیگر کانال نیز امیدوار بود.