ارزیابی برآورد حجم سرپای جنگل و تغییرات آن در اثر احداث جاده های جنگلی با استفاده از تصاویر irs

هدف از تحقیق حاضر، بررسی حجم سرپای جنگل و تغییرات آن در اثر احداث جاده های جنگلی با استفاده از داد ه های سنجنده ی liss_4 ماهواره ی irs_p6 در بخشی از جنگل های حوزه ی 35 (لیره سر) با مساحت 1240 هکتار در استان مازندران بود. به این منظور تعداد 90 قطعه نمونه زمینی دایره ای شکل به ابعاد 0/1هکتار با پراکنش تصادفی سیستماتیک برداشت و حجم سرپای جنگل در قطعه نمونه محاسبه گردید. داده های رقومی متناظر با قطعات نمونه زمینی از باندهای طیفی اولیه و باندهای مصنوعی استخراج و به عنوان متغیرهای مستقل و حجم سرپا، جذر حجم سرپا و لگاریتم حجم سرپا به عنوان متغیر وابسته در نظر گرفته شدند. با استفاده از رگرسیون گام به گام بهترین مدل های رگرسیونی تولید و با در نظر گرفتن معیارهای مجذور میانگین مربعات خطا، اریبی، همبستگی و مقدار f مدل مناسب انتخاب شد. برای بررسی تاثیر جاده بر موجودی سرپا، به کمک معادله ی مذکور حجم محاسبه و تغییرات حجم با افزایش فاصله از محور جاده در قالب طرح بلوک کاملا تصادفی در سه قطعه از جاده با طول 500 متر ارزیابی گردید. نتایج بررسی اثر جاده بر تغییرات حجم سرپای جنگل نشان داد که با احتمال 0/95 حجم تا فاصله 10 متری از طرفین جاده به شکل معنی داری کاهش یافته و تغییرات در سایر فواصل معنی دار نبود.